- •Раздел 1. Технические характеристики и устройство радиостанции р-161а2м
- •1.1. Тактико-технические данные и общее устройство
- •Радиостанции
- •1.2. Виды работы и управление радиостанцией
- •1.3. Антенны радиостанции и их использование для обеспечения радиосвязи
- •1.4. Состав комплекта и варианты боевого использования радиостанции
- •1.5. Система электропитания радиостанции
- •2. Общее устройство передатчика радиостанции
- •3.1. Технические характеристики радиоприемника р-160п
- •3.2. Состав радиоприемника и назначение отдельных блоков
- •4. Система управления радиостанцией
- •4.1. Состав и назначение элементов системы управления радиостанцией
- •4.2. Общее устройство пульта начальника радиостанции
- •4.3. Аппаратура автоматического ведения связи р-016в
- •1. Меры безопасности
- •1.1. Меры электробезопасности
- •1.2. Меры безопасности, предупреждающие отравление угарным газом
- •1.3. Меры безопасности при работе с этилированным бензином и электролитом
- •2. Антенны радиостанции
- •2.1. Передающие антенны
- •2.2. Приемные антенны
- •2.3. Выбор места для развертывания антенн
- •2.4. Развертывание передающих антенн
- •2.5. Развертывание приемных антенн
- •2.6. Развертывание штыревых антенн
- •2.7. Действия номеров расчета при развертывании антенн на телескопической мачте (вариант)
- •2.8. Действия номеров расчета при развертывании приемных антенн
- •3. Включение электропитания, освещения отопления радиостанции
- •3.1. Включение электропитания и освещения от внешней сети
- •3.3. Включение электропитания и освещения от агрегата
- •3.3. Включение аварийного освещения
- •3.4. Включение отопительной установки ов-65
- •4.1. Подготовка возбудителя к работе
- •4.2. Подготовка приемника к работе
- •4.3. Настройка ферритовой антенны приемной
- •4.4. Настройка усилителя мощности
- •4.5. Настройка су без излучения
- •5.1. Телефонная работа по вб с пнр
- •Телефонная работа из кабины водителя по вб
- •5.3. Телефонная работа с вта по верхней боковой полосе
- •5.4. Телефонная работа по верхней боковой полосе с использованием спецаппаратуры, установленной в радиостанции
- •5.6. Слуховая телеграфная работа с пнр в режиме амплитудной телеграфии
- •5.7. Слуховая телеграфная работа с пнр в режиме частотной телеграфии
- •5.8. Слуховая телеграфная работа с про датчиком р-010
- •6. Управление радиостанцией в адаптивном режиме
- •6.1. Подготовка к работе аппаратуры адаптации р-016в
- •6.2. Проверка радиостанции в адаптивном режиме "по малому кольцу"
- •6.3. Работа радиостанции в адаптивном режиме при управлении из машины
- •6.4. Работа радиостанции в адаптивном режиме при управлении из телефонной аппаратной узла связи
- •6.5. Работа радиостанции в адаптивном режиме при управлении из телеграфной аппаратной узла связи
1. Меры безопасности
1.1. Меры электробезопасности
Переменный ток напряжением свыше 36 В и постоянный ток напряжением свыше 24 В являются опасными для жизни человека. При эксплуатации системы электропитания и аппаратуры радиостанции необходимо соблюдать следующие основные правила:
до подключения сети или запуска агрегата надежно заземлять кузов автомобиля и подключать дополнительное заземление;
подключать кабели питания, производить замену предохранителей, ламп, выполнять ремонтные работы в местах, где имеется напряжение свыше указанных величин, только при снятом напряжении;
при исчезновении напряжения запрещается приступать к каким-либо работам, не отключив электропитания всей радиостанции;
измерение высоких напряжений (свыше 250 В), отыскание неисправностей в блоках, включенных с помощью ремонтных шлангов, разрешается только с применением защитных изолирующих средств (резиновые перчатки, коврики, сапоги, изолированный инструмент) с соблюдением особой осторожности и обязательно в присутствии второго человека;
запрещается осматривать коммутатор передающих антенн и производить развертывание передающих антенн при включенном передатчике радиостанции;
при пробоях, искрении, запахе гари и др. немедленно отключить аппаратуру от источников электропитания;
в случае поражения электрическим током необходимо принимать срочные меры по оказанию первой помощи пострадавшему.
1.2. Меры безопасности, предупреждающие отравление угарным газом
Работа двигателя автомобиля, агрегата бензинового и отопителя при их неправильной эксплуатации может создать в аппаратной повышенную концентрацию угарного газа, опасную для жизни. Чтобы исключить это, необходимо:
запускать агрегат и отопитель только после изучения инструкции по эксплуатации данных устройств и ознакомления с содержанием предостерегающих надписей, размещенных в радиостанции;
производить десятиминутное проветривание аппаратной через каждый час работы агрегата и отопителя с помощью вентиляторов;
отопитель использовать в режиме работы с забором воздуха изнутри кузова не более 45 мин, после чего обязательно переводить его в режим забора воздуха снаружи кузова.
Категорически запрещается работа отопителя при размещении радиостанции в капонирах, оврагах и других местах со слабой циркуляцией воздуха.
При работе агрегата следует держать включенным вентилятор агрегатного отсека, дверь агрегатного отсека должна быть плотно закрыта.
В случае отравления угарным газом (угорания), которое сопровождается головной болью, звоном в ушах, сердцебиением, слабостью, тошнотой, немедленно вывести пострадавшего на свежий воздух, дать выпить холодной воды и понюхать нашатырный спирт. Холодные примочки к голове не прикладывать.
1.3. Меры безопасности при работе с этилированным бензином и электролитом
Во избежание отравления этилированным бензином: через каждый час, даже при неработающих двигателях, проветривать помещение аппаратной не менее 10 мин;
при появлении запаха бензина немедленно выключить агрегат, выявить и устранить причину появления запаха;
запрещается при заправке подсасывать бензин или продувать систему питания двигателя ртом;
категорически запрещается хранить этилированный бензин в радиостанции и кабине водителя, а также переносить его в открытой таре;
при работе с аккумуляторами избегать попадания брызг электролита на незащищенное тело и одежду; пользоваться защитной одеждой: резиновыми перчатками, фартуками, защитными очками;
не производить хранение и заряд кислотных и щелочных аккумуляторов в одном отсеке.
При отравлении парами бензина пострадавшего вынести на свежий воздух и обеспечить медицинскую помощь. Попавшие на кожу бензин, щелочь или кислоту смыть керосином, а затем промыть водой с мылом.