6.Конструктивні особливості будови систем живлення двз

Система живлення карбюраторного двигуна призначена для зберігання палива, очистки палива та повітря, подачі палива в карбюратор, приготування пальної суміші та подачі її в циліндри двигуна і виводу відпрацьованих газів Система живлення складається з паливного бака, фільтрів грубої та тонкої очистки палива, бензонасосу, повітряного фільтру, карбюратора, впускного та випускного колектора , трубопроводів для випуску відпрацьованих газів та глушника. Працює: Під дією бензонасоса паливо с паливного бака и через фільтр грубої очистки палива і тонкої очистки палива потрапляє до карбюратора . В карбюратор під дією розрідження в циліндрах двигуна потрапляє і повітря де воно змішується з паливом в співвідношенні відповідно до режиму роботи двигуна і дальше потрапляє через впускний колектор і відкритий впускний клапан до циліндрів двигуна. Відпрацьовані гази через випускний колектор , трубопроводи і глушник виводяться в атмосферу Система живлення дизельного двигуна призначена для зберігання палива , очистки палива та повітря, дозування палива, подачі палива під високим тиском і в дрібно-розпиленому вигляді в циліндри двигуна. Система живлення складається; паливного бака, фільтра грубої очистки палива, паливо підкачувального насоса, фільтра тонкої очистки палива, паливного насоса високого тиску (ПНВТ), форсунок, паливо проводів високого та низького тиску, повітряного фільтра, впускного повітряного колектора, випускного колектора та глушника Працює: Паливо під дією паливо підкачувального насоса через фільтра грубої та тонкої очистки палива подається до ПНВТ в якому дозується кількість палива і збільшується його тиск до 180 -185 атм. І через трубки високого тиску паливо потрапляє до форсунок які розпилюють його в циліндри двигуна в дрібно розпиляному вигляді в кінці такту стиску. В такті впуск відкривається впускний клапан і повітря за рахунок розрідження в циліндрі двигуна проходячи через повітряний фільтр потрапляє в циліндрі двигуна. В кінці такту стиску температура повітря досягає 500 -600 С де змішується з дрібно розпиленим паливом утворюючи пальну суміш Яка від високої температури самозапалюється виконуючи при цьому роботу у вигляді обертального моменту. І в такті випуску відпрацьовані гази через відкритий випускний клапан , випускний колектор та глушник виводяться в атмосферу

Газобалона установка (ГБУ) призначена для забезпечення роботи карбюраторного двигуна на газу. Газобалона установка складається з газового балона, магістрального вентиля, випарника, фільтра, редуктора, змішувача, карбюратора та паливного бака, трубопроводів та манометра. Працює: При відкриті вентиля на балоні та магістрального вентиля газ надходить до випарника де під дією охолоджувальної рідини двигуна прогріваються трубки з газом і рідина фаза газу перетворюється в газоподібну проходячи через фільтр газ очистюється і дальше потрапляє до редуктора де його тиск знижується до атмосферного. З редуктора газ потрапляє до змішувача де змішується з повітрям і дальше надходить через відкритий впускний клапан до циліндрів двигуна а дальше все так само як і в карбюраторному двигуні . Паливом для карбюраторного двигуна може бути, бензин, спирт, бензол, керосин Паливом для дизельного двигуна може бути: дизельне паливо, солярове масло, биодизель Паливом для ГБУ може бути стиснутий або зріджений газ Стиснутий газ метан, водень, нафтовий газ, природній газ Зріджений газ: пропан, бутан, пропаново-бутанова суміш, пропилен