- •Введение.
- •1. Определение путевого развития приемоотправочных парков станции.
- •1.1 Число приемоотправочных путей для пассажирских поездов.
- •1.2 Число приемоотправочных путей для грузовых поездов.
- •1.3 Ходовые пути в приемоотправочных парках.
- •2. Технико-экономическое сравнение и выбор принципиальной схемы станции.
- •2.1 Основные типы принципиальных схем участковых станций и условия их применения.
- •2.2 Расчет объемов работ и капитальных затрат по вариантам принципиальной схемы станции.
- •2.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам принципиальной схемы станции.
- •2.4 Выбор принципиальной схемы участковой станции.
- •3. Проектирование горловин и приемоотправочных парков.
- •3.1 Проектирование горловин.
- •3.2 Проектирование пассажирских устройств на участковой станции.
- •3.3 Проектирование приемоотправочных парков.
- •4. Проектирование сортировочного парка.
- •4.1 Определение числа сортировочных и вытяжных путей.
- •5.2 Расчет складов.
- •6. Проектирование локомотивного хозяйства.
- •6.1 Состав локомотивного хозяйства.
- •6.2 Ремонтная база (рб).
- •6.3 Экипировочные устройства для тепловозов.
- •6.4 Схема локомотивного хозяйства.
- •7. Проектирование вагонного хозяйства.
- •8. Служебно-технические здания и прочие устройства.
- •9. Технология работы участковой станции.
- •10. Ориентировочная стоимость строительства станции.
- •11. Технико-экономические показатели проекта.
- •Список литературы.
11. Технико-экономические показатели проекта.
1). Количество основных путей:
главных – 2
приемоотправочных – 12
2). Число централизуемых стрелочных переводов приемоотправочных
парков – 58;
3). Суммарная полезная длина приемоотправочных путей – 15,596 км;
4). Отношение суммарной строительной длины приемоотправочных парков к суммарной потребной полезной длине – 1,11;
5). Число централизованных стрелочных переводов, приходящееся на один основной путь – 4,8;
6). Строительная стоимость станции – 25,01 млн. руб.;
7). Потребная площадь земель для строительства станции – 121,3 га;
8). Общая укладка путей в целом по станции, включая ГД, ЛХ и др. подразделения – 56,14;
9). Строительная стоимость станции, приходящаяся на 1 км строительной длины путей – 0,45 млн. руб.;
Список литературы.
1. Железнодорожные станции и узлы, Ю. И. Ефименко и др., учебное пособие.
2. Проектирование участковых станций, В. С. Суходоев и др., учебное пособие.
3. Применение государственных стандартов в проектах железнодорожных станций и узлов. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. С. И. Логинов.
4. Определение ориентировочной стоимости строительства железнодорожных станций и узлов по укрупненным показателям. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию. С. И. Логинов, Ю. И. Ефименко.