Затраты времени и средств на перевозку груза

№ п/п	Наименование показателей	Еден. измер.	Участки пути			Итого по виду сообщений
			Внутренний водный	Морской	Железнодорожный	Прямое водное	Железнодорожно–водное
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Продолжительность рейса в том числе: - на стоянке - в ходу	сут. сут. сут.
2	Расходы на перевозку в том числе: - на стоянке - в ходу	руб. руб. руб.
3	Себестоимость перевозки	руб./т.

На основании значений показателей таблицы 8.3.1 студентом производится выбор оптимальной схемы перевозки соответствующего груза с анализом факторов её эффективности и представлением схемы маршрута следования груза.

Порядок заполнения данной таблицы следующий. По строке 1 графам 4, 5, 6 проставляется расчетное время перевозки грузов внутренним водным, морским и железнодорожным транспортом (формулы8.2.1, 8.3.9, 8.3.13), по строке 2 и этим графам проставляются значения расходов, связанных с перевозкой груза (формулы 8.3.3, 8.3.6, 8.3.17). Аналогично по строке 3 отражается себестоимость перевозок соответствующих видов транспорта (формулы 8.3.2,8.3.12, 8.3.22).

В графах 7, 8 таблицы проставляются итоговые данные показателей по выбранным схемам перевозок. В графе 7 указываются значения показателей перевозки в прямом водном сообщении с участием внутреннего водного и морского транспорта (формулы 8.3.11, 8.3.5, 8.3.10). В графе 8 проставляются значение показателей перевозки груза в прямом смешанном, железнодорожно-водном сообщении (формулы 8.3.16, .8.3.20, .8.3.21).

При обосновании эффективности этих схем перевозок важное значение могут иметь затраты времени и себестоимость перевозки. При выборе схем перевозок груза в судах река – море плавания и железнодорожно-водном сообщении эффективность их устанавливается сравнением значений указанных выше показателей граф 4 и 8 таблицы 8.3.1.

Таким образом, приведенная выше методика обоснования оптимальной схемы перевозки груза обеспечивает возможность расчета эффективности перевозок по каждому из трех основных видов транспорта(внутреннему водному, морскому и железнодорожному), а также эффективности смешанных перевозок с участием внутреннего водного, морского и железнодорожного транспорта. Тем самым обеспечивается возможность выбора студентом соответствующих схем перевозки груза с выполнением необходимых расчетов их эффективности с использованием представленных в приложениях реальных характеристик транспортных средств, значений показателей их использования. Значения соответствующих показателей могут быть приняты также на основании данных интернета.