- •Требования преподавателя
- •Курсы кафедры по специальности
- •Атмосфера
- •Система единиц и среда
- •ТЗ на проектирование самолетов
- •Специальность «самолетчик»
- •Мечта о полете
- •Самолетостроение
- •На заре авиации
- •Навыки управления полетом
- •Рекорды скорости
- •Истребительная авиация
- •Дальняя авиация
- •Военно-транспортная авииация
- •Гражданская авииация
- •Понятие проектирования
- •Роль проектирования
- •Аспекты проектирвания
- •Технико-экономические связи
- •Классификация летательных аппаратов
- •Создание подемной силы
- •Волновой кризис
- •Волновой кризис
- •Траектории взлета и посадки
- •Нагрузки на крыло
- •Передача нагрузок от крыла
- •Колебания конструкции
- •Колебания конструкции
- •Экспериментальная аэродинамика
- •Расчетная аэродинамика
- •Силовая установка
- •Создание реактивной тяги
- •Турбо-реактивные двигатели
- •Размещение топлива на самолете
- •Обслуживание двигателей
- •Общий вид самолета
- •Конструктивно-силовая компоновка
- •Модель расчетов по МКЭ
- •Прочностные испытания
- •Центровка самолета
- •Форма фюзеляжа
- •Пассажирский салон
- •Компоновка сечения фюзеляжа
- •Интерьер пассажирского салона
- •Пассажирские кресла
- •Бытовые отсеки кабины
- •Компоновка салона
- •Грузовые авиаперевозки
- •Авиационные грузовые контейнеры
- •Размеры грузовых люков
- •Смятие днища фюзеляжа
- •Вырезы в фюзеляже
- •Конструкционные материалы
- •Композиционные материалы
- •Самолетостроительное производство
- •Профиль полета
- •Допустимые перегрузки конструкции
- •Допустимые перегрузки человека
- •Индивидуальное средство спасения летчика
- •Катапультное кресло летчика
- •Высотно-компенсирующий костюм
- •Кислородная маска и защитный шлем
- •Спасение легких самолетов
- •Модуль кабины F-111
- •Этапы спасения F-111
- •Катапультируемая кабина опытных В-1
- •Пассажирское спасательное оборудование
- •Условные обозначения спасательных средств
- •Аварийные трапы
- •Эвакуация пассажиров
- •Спасательные жилеты
- •Расположение дверей
- •Средства спасения экипажа
- •Безопасность на борту
- •Правила поведения при ЧП
- •Кислородные маски
- •Кислородные маски
- •Реальная эвакуация при авариях
- •Приборная доска
- •Посадка по приборам
- •Спутниковая радионавигация
- •Радиолокация
- •Радиопеленгация
- •Дальномерное радиооборудование
- •Тренажер
- •Аэродром
- •Состав обслуживания самолета
- •Наземное обеспечение
- •Терминалы
- •Пешеходная галерея
- •Ангары
- •Качество и эффективность самолета
|
|
|
|
МАТИ |
Пухов Андрей Александрович кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
|
Классификация летательных аппаратов |
|
|
МАТИ |
|
А. ПОПРИНЦИПУПОЛЕТА |
|
k e Še Še k |m{e `o o `p`Š{ |
qo r Šmh j o k `me Š{, |
p`je Š` |
`}pn qŠ`Š, qŠp`Šn qŠ`Š, |
jn ql h ) e qjh i jn p`ak | |
|
d h ph f `ak | |
a`k k h qŠh ) e qjh i, |
p`je Šn d h m`l h ) e qjh i, |
`}pn qŠ`Šh ) e qjh i, |
g ` q) e Š m`) `k |mn cn h l o r k |q` |
g ` q) e Š n Šap`q{b `e l n i l `qq{ |
g ` q) e Š b{Še qme mmn i ) `qŠh |
|
bn g d r u` (qh k ` `puh l e d `) |
|
|
|
В. ПОНАЗНАЧЕНИЮ
q`q`ll nn kk ee ŠŠ,, oo kk ``meme p,p, bb ee ppŠŠnn kk ee ŠŠ
``}}ppnn dd hh mm``ll hh )) ee qqjjhh ii,, gg `` qq)) ee ŠŠ nn ŠŠaapp`q{`q{bb ``mhmh ““ bb mhmh gg bb nn gg dd rr uu``,, nn aaŠŠee jj``~~yy ee ccnn ŠŠee kk nn
|
ПАССАЖИРСКИЕ |
Перевозка пассажиров |
|
|
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ |
|
Обработка угодий |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТРАНСПОРТНЫЕ |
Перевозка грузов |
|
|
СПОРТИВНЫЕ |
|
Авиационный спорт |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УЧЕБНЫЕ |
Обучение летного состава |
|
|
САНИТАРНЫЕ |
|
Медицинская помощь |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ |
Летающие лаборатории |
|
|
ВОЕННЫЕ |
|
Оборона страны |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С. ПОАЭРОДИНАМИЧЕСКОЙСХЕМЕ |
|
схема |
|
применение |
|
|
признак |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
1 |
НОРМАЛЬНАЯ СХЕМА |
|
ПАССАЖИРСКИЕ |
|
Хвостовое оперение |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
2 |
СХЕМА «УТКА» |
|
ВОЕННЫЕ |
|
Переднее оперение |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
3 |
СХЕМА «БЕСХВОСТКА» |
|
ВОЕННЫЕ |
|
Управление элевонами |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
4 |
«ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО» |
|
ВОЕННЫЕ |
|
Без фюзеляжа |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
02.05.2005
|
|
|
|
МАТИ |
Пухов Андрей Александрович кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
|
Создание подемной силы |
|
|
МАТИ |
|
|
МАТИМАТИ |
|
|
|
Волновой кризис |
Пухов Андрей Александрович кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обусловлен свойством сжимаемости воздуха Правило площадей
Интерференция крыла и фюзеляжа оказывает существенное влияние на волновое сопротивление. Аэродинамические исследования показали, что волновое сопротивление комбинации крыло — фюзеляж можно значительно снизить, применяя «правило площадей». Это правило состоит в том, что эпюра площадей (распределение площадей вдоль оси самолета), нормальных к потоку поперечных сечений самолета, должна максимально приближаться к эпюре площадей тела минимального сопротивления (эллипсоид).
|
МАТИМАТИ |
|
|
|
Волновой кризис |
Пухов Андрей Александрович кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” |
|
|
|
|
|
|
|
|
|