Значение ремесла и промышленности в развитии дизайна.

XIX век, названный веком пара и электричества, поистине был веком ошеломляющего

прогресса. За сто лет человечество в развитии техники проделало больший путь,

чем за предыдущие сто веков. Появлялись всё новые источники энергии, даже самые,

казалось бы, совершенные паровые машины стали уступать место двигателям

внутреннего сгорания, паровым турбинам, электромоторам. Одно техническое чудо

приходило на смену другому; век, начавшийся дилижансом и гусиным пером,

заканчивался автомобилем и пишущей машинкой. За телеграфом последовал телефон,

но и это не всё - в конце века заработал «беспроволочный телеграф» - радио. Люди

придумали способ делать точные изображения с натуры, обходясь без художника,

записывать и сохранять на века человеческий голос, сделали первые попытки

взлететь на аппарате тяжелее воздуха, изобрели движущуюся фотографию - кино.

Технический прогресс века хорошо прослеживается на железных дорогах.

Первая из них появилась в Англии в 1825 году, а всего через 25 лет длина всех

железных дорог на земле равнялась длине экватора! Первые пассажирские вагоны

были тряскими, холодными, лишёнными каких-либо удобств, но к концу века в них

появились утеплённые стены, туалеты, вентиляторы и даже электрическое освещение.

Всё более развивается и наука о машинах. Но её содержание сводилось лишь

к изучению сущности механизмов, законов их создания. Форма же машин почти не

привлекала внимания, она оставалась плодом интуиции конструктора. Растерянность

архитекторов и художников этого периода повлияла на господствовавшее тогда

мнение, что машина не может, да и не должна быть красивой, её дело приносить

пользу, и только. Красоту же в любых её проявлениях могут создавать только

осененные «божественным вдохновением» художники в виде произведений искусства.

Первая Всемирная выставка в Лондоне 1851 года и Хрустальный дворец.

Слабость эстетических воззрений 19 века обнаружилась в Промышленной

выставке 1851 года в Лондоне. Все увидели удручающий разрыв между великолепием

технических замыслов и эстетическим убожеством их воплощения. Особенно отсталой

в этой области оказалась именно технически передовая Англия. Было над чем

задуматься. Хрустальный дворец стал символом Всемирной выставки в

Лондоне 1851 году. Этот объект был смонтирован из деталей в

сжатые сроки, по заранее намеченному плану, проекту, чертежам. За

восемь дней Джозеф Пакстон, управляющий садов герцога Деворшинского

и инженер по строительству железных дорог спроектировали здание

принципиально новой конструкции, причем проект включал не только

чертеж здания, но и план его постройки. Всемирная выставка

открылась 1 мая 1851 года и многие восприняли Хрустальный дворец

как ее главный экспонат. Быстрота возведения заключается в

способе проектирования по принципу конструктора. Хрустальный дворец

повлиял на развитие архитектуры выставочных павильонов и на

формирование совершенно нового типа зданий - универмагов и торговых

пассажей со свободной планировкой и верхним светом.