МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ

Одесский национальный морской университет

Реферат по транспортной географии

На тему

ГАЗ ИЗ АЛЖИРА В ЗАПАДНУЮ ЕВРОПУ

Выполнил: студент 1 курса ФТТС 4 группы ДУБОВ Я.О.

Проверил: преподаватель дисциплины СТЕБА А.А.

Одесса – 2012 г.

Содержание

		стр.
Причины грузопотока и его величина………………………………………….	3
Транспорт…………………………………………………………………………	4
Страна – Экспортер…………………….…………………………..……………	5
Порты отправители груза ……………………………………..………………..	7
Страна - Импортер …….………………………………………….……............	11
Порты-получатели груза…………………………………………………..…….	12
Характеристика груза…………………………………………………..…… …….	14
Выбор рационального морского пути перевозки груза………..……	15
Список литературы ……………………………………………………………..	20

Причины грузопотока и его величина

Особенность экономики Испании на любом этапе развития заключалась в относительно слабой обеспеченности полезными ископаемыми. По добыче В топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) проблема заключается в том, что, имея одни из самых высоких темпов роста в ЕС, Испания не обеспечивает себя энергией самостоятельно и находится в зависимости от иностранных экспортёров. В 2004 году страна импортировала 78,9 % потреблённых энергоносителей. В Испании имеются свои запасы нефти, разработка которых началась в 1964 году. На январь 2005 года количество доказанных запасов нефти составило 21,6 миллионов тонн. В 2004 году добыча нефти сократилась до 255 тысяч тонн, хотя в 1990 году она составляла 1,4 миллионов тонн. Данное сокращение является следствием недостатка инвестирования в разведку нефтяных и газовых запасов. Потребление нефти в 2009 году составило 63 673 тыс. т. Практически вся нефть была импортирована из-за рубежа. В стране эксплуатируется 7 нефтяных месторождений (Alga, Ayoluengo, Barracuda, Boqueron, Casablanca, Chipiron, Rodaballo). Самое крупное из них (Casablanca) расположено на средиземноморском шельфе страны.Большую часть газа страна покупает у таких стран как Алжир.

В последнее время испанское правительство уделяет большое внимание альтернативным источникам энергии и гидроэнергетике, входя в пятерку стран-инвесторов в альтернативную энергетику

Транспорт

Рис 1 Газовоз

Г азовозы предназначены для перевозки сжиженных природных и нефтяных, т.е. выделяющихся при добыче нефти газов - метана, пропана, бутана, аммиака. Эти газы, являющиеся превосходным топливом и ценным сырьем для химической промышленности, перевозят в сжиженном состоянии, в охлажденном состоянии (в изолированных цистернах) или под давлением.

В отличие от танкеров, грузовые танки которых образуют элементы конструкции корпуса, газовозы имеют вкладные грузовые цистерны - цилиндрические (вертикальные или горизонтальные), сферические или прямоугольные. Газовозы, предназначенные для перевозки сжиженного природного газа метана, который перевозятся в охлажденном состоянии (до -161,5° С), имеют только прямоугольные цистерны с надежной изоляцией.

Рис 2 Газовоз

Д ля выполнения грузовых операций газовозы оборудуют грузовой системой, состоящей из насосов, компрессоров, трубопроводов и промежуточной цистерны. Так как в грузовые цистерны принимать водяной балласт запрещается, на газовозах оборудуют балластные цистерны (в двойном дне или по бортам).

Рис.3 Газовоз

Транспортировка сжиженных газов связана с повышенной взрывоопасностью груза. Во избежание образования взрывоопасных газо-воздушных смесей на газовозах предусмотрена надежная вентиляция и компрессорных отделений, располагаемых в носу, и сигнализация об образовании опасных концентраций газа. Для тушения пожаров обычно применяют углекислотную систему.

В настоящее время быстро развивается класс комбинированных судов, то есть судов, приспособленных дли перевозки нескольких определенных родов груза. К этому классу грузовых судов относятся нефтерудовозы, хлопколесовозы и тому подобные.