- •Економіка підприємства
- •Тема 1: Економічні основи
- •Відрядного заробітку;
- •Тема 2: Планування роботи дирекції залізничних перевезень
- •Продуктивність праці;
- •Тема 3: Планування роботи станцій
- •Тема 4: Планування виробничої діяльності локомотивного депо
- •Тема 5: Планування роботи вагонного депо
- •Тема 6: Планування роботи дистанції колії
- •Продуктивність праці;
- •Тема 7: Планування роботи дистанції електропостачання
- •Тема 8: Планування роботи дистанції сигналізації та зв'язку
- •Продуктивність праці;
Економіка підприємства
Тема 1: Економічні основи
1. Основна задача планування складається з:
виконання обсягів робіт та досягнення якості продукції яка виробляється;
розробки планів робіт по випуску продукції, виконанню робіт, наданню послуг;
виконання встановлених обсягів робіт з мінімальними витратами і отримання максимальних результатів
встановлення строків та етапів виконання робіт;
2. Відокремлені структурні підрозділи являються
госпрозрахунковими підприємствами;
фізичною особою;
не мають права юридичних осіб;
мають право юридичної особи;
3. До відокремлених структурних підрозділів на залізничному транспорті відносяться:
головні управління локомотивного господарства, вагонного господарства, колійного господарства, руху тощо
дирекція залізничних перевезень, станція, вагонне та локомотивне депо а також служби(вагонна, локомотивна);
дирекція залізничних перевезень, станція, вагонне та локомотивне депо, дистанції колії, електропостачання, сигналізації та зв'язку
головні управління та служби;
4. Ліквідація та реорганізація відокремлених структурних підрозділів відбувається по розпорядженню:
начальника державного підприємства дороги;
міністра транспорту і зв'язку України;
фінансово-економічної служби;
генерального директора Укрзалізниці;
5. План експлуатаційних витрат для відокремлених структурних підрозділів затверджується:
начальником фінансово-економічної служби і начальником відповідної служби;
головним управлінням Укрзалізниці;
генеральним директором Укрзалізниці;
міністерством транспорту і зв'язку України;
6. Техніко-виробничі показники характеризують:
ефективність використання рухомого складу та інших основних фондів;
ефективність використання оборотних фондів;
ефективність використання основних і оборотних фондів;
виконання плану по перевезенням;
7. Вся робота залізничного транспорту пов'язана з перевізним процесом відноситься до:
експлуатаційної діяльності;
виробничої діяльності;
підсобно-допоміжної діяльності;
маневровій роботі;
8. Балансовий метод планування:
базується на зіставленні ресурсів та потреб підприємства;
дозволяє вирішувати задачі з різними варіантами;
заснований на динаміці, тенденції за кілька років;
дозволяє визначити максимальний результат при мінімальних витратах;
9. Якій вид планування необхідний в залізничному транспорті, виходячи з його особливості:
централізований;
децентралізовані;
фактичний;
актуальний;
10. На підставі чого здійснюється виробнича діяльність підприємства:
статуту залізничних доріг;
плану експлуатаційних витрат;
указу Президента України;
наказу директора;
11. На скільки відсотків збільшується годинна тарифна ставка при доплаті за роботу у нічний час:
20%;
30%;
40%;
50%;
12. Продуктивність праці на залізничному транспорті визначається:
відношенням т-км брутто до явочного контингенту;
відношенням приведених т-км до експлуатаційного контингенту;
відношення т-км вантажних перевезень до явочного контингенту;
13. Форми оплати праці на залізничному транспорті:
відрядно-преміальна, погодинно-преміальна;
погодинна, відрядна;
пряма відрядна, погодинно-преміальна, пряма погодинна;
14. Що відноситься до плану по праці:
програма ремонту поїзних та маневрових локомотивів;
якісні показники роботи підприємства;
продуктивність праці;
собівартість робіт;
15. У відокремлених структурних підрозділах контингент планується:
в явочному обчисленні;
в явочному та списковому обчисленні;
в списковому обчисленні;
вірної відповіді нема;
16. Списковий контингент робітників залізничного транспорту визначається:
як сума явочного контингенту та контингенту на заміщення;
як сума явочного контингенту та контингенту який знаходиться у відпустці;
як сума явочного контингенту та контингенту, який знаходиться на лікарняному;
як добуток явочного контингенту та контингенту на заміщення;
17. Річний фонд заробітної платні у відокремлених структурних підрозділах визначається як:
добуток явочної чисельності робітників на середньомісячну заробітну платню по посадам і професіям та кількості місяців у році;
добуток годинної тарифної ставки на кількість робочих годин;
добуток спискової чисельності робітників на середньомісячну заробітну платню по посадам і професіям та кількості місяців у році;
добуток місячної тарифної ставки на кількість місяців у році;
18. Середньомісячна заробітна платня по підприємствам розраховується, виходячи з:
місячної тарифної ставки та доплат;
годинної тарифної ставки та премій;
відрядного приробітку та доплат;
річного фонду заробітної платні, спискової чисельності та кількості місяців у році;
19. Які з нижче перерахованих показників розкриваються у плані по праці:
об'ємні показники діяльності підприємства;
показники ефективності використання основних фондів;
чисельність робітників, річний фонд заробітної плати, продуктивність праці, середньомісячна заробітна плата
пробіги поїздів, вагонів та їх продуктивність;
20. У чому суть розподілу праці:
від кожного за здібностями;
в залежності від кількості та якості праці;
кожному по потребах.
21. Планування фонду заробітної платні на підприємствах залізничного транспорту здійснюється на основі:
тарифної системи;
індивідуальних договорів;
вказівок Укрзалізниці;
22. Фонд заробітної платні робітників залізничного транспорту складається з:
основного фонду, премії;
тарифного фонду та доплат;
тарифного фонду, доплат, надбавок, премій, винагороди за вислугу років;
годинної тарифної ставки, доплат, премій;
23. У чому відмінність премій від надбавок:
немає відмінностей;
премії встановлюються в % від тарифу, надбавки -фіксована величина;
надбавки виплачуються регулярно, а премії - в залежності від досягнутого результату;
24. Доплата за роботу у вечірній час складає:
20 % від місячної тарифної ставки;
20 % від годинної тарифної ставки за кожну годину роботи;
40 % від місячної тарифної ставки;
40 % від годинної тарифної ставки за кожну годину роботи;
25. Премії при почасово -преміальній системі оплати праці планується у % від:
місячної тарифної ставки або окладу;
відрядного заробітку;
відрядного приробітку;
суми місячної тарифної ставки і відрядного приробітку;
26. Премії при відрядно -преміальній системі оплати праці планується у % від: