- •Оглавление
- •1. Общие положения по выполнению курсовой работы
- •2. Оформление курсовой работы
- •3. Законодательство в области внутреннего водного транспорта Российской федерации
- •4. Состав и содержание коммерческих операций при перевозках грузов внутренним водным транспортом.
- •4.1 Коммерческие операции в пунктах отправления груза.
- •Коммерческие операции в пути следования груза
- •Коммерческие операции в пунктах назначения груза
- •4.4 Коммерческие операции на причалах грузовладельцев.
- •Естественная убыль грузов
- •Влажность груза в пункте назначения уменьшилась.
- •Влажность груза в пункте назначения увеличилась
- •6. Сроки доставки грузов
- •7. Несохранность грузов при перевозках, порядок оформления, предъявления претензий
- •8. Выбор и обоснование оптимальной схемы перевозки груза
- •8.1. Выбор схемы перевозки груза.
- •8.2 Расчет продолжительности рейса судна
- •8.3 Обоснование оптимальной схемы перевозки груза
- •Затраты времени и средств на перевозку груза
- •9. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении
- •10.Организация и технология передачи груза в перевалочных портах
- •В курсовой работе значение «а » принимается:
- •Нормы естественной убыли массы грузов.
- •Задание
- •Определение сроков доставки грузов. Дополнительное время.
- •Определение сроков доставки леса в плотах.
- •Суточная норма пробега грузов при перевозке по внутренним водным путям рф (в км).
- •Суточная норма пробега леса в плотах при буксировке по внутренним водным путям рф (в км).
- •Нормы естественной убыли массы строительных материалов при хранении на складах и автомобильных перевозках.
- •Задание
- •Нормы погрузки судов и вагонов
- •Судо-часовые нормы перегрузки наливных грузов.
- •Эксплуатационно-экономические характеристики судов
- •Потери-приращения скорости движения судов, км./час
- •Нормы времени на прохождение гидроузлов, технические операции, час
- •Стоимость погрузки (выгрузки) судов, вагонов
- •Стоимость перевозки груза по железным дорогам, руб/тон. За 100 км. Пробега
- •Задание
- •Размер типовых крытых складов и коэффициент использования их площади при хранении штучных грузов мелких, средних и крупных партий.
- •Варианты заданий к разделу 5
- •Варианты заданий к разделу 6
- •Варианты доставки грузов в международном сообщении
- •Технические нормы загрузки судов и вагонов
- •Варианты доставки грузов
Задание
На курсовую работу по дисциплине «Коммерческая работа на водном транспорте» к разделу «Естественная убыль грузов».
Ф.И.О. студента .
Группа
Дата выдачи задания .
Преподаватель
Исходные данные:
Наименование груза
Вид сообщения
Масса груза:
в пункте отправления, т.
в пункте назначения (перевалки),т.
Перегрузка груза в пути
Расстояние перевозки, км .
Влажность груза:
в пункте отправления, %.
в пункте назначения, %.
Норма естественной убыли груза, %.
Приложение 5.
Определение сроков доставки грузов. Дополнительное время.
Сроки доставки грузов определяются из расчета одних суток на каждое начавшееся расстояние в километрах (норма пробега).
Сроки доставки грузов, исчисленные по установленным нормам, увеличиваются:
а) на 2 сут. — на накопление и отправление грузов, перевозимых мелкими отправками массой до 20 т по одной накладной;
б) на 2 сут. — на накопление и оформление состава, а также в самоходных судах, работающих с приставками;
в) на 1 сут. — на накопление и формирование состава при перевозке сухогрузов в несамоходных судах;
г) на 1 сут — на каждую перегрузку грузов мелкими отправками с одной линии на другую;
д)на 1 сут. — на каждую передачу грузов из одного пароходства в другое при перевозке в несамоходных судах, при прохождении судами мостов в Ленинграде и Ростове-на-Дону, а также засемафоренных (при одностороннем движении) участков р. Белой;
е) на 12 ч. — для грузов, перевозимых в несамоходных судах, и на 1 сут. — для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Новосибирского гидроузла;
ж) на 10 ч. — для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 20 ч. — для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Боткинского, Нижнекамского, Куйбышевского, Горьковского, Чебоксарского, Саратовского, Волгоградского, Угличского, Павловского, Рыбинского, Верхне-Свирского и Нижне-Свирско-го гидроузлов;
з) на 1 сут.— для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 1,5 сут.— для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Пермского гидроузла, Волго-Донского канала имени В. И. Ленина, Волго-Балтийского и Беломорско-Балтийского каналов, канала имени Москвы, Москворецкой и Северо-Двинской систем;
и) на 12 ч. — для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 36 ч.— для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении судами Приладожского канала;
к) на 12 ч. — при прохождении Казачинского и Осиновского порогов на р. Енисей;
л) на время догрузки, разгрузки или паузки (перевалки грузов) судов в пути по судо-часовым нормам при перевозке однородных грузов.
При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении сроки доставки по речному транспорту увеличиваются:
при перевалке грузов мелкими партиями— на 2 сут.
при перевалке остальных грузов — на количество суток, необходимое для перевалки грузов по суточным нормам перевалки и погрузки грузов в суда или выгрузки грузов из судов по судо-часовым нормам погрузки-разгрузки судов.
В случае поступления массовых грузов на перевалочный пункт менее тарифной нормы загрузки судна дополнительно начисляется количество суток, необходимое для накопления груза до размера тарифной нормы загрузки судна.
При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, направляемых через Осетровский, Красноярский, Омский, Тюменский, Тобольский, Томский, Новосибирский, Хабаровский, Лесосибирский, Абаканский и другие порты перевалки для своевременного завоза в районы Арктики, Крайнего Севера и отдаленные местности, приравненные к районам Крайнего Севера, сроки доставки по водным путям исчисляются со дня, установленного графиком отправления судов, разрабатываемым пароходством с участием грузовладельцев, в соответствии с месячными планами отгрузки грузов из этих портов, или со дня фактической их отгрузки при перевозке сверх плана или погрузки в суда ранее сроков, установленных графиком.
При перевозке грузов (угля, соли, нерудных строительных материалов) речным транспортом в порты и на пристани для последующей их отправки в межнавигационный период из этих портов другими видами транспорта сроки доставки грузов судами Минречфлота не применяются.