Вопрос 2.

Блоки очистки газа предназначены для очистки топливного, пускового и импульсного газа от мехпримесей и конденсата. Рабочее давление 8Мпа. Газ направляется в блок очистки, где происходит отделение влаги и твердых частиц. Блоки оснащены съемной крышкой, чтобы иметь доступ к фильтрующим элементам. Блоки снабжены предохранительными клапанами. Один блок рабочий, другой резервный. Очищенный газ из блока очистки поступает в блок замера газа, затем к печам подогрева газа, к блоку редуцирования и к блоку осушки и хранения импульсного газа. Конденсат из нижней части блока очистки отводится в конденсатосборник.

Вопрос 3.

1) первичная проверка знаний

2) очередная проверка знаний;

3) внеочередную проверку знаний.

Перед допуском к самостоятельной работе, после вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, производственного обучения и стажировки проводится первичная проверка знаний. Проверка знаний рабочих осуществляется экзаменационной комиссией, созданной приказом (распоряжением) по филиалу организации. Председателем ЭК назначается начальник цеха.  Численный состав комиссии должен быть не менее трех человек. Проверка знаний должна проводиться в индивидуальном порядке: у рабочих по утвержденному Перечню инструкций по охране труда, производственных инструкций. Результат проверки знаний отмечается в протоколе проверки знаний и фиксируется в личной карточке прохождения инструктажа. Лицам, прошедшим проверку знаний по охране труда, выдаются удостоверения за подписью председателя комиссии, заверенные печатью филиала или организации.

Очередная проверка знаний у рабочих и других служащих проводится не реже одного раза в год с момента сдачи экзамена по графику, разрабатываемому мастерами и утверждаемому руководителем цеха, службы и т.д. с указанием календарной даты очередной проверки знаний.

Внеочередная проверка знаний у рабочих проводится:

• при изменении производственного (технологического) процесса,  замене или модернизации оборудования и механизмов;

• при введении в действие новых правил и норм безопасности,  инструкций по охране труда и безопасному ведению работ;

• в случае нарушений работниками требований правил безопасности и инструкций по охране труда;

• по приказу или распоряжению вышестоящей организации, филиала организации;

• по требованию органов государственного надзора и контроля, в случае обнаружения недостаточных знаний работниками инструкций по охране труда.

Перечень вопросов для внеочередной проверки знаний устанавливается в каждом конкретном случае руководством филиала, в т.ч. с учетом предписаний органов государственного надзора и контроля.

Билет №7

Вопрос 1.

Запуском двигателя является процесс вывода его на режим прогрева (пвд = 5800 об/мин). Запуск полностью автоматический, с обеспечением прекращения его при возникновении неисправности и с сигнализацией о причине аварийной остановки. Система запуска обеспечивает и проведение холодной прокрутки.

Система предназначена для вывода двигателя на режим самоходности - самостоятельной устойчивой работы. Для этого необходимо раскрутить вал каскада высокого давления до скорости 2600 мин^-1, при которой в компрессор будет всасывать, сжимать и подавать сжатый воздух в камеру сгорания, а турбина - развивать мощность, достаточную для привода компрессора. Раскрутка вала высокого давления осуществляется стартером, рабочим телом для которого является природный газ.

В систему запуска (рис. 12) входят:

- блок автоматического запуска (БАЗ) в настоящее время не используется;

- датчик оборотов ДТА-10Е;

- стартер (ВС);

- регулирующее устройство подачи пускового газа (РС);

- агрегат зажигания;

- воспламенители – 2шт;

- ФПТ 2 шт;

- КПТ 2 шт;

- свечи 2шт;

- автомат запуска дозатора газа в настоящее время дозатор газа не используется;

- ДУС;

- стопорный клапан (СК).

Блок автоматического запуска (БАЗ) предназначен для автоматического управления запуском и холодной прокруткой двигателя. Установлен в блоке автоматики ГПА. Программа запуска и холодной прокрутки двигателя осуществляется блоком типа БАЗ-16 совместно с системой автоматического управления агрегатом по времени с периодическим контролем частоты вращения вала ВД. Работа блока заключается в формировании электрических команд на включение и отключение агрегатов запуска двигателя в зависимости от частоты вращения ротора высокого давления или по времени. Принцип действия устройств команд по частоте вращения основан на сравнении сигнала датчика оборотов (ДТА-10Е) с эталонным, формируемым в устройстве. При периоде сигнала датчика оборотов, равном эталонному или меньшем, выдается управляющая команда. В процессе запуска БАЗ осуществляет выдачу необходимых для автоматического запуска команд, блокировку от включения стартера и агрегатов запуска при частоте вращения ротора ВД более 500 мин^-1, а также отключение пусковых агрегатов при нарушении алгоритма запуска.

Стартер служит для раскрутки вала высокого давления двигателя до скорости вращения 2600 мин^-1, по достижении которой он отключается, а двигатель самостоятельно выходит на режим прогрева. Стартером также осуществляется холодная прокрутка двигателя. Стартер установлен на коробке приводов агрегата в нижней части двигателя с левой стороны. Турбина стартера осевая реактивная. Рабочим телом является природный газ давлением 0,3 – 0,5 МПа. Вращение от вала турбины через двухступенчатый редуктор, муфту сцепления, выходной валик, привод коробки приводов агрегатов передается к ротору КВД двигателя.

Система управления и регулирующее устройство подачи пускового газа обеспечивают подачу газа на турбину стартера с постепенным нарастанием давления до заданной величины и поддержанием этого давления в процессе запуска. Управление пусковой заслонкой (ЗС) осуществляется дистанционно блоком БАЗ. Пусковая заслонка открывается медленно (в течение 3 с), по мере работы электромоторного механизма, что обеспечивает плавное повышение давления газа перед турбиной стартера. Одновременно с началом открытия пусковой заслонки включается электромагнитный клапан (ЭМЗР) регулирующего устройства (РС). В процессе работы регулирующее устройство поддерживает постоянное давление 0,2 МПа перед турбиной стартера, прикрывая или открывая регулирующую заслонку. При достижении ротором ВД частоты вращения 2600 мин^-1, блок БАЗ выдает команду на закрытие пусковой заслонки и отключает электромагнитный клапан регулирующей заслонки. Подача газа на рабочее колесо турбины стартера прекращается. Ротор ВД двигателя начинает обгонять вал стартера. Обгонная муфта, расцепляясь, отключает стартер от двигателя.

Система подачи пускового топливного газа предназначена для подачи газа из пускового коллектора агрегата к воспламенителям камеры сгорания при запуске двигателя. Включает в себя ( рис. 11):

- фильтр пускового топлива (ФПТ);

- блок клапанов пускового топлива (КПТ);

- трубопроводы.

Отбор газа к воспламенителям осуществляется после регулирующего устройства (РС), установленного на стартере. Два воспламенителя с пусковыми форсунками и запальными электроискровыми свечами установлены в камере сгорания. Подача газа к пусковым форсункам осуществляется блоком клапанов (КПТ) через фильтр (ФПТ). Фильтр пускового топлива служит для очистки газа, подаваемого к блоку клапанов и воспламенителям (рис. 12). Блок управляет подачей топлива к воспламенителям по электрическим сигналам блока автоматического запуска (БАЗ), которые он подает на два электромагнитных клапана (ЭМПТ), когда скорость вращения вала ВД достигает 1300 мин^-1 при запуске двигателя.

Система подачи топливного газа двигателя (см.рис. 11) состоит:

- из стопорного клапана (СК);

- дозатора газа (ДГ);

- трубопроводов, соединяющих агрегаты системы с коллектором камеры сгорания.

Топливный газ подается к стопорному клапану (СК), пройдя блок фильтров (ФТ), установленный в непосредственной близости от двигателя. Стопорный клапан предназначен для открытия подачи топливного газа к дозатору (ДГ) на запуске и закрытия при останове двигателя. Управление СК электропневматическое по сигналам систем автоматического управления ГПА и гидромеханической защиты двигателя от раскрутки вала СТ.