- •25(100)Промыть масляный фильтр маф
- •25(99)Двойная откачка
- •25(98)Подвеска бтр-80
- •25(97) Назначение, техническая характеристика, общее устройство, и работа аккумуляторных батарей, схема их соединения и включения в бортовую сеть.
- •3.1.1. Назначение.
- •3.1.2. Техническая характеристика.
- •3.1.4. Устройство аккумуляторной батареи.
- •Исправление сильно сульфатированных аккумуляторов невозможно.
- •Короткое замыкание внутри аккумуляторов.
- •Трещины в мастике.
- •Трещины в бачке и крышке.
- •Порядок Обнаружение короткого замыкания.
- •Проверка работоспособности кип.
- •23(90) Механизмы распределения
- •23(89) Курсоуказатели
- •22(87) Количество масла в системе гу и с трансмиссии.
- •22(86) Основные работы ко.
- •22(85)Назначение, техническая характеристика системы защиты от омп танка т-72б.
- •Прибор радиационной и химической разведки (прхр)
- •При ядерном взрыве.
- •Принцип работы б-2.
- •Блок питания б-3.
- •Воздухозаборное устройство (взу).
- •Работа прхр.
- •Действия экипажа в условиях применения омп танка т-72б, бмп-2 и бтр-80.
- •3.1.1. Действия экипажа в условиях применения омп танка т-72б.
- •21(83) Заправка с помощью зип
- •21(82) Эксплуатационная документация на танк.
- •21(81) Система ппо.
- •1.1.2. Общее устройство ппо.
- •Управление системой ппо вручную.
- •20(80) Подготовка самоокапывания.
- •20(79) Смазать узлы ходовой части бмп-2.
- •20(78) Система и виды то, периодичность, время.
- •20(77) Система коллективной защиты.
- •Прибор радиационной и химической разведки (прхр)
- •При ядерном взрыве.
- •Принцип работы б-2.
- •Блок питания б-3.
- •Воздухозаборное устройство (взу).
- •Работа прхр.
- •19(76) Убрали
- •19(75) Проверить натяжение гусеничных лент т-72
- •При отправке из
- •19(73) Ответ -97 вопрос
- •18(72) Проверить натяжение гусеничных лент бмп
- •18(70) Парки.
- •18(69) Кип – схемы в лекциях на листке а4.
- •17(67) Регулировка привода сцепления
- •17(66) Регулировка привода сцепления
- •14.1.2. Редуктор водометного движителя
- •16(64)Практич
- •16(63)Практич
- •16(61) Система подрессоривания
- •15(57) Самоокапывание:
- •13(52) Путевой лист
- •13(50) Ходовая часть бмп-2
- •10(38) Эксплуатация:
- •9(36) Прхр:
- •8(32) Проверка работы системы ппо от кнопок ручного дублирования:
- •7(27) Система смазки
- •7(26) Назначения, ттх, общее устройство и работа главного фрикциона и коробки передач бмп.
- •7(25) Система смазки
- •6(24) Твне-4б
- •6(23) Проверить заправку топлива т72:
- •6(21)Система питания двигателя воздухом.
- •5(20)Твне-4б
- •5(19)Проверить работоспособность сигнализатора предельногосопротивления воздухоочистителя сду-1а-0,12.
- •5(18) Назначения, ттх, общее устройство и работа главного фрикциона и коробки передач бмп
- •5(17) Ттх, назначение, устройство двигателя воздухом в-84.
- •4(16) Порядок подготовки ткн-3
- •4(14)Трансмиссия
- •3(12) Настроить к работе тпн-3-49.
- •3(10) Система смазки двигателя бмп-2.
- •3(9) Ттх, устройство питания топливом в-84 .
- •2(8) Проверка аккумуляторных батарей вне танка.
- •2(7) Слития отстоев из внутренних топливных баков т-72б.
- •2(6) Назначения, расположения в-84, его ттх, диаграмма фаз газораспределения.
- •2(5) Назначение, боевая и ттх бмп-2, его устройство, вооружение.
- •1(4) Проверка аккумуляторных батарей в танке.
- •1(3) Ттх, устройство питания топливом в-84 .
- •1(2) Ттх, устройства системы питания топливом бмп-2.
- •1(1) Назначение, боевая и ттх танка 72, его устройство, вооружение.
25(100)Промыть масляный фильтр маф
Открыть крышку над двиг.
Снять крышку МАФ
Вынуть 3 фильтрующих секции и промыть их в чистой солярке
Ветошью обслужить корпус фильтра
Собрать фильтр в обратной последовательности
Перед установкой проверить плотность намотки проволоки
Проверить состояние уплотнительной резинки на крышке
Запустить двиг , проверить отсутствие течи
25(99)Двойная откачка
1. при эксплуатационных оборотах двигателя включить тумблер "откачка масла из КП" и удерживать его 1 минуту
2.заглушить двигатель
3.отпустить тумблер
4.подождать 5-10 минут
5.включить тумблер
6.запустить двигатель (на 1 минуту)
7. заглушить двигатель
8.отпустить тумблер
9. проверить уровень (42л)
25(98)Подвеска бтр-80
Система подрессоливания для смягчения ударов и толчков, возникающих при движении машины, увеличения средней скорости, уменьшение утомляемости экипажа, для более приятной работы агрегатов и узлов, увеличение точности стрельбы.
Шины КИ-80Н, толстостенные, бескамерные, 0,5-3 кгс/см2 (в зависимости от грунта)
Шина крепится ободом, съёмным бортом – распорное кольцо.
Состав: верхний и нижний рычаги подвески, торсионный вал. Верхний буфер и два нижних буфера отдачи.12 штоковых гидравлических амортизатора (1й и 4й по 2). У 1го и 2го узла подвески – шкворни рулевого управления.
25(97) Назначение, техническая характеристика, общее устройство, и работа аккумуляторных батарей, схема их соединения и включения в бортовую сеть.
-зарядка при постоянной величине тока
-зарядка при постоянной величине напряжения
-комбинированный метод (более ускоренный)
1. метод постоянного тока (основной)
перед зарядкой проверяются тех сост., плотность, уровень; батареи подбираются в группы с одинаковой ёмкостью, соединяются последовательно
6СТ-140М - 10А
12СТ - 9А или 8,5А
если АКБ разряжена на 50% и более, то зарядный ток должен быть:
I ступень - 16А
II ступень - 10А
заряд проводить до тех пор пока плотность электролита не будет постоянной в течение часа и будет обильное газовыделение из всех банок
2. заряд при постоянном напряжении
в данном случае напряжение в течение всего заряда поддерживается постоянно, а зарядный ток снижаетсЯ
напряжение расчитывается: 2,4 В на каждый аккум.
для 6СТ-140М - 13,5-14,4В
для 12СТ - 27-28,8В
3. ускоренный комбинированный способ (применяется для 100%-го заряда батареи в сокращённое время)
в 2 этапа:
I при U=const, падение тока до 10А
II при Iзар.=const
3.1.1. Назначение.
АБ предназначены для пуска двигателей гусеничных и колесных машин при помощи электрического стартера и для питания других потребителей электрической энергией в случаях, когда генератор не работает или не развивает достаточной мощности.
3.1.2. Техническая характеристика.
Тип батареи определяется:
- количеством последовательно соединенных аккумуляторов в батарее (6 или 12), характеризующим ее номинальное напряжение ( 12 или 24 В );
- назначением – стартерная (СТ);
- номинальной емкостью при 20-часовом режиме разряда в А.ч;
- характеристикой материала моноблока или баков Э – эбонит , Т-термопласт;
- способом изготовления электродов Н-пастирование;
- характеристикой материала сепаратора М - мипласт, Р – мипор, П – поровинил;
- характеристикой исполнения батареи А – с общей крышкой, Н – не сухозаряженная.
Например: 6СТ-75 ЭМН, 6СТ-140Р или 6СТЭН-140М, 12СТ- 70М или 12СТ- 85Р.
Марка - 6СТ-140Р, где:
6 - количество аккумуляторов в аккумуляторной батарее;
СТ - стартерная;
140 - емкость АБ в ампер-час при 20-часовом режиме разряда;
Р - материал сепараторов - мипласт.
Тип - свинцово-кислотная.
Номинальное напряжение АБ - 12 В.
Количество электролита в 1 АБ - 8 л.
Уровень электролита в бачках над предохранительным щитком - 10-12 мм.
Масса батареи с электролитом - 62 кг
Гарантийный срок службы - 3 года (600 м/ч).
Минимальный срок службы -6 лет (600 м/ч).
Срок хранения в сухозаряженном состоянии - не менее 7 лет для 6СТ-140Р и не менее 10 лет для 12СТ-85Р.