- •Реферат
- •1 Призначення і область застосування привода
- •2 Технічна характеристика привода
- •3 Опис і обґрунтування обраної конструкції
- •4 Кінематичний та силовий розрахунок приводу
- •Передаточне число швидкохідної ступені
- •5 Розрахунок зубчастих передач
- •Швидкохідна ступінь
- •Для виготовлення коліс вибираємо: матеріал шестерні – сталь 45 поліпшена, нв 207...238
- •5.3 Визначаємо міжосьову відстань з умови контактної міцності
- •Кут нахилу зубів
- •Тихохідна ступінь
- •6.3.1 Будуємо схему веденого вала (Рисунок 6.3). Визначаємо опорні реакції
- •Вертикальна площина
- •7 Вибір підшипників
- •8 Вибір і перевірочний розрахунок шпонок
- •Висновок: Для змащення редуктора обрано мастило и-40а, що заливається в кількості 2,7 л.
- •10 Обґрунтування та вибір посадок
6.3.1 Будуємо схему веденого вала (Рисунок 6.3). Визначаємо опорні реакції
Горизонтальна площина
МВ = 0;
Н.
Ft
Fr FM
с
= 200
b
=
64
а
= 128
Ft
Fr
Еп
Миv
Еп
Мин
Еп Т
Рисунок 6.3 – Розрахункова схема веденого вала й епюри моментів
МА = 0;
Н.
Вертикальна площина
МВ = 0;
Н.
МА = 0;
Н.
Суммарні опорні реакції
Н; Н.
6.3.2 Визначаємо згинаючі моменти
Горизонтальна площина
Нм;
Вертикальна площина
Нм;
Нм.
6.2.4 Приведені моменти
Нм;
Нм;
Нм.
6.3.3 Визначаємо діаметр вала з умови міцності
де і = 50... 60 МПа – допустимі напруження;
мм;
мм;
мм.
Приймаємо діаметр вала під зубчастим колесом d = 60 мм, під підшипниками d = 55 мм, вихідний кінець вала dII = 50 мм.
Висновок. Визначено розміри вала з умови міцності.
7 Вибір підшипників
Задача розрахунку. Підібрати підшипники і перевірити них по динамічної
вантажопідйомності.
Вихідні дані:
Діаметр вала під підшипники d = 55 мм
Реакції в опорах RA = 678 Н;
RB = 5179 Н;
Частота обертання вала n = 66,9 об/хв.
Короткочасні перевантаження 120 %.
RA RB
Рисунок 7.1 – Розрахункова схема вала
7.1 По діаметру вала вибираємо підшипник кульковий радіальний однорядний середньої серії № 210 ГОСТ 8338-75 з динамічною вантажністю С = 27500 Н.
7.2 Довговічність підшипника
де р – показник ступеня, для шарикопідшипників р = 3;
Qэкв – приведене навантаження на підшипник;
Qэкв = XVRmaxkбkt ,
де X – коефіцієнт радіального навантаження, X = 1;
V – коефіцієнт обертання, при обертанні внутрішнього кільця
підшипника V = 1;
Rmax – реакція в більш навантаженій опорі;
kб – коефіцієнт режиму роботи, кб = 1,5;
kt – температурний коефіцієнт, kt = 1.
Qэкв = 115179 1,31 = 6733 Н.
години.
Термін служби підшипника більше терміну служби привода.
Висновок: Довговічність підшипників забезпечена. Підібрані підшипники
для всіх валів редуктора.
8 Вибір і перевірочний розрахунок шпонок
Задача розрахунку. Підібрати шпонки для усіх валів редуктора, для
веденого вала перевірити шпонки на міцність.
Вихідні дані:
Діаметри валів під шпонки
dвд = 22 мм, dпр = 40 мм; dвм = 56 мм, 45 мм.
О бертаючий момент на веденому валу Т = 486 Н·м.
Рисунок 8.1 – Розрахункова схема шпонкового з'єднання
8.1 Для всіх валів по діаметрах вибираємо шпонки призматичні ГОСТ 23360-78:
Ведучий вал 6 ´ 6 ´ 28
Проміжний 12 8 36
Ведений 14 9 70 t = 6
16 ´ 10 ´ 70 t = 5,5
8.2 Умова міцності на зминання
де - робоча довжина шпонки, 1 = – b = 70 – 14 = 56 мм;
2 = 70 – 16 = 54 мм
t – глибина паза вала, t1 = 5,5 мм, t2 = 7 мм.
см – допустимі напруження зминання, см = 130…180 МПа.
МПа.
МПа.
Міцність шпонок за умовами зминання забезпечена.
Висновок. Підібрано шпонки для всіх з'єднань редуктора.
9 Вибір змащення редуктора
Задача розрахунку: Вибрати спосіб змащення, сорт мастила, визначити
обсяг масляної ванни.
Вихідні дані:
Потужність на ведучому валові РII = 3,92 кВт
Модуль тихохідного колеса m = 4 мм.
Рисунок 9.1 – Розрахункова схема
9.1 Призначаємо картерне змащення, тобто, розбризкуванням. Вибираємо мастило індустріальне И-40А ГОСТ 20799-75.
9.2 Обсяг масляної ванни
V = 0,35...0,8 л на 1кВт потужності;
V = 0,7 3,92 = 2,7 л.
9.3 Рівень змащення
де а = 160 мм – ширина редуктора;
b = 450 мм – довжина редуктора.
мм.
9.4 Зазор між обідом колеса і днищем редуктора
е = h – D
D - глибина занурення тихохідного колеса;
D = (4...5)m
= 4 4 = 16 мм.
Зазор е = 37 – 16 = 21 мм.