3.2 Расчет загрузки контейнера определением количества пакетов, которые можно загрузить в контейнер
где:
– от
0,95 до 0,97
Определим количество груза в контейнере
где:
-
принятое количество пакетов
- количество грузовых мест в оптимальном пакете
- масса одного грузового места
Далее определяется степень загрузки (грузоподъемность) контейнера
Использование грузоподъемности и грузовместимости
Нормативным показателем является от 80 до 90%
Расчеты:
=10,2
=20,6
кг
По результатам расчетов делаем вывод, что эффективнее загружать 40-а футовый контейнер с размерами: длина – 12,119 м, ширина – 2,44 м, высота – 2,59 м.
3.3 Правила складирования универсальных контейнеров на контейнерных площадках
- При складировании контейнеров необходимо выдерживать следующие размеры согласно разметке:
- Ширину проезда между штабелями контейнеров без въезда (выезда) в ряды - 20 м.
- То же с въездом (выездом) в ряды штабеля - 25 м.
- Ширину проезда между рядами контейнеров внутри штабеля - 1,8 м.
- . Расстояние между торцевыми стенками соседних контейнеров - 0,2 м.
- . Складирование контейнеров должно осуществляться в соответствии с утвержденной в порту схемой и разметкой складской площадки, регламентирующей (в зависимости от условий организации погрузочно-разгрузочных работ и используемых средств механизации) размеры штабелей, величины расстояний между ними и отдельно стоящими контейнерами.
- Максимальная высота укладки крупнотоннажных контейнеров в штабель устанавливается утвержденной в порту схемой складирования и в соответствии с техническими характеристиками контейнеров, но не более 5 рядов по высоте.
- С учетом воздействия ветровых нагрузок порожние крупнотоннажные контейнеры должны складироваться на специально отведенных площадках с соблюдением следующих требований:
А) без дополнительных креплений разрешается складирование контейнеров только в два яруса по высоте;
Б) при складировании на высоту в три яруса и более контейнеры соединяются крепежными средствами между собой во избежание сдвига и опрокидывания. Схема и порядок производства работ по креплению порожних контейнеров должны быть утверждены начальником порта.
- Объемно - планировочные решения производственных помещений депо и участков по ремонту контейнеров должны соответствовать требованиям норм технологического проектирования.
- Установка контейнеров должна производиться на специально отведенных площадках, размещаемых на расстоянии не менее 15 м от зданий и сооружений депо (участка). Размеры площадок для складирования контейнеров, ожидающих ремонта или отправки после ремонта, устанавливаются нормами и зависят от типа контейнеров, величины технологического запаса контейнеров и высоты складирования.
- Количество ярусов складирования контейнеров (универсальных и специализированных групповых) должно быть: для крупнотоннажных и среднетоннажных - не более 2, для малотоннажных - не более 3. Контейнеры формируются по секциям с одинаковым объемом ремонта, при этом расстояние между секциями через каждые 50 м длины площадки должно быть не менее 5 м.
- К площадкам складирования контейнеров предъявляются требования пожарной безопасности, изложенные в п. п. 6.78 - 6.84 главы 1 настоящих Правил (склады лесоматериалов).
- Требования пожарной безопасности при проведении работ по техническому обслуживанию, экипировке и ремонту подвижного состава изложены в главе 3 настоящих Правил. Контейнерные площадки, сортировочные платформы по переработке тяжеловесных грузов
- Площадки и платформы должны иметь твердое покрытие, проезды, обеспечивающие свободный подъезд и разворот пожарных автомобилей, должны соблюдаться общие противопожарные требования, изложенные в разделе 1 Правил.
- . Ширина полосы движения на прямых участках должна быть не менее 4 м. При одностороннем расположении крытых складов и платформ расстояния от последних до забора должно быть не менее 16 м, при двустороннем расположении расстояние между складами должно быть не менее 28 м. При тупиковом проезде в конце его необходимо предусматривать площадку для поворота автомобилей в виде кольца с внешним радиусом не менее 15 м.
- Площадки и платформы должны постоянно содержаться в чистоте, сухая трава с территории должна своевременно удаляться.
- По фронту установленных контейнеров на площадке, а также тяжеловесных грузов через каждые 100 м устраиваются и обозначаются противопожарные разрывы шириной не менее 5 м.
- Ремонт мостовых, козловых кранов и других средств механизации погрузочно-разгрузочных работ с проведением газоэлектросварки должен производиться не ближе 20 м от мест установки контейнеров и грузов.
- На контейнерных площадках, сортировочных платформах и площадках по переработке тяжеловесных грузов запрещается:
а) разводить костры, курить и пользоваться открытым огнем;
б) принимать от клиентуры порожние контейнеры, не очищенные от упаковочных отходов и прочего мусора;
в) производить маневровые работы тепловозами, паровозами без искрогасительных приборов;
г) загромождать противопожарные разрывы, проезды, подъезды и пожарные гидранты;
д) устраивать хранилища горючих жидкостей.
Заключение
В данной курсовой работе мы рассмотрели вопросы, связанные с выбором оптимального варианта перевозки данного груза. В период разработки курсовой работы мы научились подготавливать отдельные грузовые места для транспортировки, рассчитывать объем грузового места в выбранной транспортной таре и производить расчет массы одного грузового места брутто.
В расчетной части работы научились подготавливать к перевозке заданный груз транспортными пакетами, опираясь на ГОСТы и ОСТы. Рассмотрели расчетный способ размещения грузовых мест в транспортном пакете.
В заключительной части выбирали наиболее оптимальный транспортный пакет, рассматривая требования к перевозке государственных стандартов. Изучили правила складирования.
Список Литературы:
Товароведение непродовольственных товаров. Часть 1. – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2001.
Николаева М.М. Товароведение потребительских товаров. Теоретические основы. Учебник для вузов. М.: Издательство НОРМА, 1999 г
http://www.t-logistika.ru/info/marking/
http://www.1520mm.ru/container/sertification.phtml
Телегин А. И. «Транспортная тара»
Правила перевозок грузов. Часть 1. М.: Транспорт, 1979, 288 с.
6. Телегин А.И. Перевозки скоропортящихся грузов речным транспортом. - М.:Т ранспорт, 1982, 85 с.
7. Телегин А.И. Транспортная характеристика и подготовка пакетированного тарно-штучного груза и контейнеров к перевозке. Методические указания. - Н.Новгород, ВГАВТ, 1997.
8. Технические условия погрузки и размещения тарно-штучных грузов в судах. - М.: Транспорт, 1981, 200 с.
9. Технология и организация перегрузочных работ на речном транспорте./Казаков А.П./. - М.: Транспорт, 1984, 416 с.
10. Технология подготовки и перевозка скоропортящихся грузов./А.П. Леонтьев, М.Н. Тертеров/. - М.: Транспорт, 1977, 184 с.