ВОРОНЕЖСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ –

филиал государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

ОТЧЕТ

о прохождении производственной практики

Выполнила студентка

группы ВОЭС -411

Горпинченко К.А

Проверил преподаватель:

Рязанцева Т.В.

ВОРОНЕЖ 2011

Содержание отчёта

1 ВОРОНЕЖСКАЯ ДИСТАНЦИЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ (ЭЧ-4).

СТРУКТУРА ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ Ю.В. Ж. Д.

Основной хозяйственной единицей на железнодорожном транспорте является дистанция электроснабжения. В состав ЭЧ-4 входят: четыре района контактной сети, пять районов электроснабжения, четыре тяговых подстанции, один ремонтно-ревизионный участок, один энергодиспетчерский пункт и механические мастерские. Управляет работой всех цехов – контора дистанции электроснабжения.

Здание дистанции двухэтажное. К нему подведены железнодорожный путь и асфальтная дорога. Территория ЭЧ ограждена. На первом этаже здания расположены: помещения ЭЧК12, комната приема пищи, кабинет охраны труда и кабинет начальника ДМ, гардероб, санузел, комната отдыха. На втором этаже расположены: кабинеты начальника, главного инженера, заместителей начальника, технический отдел, отдел кадров, лаборатория, зал заседаний, кабинет экономиста и инженера по труду и заработной плате (с 1 сентября 2009 бухгалтерия выведена из штата в «ОЦО».)

Дистанция электроснабжения оснащена: 7 АДМ,1 котлованокопатель на базе ДГКУ, 1 АГП – 18, 1 ПБСКМ(бур, кран, вышка), 1 МШТС, 1 автокран, 4 трактора, 5 ГАЗ – 66 автолетучки, 6 автолетучек на базе УАЗ, 2 высоковольтные лаборатории.

На всех тяговых п/ст - дежурство на дому; в районах к.с.- круглосуточное дежурство машиниста, в 2-х ЭЧС круглосуточное дежурство персонала, в 3-х ЭЧС ночное дежурство на дому; в энергодиспетчерском пункте – круглосуточно дежурство энергодиспетчера.

Во главе ЭЧ находится начальник дистанции. У начальника существуют заместители по каждой отрасли и главный инженер. Главный инженер возглавляет работу производственно - технологического отдела и отвечает за охрану труда и технику безопасности, внедрение новых методов обслуживания и нового оборудования ЭЧГ, отвечает за работу РРУ, тяговых подстанций и эксплуатацию ССПС (дрезины).

В техотделе имеются 3 инженер по отраслям, инженер по обучению, также имеются: ведущий инженер по ОТ и инженер по ОТ, ведущий инженер по труду и заработной плате. Энергодиспетчерский пункт осуществляет оперативное руководство всеми подразделениями и устройствами.

Структуру дистанции электроснабжения можно представить в качестве схемы:

Начальник дистанции							Э кономист Инженер по труду Специалист по управлению персоналом
Зам ЭЧ с/р		Старший энергодиспетчер		Зам ЭЧ к/с		Главный инженер

Начальник ЭЧС (5)

Энергодиспетчер

дистанционные мастерские

Тех. отдел

Инженеры по охране труда

РРУ

ЭЧС

ЭЧК

Начальники районов к/с(4)

ЭЧЭ

Основными структурными подразделениями являются:

ЭЧК-11 Колодезная ЭЧС Воронеж

ЭЧК-12 Отрожка ЭЧС Отрожка

ЭЧК-13 Усмань ЭЧС Графская

ЭЧК-14 Грязи ЭЧС Грязи

ЭЧС Жердевка

ЭЧЭ-11 Колодезная

ЭЧЭ-12 Отрожка

ЭЧЭ-13 Усмань

ЭЧЭ-14 Грязи

Основные экономические показатели работы дистанции электроснабжения:

Всего по штатному расписанию в дистанции числится 273 человека.

При плановом уровне фонда заработной платы за текущий период 2011 год по ЭЧ Воронеж – 46070 т.р.

Расход электроэнергии за текущий период 2011 года составил – 847,4 тыс.кВт ч, при плане – 801,1,0 тыс. кВт.ч, перерасход составил – 46,3 тыс кВт.ч.

С 2003 обязанности по снабжению населения электроэнергией переданы в Энергосбыт. Информация о тарифах на электроэнергию также находится в Энергосбыте.

Средняя заработная плата для электромантера к/с 16815,8 рублей, машиниста – 19161,1 рублей, электромеханика - 22429,5 рублей.

Доходы дистанции по подсобно-вспомогательной деятельности составили 36 тыс. рублей.

2 Район контактной сети (эчк)

Контактная сеть – сложное техническое сооружение электрифицированных железных дорог. Задача обслуживающего персонала – постоянно содержать устройства контактной сети и воздушных линий в технически исправном состоянии. Для этого необходимо знать и тщательно соблюдать правила техники безопасности, быстро ориентироваться в сложной поездной ситуации, своевременно проводить профилактические мероприятия, уметь в сжатые сроки выполнять восстановительные работы.

В зону обслуживания ЭЧК-12(Отрожка) входят: на южном направлении участок Воронеж – Масловка (до входного светофора), на северном направлении участок Воронеж – Тресвяцкая (до входного светофора).

Штат ЭЧК

Наименование структурных подразделений и наименование должностей	Контингент
Содержание цехового персонала (аппарата управления)
Начальник района контактной сети участка 3 группы	1
Содержание цехового персонала (не относящегося к аппарату управлению)
Старший электромеханик участка 3 группы	1
Электромеханик участка I группы	1
Электромонтёр контактной сети	17
Водитель автомобиля	1
Машинист	5
ИТОГО:	26

Категории работ: 1. Со снятием напряжения и заземления; 2. Вблизи частей находящихся под напряжением;

3. Вдали частей находящихся под напряжением;

4. Под напряжением.

Ремонтные бригады ЭЧК проводят все виды работ на закрепленном за ними участке и несут ответственность за качество выполняемых ремонтных работ и бесперебойного движения поездов. Эксплуатационным обслуживанием контактной сети установлены следующие виды работ:

• техническое обслуживание;

• текущий ремонт;

• капитальный ремонт.

Основной задачей эксплуатации является обеспечение надёжной работы устройств к.с. в расчетных метеорологических условиях при заданных размерах и установленных скоростях движения электроподвижного состава.

Во время текущего ремонта устройства к.с. проверяют отдельные части, детали и конструкции, регулируют и ремонтируют их, устраняют выявленные отклонения от установленных норм содержания или нормального состояния. Тщательно осматривают устройства, проверяют надежность узлов крепления, регулируют, очищают, смазывают, а также заменяют изношенные и неисправные элементы и детали.

Начальник ЭЧК в соответствии с годовым планом ремонта составляет ведомость работ на предстоящий месяц с учетом капитального ремонта и устранения выявленных отступлений от норм содержания.

Во время капитального ремонта полностью восстанавливают первоначальную техническую характеристику устройства с учетом необходимой модернизации для повышения надежности работы, ликвидации мест с повышенной опасностью, обеспечения движения с большими скоростями. К капитальному ремонту относят также работы по перемонтажу к.с., вызванные реконструкции пути, устройством новых путей и пр.

Должностная инструкция начальника района контактной сети:

• Осуществляет техническое и хозяйственное руководство работой района контактной сети.

• Обеспечивает выполнение производственных заданий, эффективное использование производственных мощностей, экономное расходование материалов, запчастей.

• Планирует и организует проведение технического обслуживания, текущего и капитального ремонта устройств контактной сети в соответствии с "Правилами устройства и технической эксплуатации к/сети железных дорог".

• Анализирует случаи травматизма, браков и повреждений.

• Осуществляет подбор кадров, их расстановку и целесообразное использование. Возглавляет работу по изучению и распространению передового отечественного опыта, ведет пропаганду новых достижений в области эксплуатации технических средств.

• Контролирует соблюдение работниками правил трудовой и производственной дисциплины, Правил внутреннего трудового распорядка Россошанской дистанции электроснабжения, строгое выполнение правил и норм по охране труда и технике безопасности.

• Выполняет личный норматив по охране труда и личный норматив по безопасности движения поездов, дает своевременный отчет о выполнении данных нормативов.

• Ответственный за электрохозяйство, за безопасное производство работ кранами и содержание в исправном состоянии съемных грузозахватных приспособлений и тары.

Должностная инструкция старшего электромеханика ЭЧК:

• Обеспечивает исправное состояние, безаварийную и надежную работу обслуживаемого оборудования и устройств контактной сети, правильную их эксплуатацию, своевременный и качественный ремонт и модернизацию в соответствии с инструкциями.

• Осваивает и внедряет прогрессивные методы технического обслуживания, ремонта и монтажа по контактной сети.

• Принимает участие в разработке мероприятий по повышению надежности устройств КС. Участвует в составлении заявок на материалы, запасные части, инструмент и обеспечивает их рациональное экономное расходование.

• Принимает участие в расследовании причин повреждения оборудования КС, разработке мероприятий по предупреждению аварий и производственного травматизма.

• Участвует в проведении технической учебы и "Дней охраны труда".

• Оформляет наряды и распоряжения на производство работ, выдачу предупреждений на поезда.

• Ведет должным образом техническую документацию района КС.

• Исполняет обязанности начальника района КС на период его отсутствия.

• Ответственный за содержание в исправном состоянии съемных грузоподъемных приспособлений и тары на время отсутствия начальника ЭЧК.

Оперативное обслуживание ЭЧК

1. Дежурство осуществляется по ЭЧК – одним машинистом непосредственно на дежурном пункте. Вид и регламент дежурства устанавливаются приказом начальника дистанции электроснабжения. Дежурство аварийно-восстановительных бригад осуществляется на дому.

2. В выходные дни по согласованию с комитетом профсоюза руководством дистанции электроснабжения может устанавливаться работа районов контактной сети или их отдельных бригад по скользящему графику.

3. В период наступления неблагоприятных метеорологических условий и в других случаях производственной необходимости по указанию начальника дистанции может устанавливаться дежурство бригады контактной сети и инженерно-технического персонала на рабочих местах.

4. Дежурные пункты района контактной есть прямая селекторная и телефонная связь с энергодиспетчером.

5. В каждом дежурном пункте есть выписки из оперативно-технической документации, установленные начальником дистанции электроснабжения, в том числе порядок срочного вызова персонала для ликвидации повреждений.

6. Для оперативных переключений разъединителей контактной сети и ВЛ, кроме персонала районов контактной сети, могут привлекаться работники других подразделений дистанции электроснабжения, а так же работники других хозяйств отделения железной дороги, прошедшие обучение и проверку знаний.

7. Все работы на контактной сети, в том числе обходы с осмотром, должны проводиться по приказу или с уведомлением энергодиспетчера с указанием времени их начала и окончания, характера и места выполнения.

Организационные мероприятия по обеспечению безопасности работ:

1. Выдача наряда или распоряжения;

2. Инструктаж выдающим наряд производителя работ;

3. Выдача ЭЧЦ разрешения (приказа, согласования ЭЧЦ) на подготовку места работы;

4. Инструктаж производителем работ бригады и допуск к работе;

5. Надзор во время работы;

6. Оформление перерывов в работе, переходов на другое рабочее место, окончание работы.

Технические мероприятия:

1. Закрытие путей перегонов и станций для движения поездов, выдача предупреждений на поезда и ограждения места работ;

2. Снятие рабочего напряжения и принятие мер против ошибочной подачи его на место работы;

3. Проверка отсутствия напряжения;

4. Наложение заземлений, шунтирующих штанг или перемычек, включение разъединителей;

5. Освещение места работы в темное время суток.

Для производства работ по ремонту и текущему содержанию к.с. в ЭЧК имеются: Автомотриса АДМ с изолированной площадкой; Раскатные платформы; Съёмные изолирующие вышки (лейтеры); Блоки-полиспасты, монтажные лестницы, заземляющие штанги и др.

Документация ЭЧК

1. План технического обслуживания и ремонта контактной сети.

2. Исполнительные планы и схемы.

3. Журналы, книги и ведомости:

• инструктажа по технике безопасности;

• результатов проверки знаний правил технической эксплуатации и правил техники безопасности;

• нормативный журнал основных параметров;

• осмотров и неисправностей;

• произведенных работ;

• учета выполненных работ;

• оперативный журнал;

• паспорт контактной сети.

4. Правила, инструкции, приказы:

• по техническому обслуживанию и ремонту устройств;

• технологические каты на работы по содержанию и ремонту;

• по безопасности движения поездов;

• по охране труда и обеспечению безопасного выполнения ремонтных и восстановительных работ;

• по специальному самоходному подвижному составу.

5. Типовые проекты конструкций, узлов, арматуры и изоляторов.

6. Акты:

• повреждений контактной сети;

• проверки пересечений ВЛ, трубопроводов с контактной сетью;

• разграничения между районами контактной сети, тяговыми подстанциями и районами электроснабжения по обслуживанию устройств.