- •1. Классификация запасов полезных ископаемых по степени их готовности к эксплуатации.
- •2. Классификация потерь и разубоживания руды.
- •3. Подземный способ разработки, достоинства, недостатки.
- •4. Понятие о рудничном (шахтном) поле. Способы разработки рудничных полей. Что такое этаж, блок?
- •5. Стадии разработки месторождений полезных ископаемых подземным способом. Вскрытие подземным способом.
- •6. Что такое стадия подготовки? Подготовительные и нарезные выработки, их отличие.
- •7. Очистная выемка. Основные технологические процессы очистной выемки.
- •9. Основные схемы комбинированных способов вскрытия.
- •8. Основные схемы простых способов вскрытия.
- •Переносные перфораторы (пп-36в, пп-50в).
- •2. Телескопные перфораторы (пт –48).
- •3. Колонковые пневматические перфораторы (пк-60, пк –75).
- •4. Гидравлические перфораторы (гп).
- •10. Выпуск и доставка руды, классификация способов доставки.
- •6. Шахтная бурильная установка «Миниматик» г-207 л (Финляндия).
- •7. Погружные пневмоударники для подземных и открытых горных работ.
- •8. Шахтный буровой станок нкр –100м.
- •12. Погрузочно-транспортная машина пт-4.
- •9. Буровой станок Соло г-808 (Соло г –1020.
- •10. Буровой станок сбш –250 мн.
- •11. Погрузочная машина 1ппн-5.
- •13.Погрузочно-доставочная машина торо-400е (д).
- •14. Проходческий комплекс для проведения восстающих кпв –4а.
- •15.Механический карьерный экскаватор экг-8и.
- •1. Основные положения расчета автомобильного транспорта в карьере.
- •2. Основные положения расчета железнодорожного транспорта в к.
- •4. Комбинированный транспорт в карьере: преимущества и недостатки, схемы, параметры работы
- •5. Технико-экономические показатели работы транспорта в карьере (в сравнении с автомобильно-железнодорожным; (автомобильно-конвейерным).
- •6. Перегрузочные пункты: назначение, виды, основные параметры, используемое оборудование.
- •7.Схемы комбинированного транспорта: три звена, особенности их применения, преимущества и недостатки, используемое оборудование, параметры работы.
- •1 Классификация и область применения средств рудничного транспорта. Виды и характеристики транспортируемых грузов.
- •2. Электромеханическое оборудование шахтных контактных электровозов. Назначение основных и дополнительных (вспомогательных) узлов и механизмов.
- •3. Оборудование для доставки руды под действием собственного веса. Рудоспуски. Вибропитатели. Параметры работы.
- •4. Скребковые и пластинчатые конвейеры: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки
- •5. Гидравлический трубопроводный транспорт: назначение, конструктивные элементы, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •6. Канатная откатка: назначение, особенности применения, параметры работы, преимущества и недостатки.
- •7. Транспортные машины для доставки материалов, оборудования, людей. Технические средства, области применения.
- •2. Механические характеристики двигателей переменного тока при различных режимах работы.
- •1. Механические характеристики двигателей постоянного тока при различных режимах работы.
- •3. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей постоянного тока.
- •4. Пуск, торможение и регулирование скорости двигателей переменного тока.
- •5. Тиристорный электропривод постоянного тока.
- •8. Классификация и состав гидропривода. Рабочие жидкости и требования, предъявляемые к ним.
- •7. Выбор мощности электродвигателя при различных режимах работы.
- •6. Нагрузочные диаграммы. Нагрев и охлаждение двигателей. Режимы работы.
- •9. Предохранительные, распределительные и регулирующие устройства гидропривода (предохранительные, переливные, редукционные и разности давления клапана).
- •10. Шестеренные гидродвигатели и насосы.
- •11. Пластинчатые гидродвигатели и насосы.
- •12. Радиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •13. Аксиально-поршневые гидродвигатели и насосы.
- •14. Классификация и состав пневмопривода. Достоинства и недостатки.
- •1.Закон Ома. Электрическое сопротивление и проводимость. Виды соединений электрических приемников.
- •2. Электрическая цепь и ее элементы. Источники электрической энергии и виды их соединений. Явления электрического тока. Плотность тока.
- •3. Электрическая работа и мощность электрического тока. Закон Джоуля-Ленца. Тепловая нагрузка на приводы. Защита от перегрузки. Потеря напряжения в проводах.
- •5. Закон электромагнитной индукции. Правило Ленца.
- •6. Преобразование механической энергии в электрическую. Принцип действия генератора.
- •7. Преобразование электрической энергии в механическую. Принцип действия электродвигателя.
- •8. Основные понятия однофазного переменного тока. Получение, параметры переменного тока.
- •9. Неразветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс напряжений.
- •11. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в звезду. Трех - и четырех - проводные электрические цепи.
- •10. Разветвленная электрическая цепь переменного тока. Резонанс токов.
- •12. Трехфазная электрическая цепь переменного тока. Соединение приемников в треугольник.
- •13. Мощность трехфазной электрической цепи. Коэффициент мощности и его значение.
- •14. Электроизмерительные приборы магнитоэлектрической системы.
- •15.Электроизмерительные приборы электромагнитной системы
- •16. Электроизмерительные приборы ферродинамической и электродинамической систем.
- •17. Приборы индукционной системы.
- •18. Измерение тока в цепях постоянного и переменного тока.
1. Классификация запасов полезных ископаемых по степени их готовности к эксплуатации.
Балансовые запасы – запасы, использование которых экономически выгодно и которое удовлетворяет кондициям, установленных для подсчета запасов. Бортовое содержание Р2О5 – 4%.
Забалансовые запасы – запасы, использование которых при достигнутом тех.уровне экономически нецелесообразно вследствие их малого кол-ва, малой мощности, низкого содержания полезных компонентов, особой сложности условий эксплуатации или необходимости применения очень сложных процессов переработки, но которые в дальнейшем могут являться объектом промышленного освоения. Бортовое содержание Р2О5 – 2%.
Промышленные запасы – часть балансовых запасов, которая подлежит извлечению, определяется путем исключения из балансовых запасов проектных потерь.
О тбиваемые запасы – часть балансовых запасов блока, горизонта, находящихся в контурах отбойки и в выработках днища блока, определяются путем исключения из балансовых запасов проектных потерь руды в массиве лежачего блока месторождения.
Вскрытые запасы – часть промышленных запасов месторождения, в пределах которых пройдены все капитальные вскрывающие выработки (клетьевые, скиповые, вентиляционные стволы, квершлаги, кап.штольни и т.п.)
Границы вскрытых запасов определяются:
- по простиранию границы (проектной) отбойки горизонта
- по падению к горизонтам околостволоствольного двора, штольни или капитального квершлага
- по восстанию выхода рудного тела под морену или на поверхность, а также на вышележащий отработанный горизонт
- по мощности – контактами рудного тела
Подготовленные запасы – часть вскрытых запасов, в пределах которых как минимум пройдены все горно-подготовительные выработки, предусмотренные проектом блока.
Готовые к выемке – запасы, представленные отбитой магазинированной рудой и готовыми к отбойке запасами.
Маогазинированные запасы – запасы, отбитые массовыми взрывами, а также при разделке и подсечке и воронок выпуска, но не выпущенные, а находящиеся на днище блока.
Готовые к отбойке запасы – запасы секций, в пределах которых пройдены все подготовительные и нарезные выработки и обуренной на всю высоту блока взрывными скважинами.
Неготовые к выемке запасы – запасы, в пределах которых пройдены все подготовительные выработки в днище и на подэтажах.
2. Классификация потерь и разубоживания руды.
Классификация потерь:
1) Общерудничные потери – запасы месторождения в различных охранных целиках, безвозвратно потерянных (оставленных) в недрах после погашения горизонта, участка или ликвидации рудника.
К ним относятся:
– потери в охранных целиках около капитальных выработок
– под промплощадками
– под инженерными коммуникациями
– на флангах месторождений
К общерудничным потерям также относятся потери отбитой руды при строительстве рудника, если проектом не предусмотрена доставка руды из забоев капитальных выработок на АНОФ или склады.
Общерудничные потери исчисляются в весовых единицах и в % от балансовых запасов.
2) Эксплуатационные потери – потери руды из числа балансовых запасов, появляющихся в процессе добычи руды. Они исчисляются в весовых единицах и в % от балансовых запасов.
По физическому состоянию теряемой руды из стадии технологического процесса добычи, на которой возникли эти потери, делятся на 2 группы:
- потери руды в массиве:
+ в лежачем боку из-за несовпадения плоскости отбойки и нижнего контакта рудного тела
+ в целиках, оставляемых для обеспечения безопасности работы
- потери отбитой руды:
+ в гребнях на безвороночных площадках днища блока
+ на днище блока из-за неполноты выпуска вследствие разрушения выработок выпуска, замерзания руды.