Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

«ГОБОУ Костромской Автотранспортный Колледж»

Курсовая работа

На тему «Расчет экономических и финансовых показателей работы авторемонтной мастерской на 60 единиц подвижного состава марки

ПАЗ - 32051

По предмету «Экономика отрасли»

Выполнил: студент 42 группы

Специальности 190604

Петров Д.В.

Принял: преподаватель

Александрова И.В.

Оценка:___________

Подпись:_____________________

Кострома 2012

Введение

Автомобильный транспорт находится на первом месте по объему перевозок. Он обеспечивает до 80% перевозок всех грузов. В условиях рынка автомобильный транспорт является одним из важнейших звеньев связанных с доставкой грузов и перевозок пассажиров. Преимущество автомобильного транспорта над другими видами перевозок: быстрота доставки грузов и дешевизна перевозки на короткие расстояния, большое разнообразие типов подвижного состава, способность доставлять груз непосредственно от отправителя к получателю, минуя перегрузки на другие виды транспорта.

Но автомобильный транспорт имеет и свои недостатки: высокую себестоимость перевозок из-за высокой цены на топливо, небольшую грузоподъемность единицы подвижного состава, большой расход металла на изготовление автомобиля и др. В настоявшее время в условиях рынка работа автомобильного транспорта неустойчива. В связи с небольшим ростом цен на топливо, запасные части, комплектующие изделия, металл, уменьшается объем перевозок из-за отсутствия денежных средств. Заказы на перевозки снижаются и из-за того, что крупные промышленные предприятия заводят свои автомобильные парки и занимаются перевозкой продукции самостоятельно.

Среди автотранспортных предприятий существует жесткая конкуренция, что заставляет их держать цены на перевозки в строгом секрете.

Автотранспортные предприятия имеют трудности и с ремонтом подвижного состава. Из-за снижения объемов перевозок, нехватки денежных средств и больших налогов, они не могут приобрести достаточное количество запасных частей и оборудования для ремонта подвижного состава, в результате чего страдают покупатели, заказчики, пассажиры, для увеличения прибыли предприятия делают ремонт сторонним организациям и автобусы парка работают как маршрутные такси.

Целью моего курсового проэкта является:

1.Расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей

2.Расчет численности ремонтных рабочих

3.Расчет общего фонда оплаты труда

4.Расчет затрат на материалы и запчасти

5.Расчет общехозяйственных затрат

6.Расчет калькуляции, себестоимости одного обслуживания ТО-1

7.Расчет финансовых результатов.

Исходные данные для выполнения курсовой работы.

ПАЗ - 32051

№	Показатели	Значение
1	Среднесписочноеное количество автомобилей (Асс)ед.	60
2	Коэффициент выпуска	0,85
3	Среднесуточный пробег	154
4	Категория условий эксплуатации	1
5	Климатический район	Умеренно-холодный
6	Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного	0,88
7	Количество автомобилей, обслуживающих на АТП	60
8	Количество технологически совместимых групп	1
9	Количество рабочих дней	365
10	Количество смен работы подвижного состава	2
11	Количество ТО, выполняемые сторонними организациями.%	34

При выполнении курсовой работы должны быть рассмотрены следующие вопросы:

1. Расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава.

2. Расчет численности ремонтных работ.

3. Расчет затрат предприятия на выполнение производственно программы по ТО.

4. Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания.

5. Расчет финансовых показателей от выполнение ТО сторонним организациями.