WAGON
Railway wagon (Fr. wagon, from the English. Waggon - a cart) - rolling rail crew, designed to pull the engine. Prototype - a small wagon, representing a box, moving the wooden rails on mountain plants.
The car is a unit of railway rolling stock. The car is designed to carry cargo or passengers and is equipped with, respectively, with all the necessary arrangements for their transport and to turn the car in the train. Construction of cars involved in car-building business.
Types and classification of cars
The cars differ in the number of wheelsets (osnosti) - produced 4, 6, 8, 12 and 16, XY, on a device running parts - Wagon and netelezhechnye. The main parameters characterizing the car: capacity, curb weight cars (containers), axial load, load at 1 m path (linear load).
At present, Russian Railways has a fleet of passenger and freight cars: all-metal passenger (CB compartment, second-class, inter-regional), metal luggage (postal and luggage), the platform, boxcar, gondola, tank, hopper, refrigerator cars (or wagons flasks) and refrigerated sections, special wagons (for containers (fitting platforms), for transportation vehicles for the transport of wood, bitumen, conveyors, box-hand-cars, cattle trucks, wagons for transportation of paper, etc.).
For journeys by rail high-ranking government officials and leading staff of Railways issued a new, or converted from ordinary passenger cars and salons. Wagons and salons can have reservation window sill belt, bulletproof glass and reinforced, due to increase in weight due to booking of vehicle-to-axle bogie.
Some car showrooms, which have historical value are preserved in museums.
Modern cars can be propelled-borne and, for self-propelled motor are electrified railway carriages of electric trains, trams, subway trains, cars diesel trains.
ВАГОН
Железнодоро́жный ваго́н (фр. wagon, от англ. waggon — повозка) — несамоходный рельсовый экипаж, предназначенный для тяги локомотивом. Прототип — небольшая повозка, представлявшая собой ящик, передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях.
Вагон является единицей подвижного состава железных дорог. Вагон предназначен для перевозки грузов или пассажиров и оборудован, соответственно, всеми необходимыми устройствами для их перевозки и для включения вагона в состав поезда. Строительством вагонов занимаются вагоностроительные предприятия.
Виды и классификация вагонов
Вагоны различаются по числу колёсных пар (осности) — выпускаются 4, 6, 8, 12 и 16-осные; по устройству ходовых частей — тележечные и нетележечные. Основные параметры, характеризующие вагон: грузоподъёмность, собственная масса вагона (тара), осевая нагрузка, нагрузка на 1 м пути (погонная нагрузка).
В настоящее время железные дороги России располагают парком пассажирских и грузовых вагонов: цельнометаллический пассажирский (СВ, купейный, плацкартный, межобластной), цельнометаллический багажный (почтово-багажный), платформа, крытый вагон, полувагон, цистерна, хоппер, рефрижераторные вагоны (или вагоны-термосы) и рефрижераторные секции, специализированные вагоны (для перевозки контейнеров (фитинговые платформы), для перевозки автомобилей, для перевозки леса, битумовозы, транспортёры, сборно-раздаточные вагоны, вагоны для перевозки скота, вагоны для перевозки бумаги и т. д.).
Для поездок по железным дорогам высокопоставленных государственных должностных лиц и для руководящего состава железных дорог выпускаются новые, или переоборудуются из обыкновенных пассажирских, вагоны-салоны. Вагоны-салоны могут иметь бронирование подоконного пояса, пуленепробиваемые стекла и усиленную, вследствие увеличения веса из-за бронирования, экипажную часть с трёхосными тележками.
Некоторые вагон -салоны, имеющие историческое значение, сохранены в музеях.
Современные вагоны могут быть несамоходными и самоходными, к самоходным относятся моторные электрифицированные железнодорожные вагоны электропоездов, трамвайные вагоны, вагоны метрополитена, вагоны дизель -поездов.
Types of rail cars:
1. Passenger car
• The baggage car
• Wagon-restaurant
• The car-interior
• Compartment car
• The overall car
• Second-class car
• Mailing car
• Sleeping car
• Ature car
• Staff car
• Two-storey car
2. Trucks (generic and specialized) car
• Bunker
• Tank wagon
• Box-car
• Platform
• Gondola
• Wagon car-
• The car-kangaroo
• Dump-car
• Transporter
• Fitting platforms
• Hopper
• Cars, Industrial Transport: Car-scales • • quenching Transferkar • • Slag • Chugunovoz Trolley
3. Freight isothermal
• Refrigerated wagon
• Car-glacier
• Car Thermos
4. Special car
• Bronevagon
• The car-tester
• Car-laboratory
• Wagon relsosmazyvatel
• Prison coach
• The car-safe
• The car-laundry
• Wagon for transportation of spent nuclear fuel
• Wagon for transportation of containers at the plant
• Wagon for transportation to the plant intrabuilding
• Washing facilities, disinfection car
• Puteizmeritelny car
• Relsoshlifovalny car
• Tender
Типы железнодорожных вагонов:
Пассажирские
Багажный вагон
Вагон-ресторан
Вагон-салон
Купейный вагон
Общий вагон
Плацкартный вагон
Почтовый вагон
Спальный вагон
Турный вагон
Штабной вагон
Двухэтажный вагон
Грузовые (универсальные и специализированные)
Бункерный
Вагон-цистерна
Крытый вагон
Платформа
Полувагон
Вагон-автомобилевоз
Вагон-кенгуру
Думпкар
Транспортёр
Фитинговая платформа
Хоппер
Вагоны промышленного транспорта: Вагон-весы · Коксотушильный · Трансферкар · Чугуновоз · Шлаковоз · Вагонетка
Грузовые изотермические
Рефрижераторный вагон
Вагон-ледник
Вагон-термос
Специальные
Броневагон
Вагон-дефектоскоп
Вагон-лаборатория
Вагон-рельсосмазыватель
Вагонзак
Вагон-сейф
Вагон-прачечная
Вагон для перевозки отработанного ядерного топлива
Вагон для перевозки контейнеров на АЭС
Вагон для внутриобъектовых транспортировок на АЭС
Помывочно-дезинфекционный вагон
Путеизмерительный вагон
Рельсошлифовальный вагон
Тендер
Passenger car
Seating car
Passenger wagon with seating (inter-regional train) has a salon, which establishes the chairs to seat passengers, two toilets, two vestibule in the brake and the car netormoznom ends, as well as service compartment conductors. Depending on the class number of seats in the car it is different. In economy class (train from Moscow to Kazan number 50, etc.) used cars for 63 or 68 passengers. Sedentary car business class has 43 seats, while first-class compartment with 10 seats.
1.ПАССАЖИРСКИЕ
СИДЯЧИЙ ВАГОН
Пассажирский вагон с местами для сиденья (межобластной вагон) имеет салон, в котором установлены кресла для сиденья пассажиров, два туалета, два тамбура в тормозном и нетормозном концах вагона, а так же служебное купе проводников. В зависимости от класса вагона число мест в нем различно. В эконом-классе (поезд Москва-Казань №50 и др.) используются вагоны на 63 или 68 пассажиров. Сидячий вагон бизнес-класса имеет 43 места, а вагон первого класса всего 10 мест.
Reserved seat
Second-class passenger car consists of 9 compartments open. The car is designed for 54 beds, 4 seats in each compartment: the bottom two places, the top two and 18 lateral sites: upper and lower. In each compartment, as well as the lateral field is a folding table, the third shelf of things and a place for bags under each passenger seat bottom.
The car is equipped with two toilets and washbasins toilets, titanium, hot water, working (brake end) and nonworking (netormoznoy end) lobbies, double compartment for conductors from the top and bottom shelves and desk.
Second-class cars in Russia is one of the cheapest and most popular forms of transportation over long distances.
Even the top places, odd - the bottom.
Плацкарт
Плацкартный пассажирский вагон состоит из 9 купе открытого типа. Вагон рассчитан на 54 спальных места, по 4 места в каждом купе: два нижних места, два верхних и 18 боковых мест: верхних и нижних. В каждом купе, а так же на боковых местах имеется складной стол, третья полка для вещей и место для сумок под каждым нижним пассажирским местом.
Вагон оборудован двумя туалетами с унитазами и умывальниками, титаном для подогрева воды, рабочим (тормозной конец) и нерабочим (нетормозной конец) тамбурами, двухместным купе для проводников с верхней и нижней полками и столом.
Плацкартные вагоны в РФ являются одним из самых дешевых и популярных видов проезда на дальние расстояния.
Четные места верхние, нечетные - нижние.
Compartment
Coupe is a car with 9 compartments with four, two toilets with washbasins in the front and rear of the car, as well as the coupe conductors.
The car is designed to carry 36 passengers. In the compartment there are soft or hard (depending on model year car and the type of train) sleeping shelf, two upper and two lower, with a soft back, table, ceiling lighting in the ceiling and a small reading lamp, mirror on the door of the compartment. Luggage space available under the bunk, as well as in the niche, which is above the passage of the car.
The main advantages compartment car - it's lockable compartment for four people and less than second-class, the number of passengers in the car. At present, some trains Railways introduced women's compartment, tickets to men in these compartments are not sold.
Even the top places, odd - the bottom.
КУПЕ
Купе представляет собой вагон имеет 9 четырехместных купе, 2 туалета с умывальниками в передней и задней части вагона, а так же двухместное купе проводников.
Вагон предназначен для перевозки 36 пассажиров. В купе имеются мягкие или жесткие (в зависимости от года выпуска вагона и типа поезда) спальные полки, две верхние и две нижние, имеющие мягкую спинку, стол, плафон освещения на потолке и небольшие лампы для чтения, зеркало на двери купе. Место для багажа имеется под спальными полками, а так же в нише, находящейся над проходом вагона.
Основное преимущества купейного вагона – это запираемое купе на четверых человек и меньшее, по сравнению с плацкартным, число пассажиров в вагоне. В настоящее время в некоторых поездах РЖД введены женские купе, билеты мужчинам в такие купе не продаются.
Четные места верхние, нечетные - нижние.
Lux (SV)
Sleeping carriage has 9 coupes, 2 toilets with washbasins in the front and rear of the car, as well as the coupe conductors.
The car is designed to carry 18 passengers. In the compartment has soft sleeping berth with a soft back, table, ceiling lighting in the ceiling, ceiling light in each of the walls, as well as a small reading lamp, mirror on the door of a compartment and the walls. Some in the NE compartment equipped with a TV. Luggage space available under the bunk, as well as in the niche, which is above the passage of the car.
The main advantage of the car compared to NE or second-class compartment is a small number of passengers.
Drawback - the price of travel, usually 4-5 times the price of travel to second-class carriage, and 2 times the price of the ticket compartment.
