- •Воронеж
- •Содержание
- •Введение
- •2. Составление доклада к защите курсового проекта
- •3. Проведение защиты курсового проекта (кп)
- •4. Выбор задания для выполнения курсового проектирования
- •Исходные данные для курсового проектирования
- •Рекомендации по выполнению курсового проекта
- •Введение
- •2. Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода
- •2.1Выбор электродвигателя
- •2.3 Расчет частоты вращения валов машины
- •2.4 Расчет привода машины
- •3 Определение используемого типа подшипника из задания на кп
- •3.1 Расчёт надежности подшипника
- •Определение радиальных, осевых реакций и коэффициентов радиальной и осевой нагрузок и грузоподъемности
- •4 Проверка заклепочного соединения в корпусе редуктора
- •5. Индивидуальные вопросы на курсовое проектирование
- •Курсовой проект
2.3 Расчет частоты вращения валов машины
2.3.1 Расчет мощности на валах привода:
РI = Рдв; РII = РI η1; РIII = РII η2; РIV = РIII η3,
где Рдв — мощность выбранного электродвигателя;
РI, РII, ,РIII, РIV – мощность на соответствующих ступенях привода;
η1, η2, η3 — КПД соответствующих ступеней привода;
2.3.2 Расчет частоты вращения валов привода
; ; ;
где
частота вращения на соответствующих ступенях привода.
передаточное число соответствующей передачи (ременная, зубчатая, цепная).
2.4 Расчет привода машины
Зубчатой передачей называется трехзвенный механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми колесами, образующими с неподвижным звеном вращательную или поступательную пару.
В большинстве случаев зубчатая передача используется для передачи вращательного движения. Зубчатая передача представляет собой передаточный механизм, служащий для передачи движения и сил, путем непосредственного зацепления. Меньшее зубчатое колесо называется шестерней и обозначается индексом 1, большее - колесом и обозначается индексом 2, но термин "зубчатое колесо" относится как к шестерне, так и к колесу.
Зубчатые передачи являются наиболее распространенными в современном машиностроении благодаря своим преимуществам в сравнении с другими видами передач.
Достоинствами зубчатой передачи являются: возможность применения в широком диапазоне передаваемых мощностей до десятков тысяч КВт и скоростей до 150 м/с, постоянство передаточного числа, высокий КПД до 0.99, большая долговечность и надежность в работе, простота обслуживания, сравнительно малые нагрузки на валы и их опоры, технологичность изготовления.
К недостаткам зубчатой передачи следует отнести: шум и вибрацию при больших скоростях, высокие требования к точности изготовления и монтажа, отсутствие предохранения от возможных опасных перегрузок.
2.4.1 Определяем передаточное отношение ременной (цепной) передачи и передаточные числа всех ступеней привода;
и тд.;
2.4.3 Определяем угловые скорости вращения всех валов привода;
2.4.4 Определяем вращающие моменты на всех валах привода.
2.4.5 Делаем вывод по сделанным расчетам
3 Определение используемого типа подшипника из задания на кп
3.1 Расчёт надежности подшипника
3.1.1 Расчет номинальной долговечности подшипника в млн. оборотов
Ln = ( C / P ) , [млн. оборотов],
где С – грузоподъёмность, Р – эквивалентная динамическая нагрузка, = 0,3 для шариков, = 0,33 для роликов.
3.1.2 Расчет номинальную долговечность в часах
Lh = Ln 106 / (60 n) , [часов],
где n – частота вращения вала.
3.1.3 Определение эквивалентной динамической нагрузки
P = ( V X0 Fr + Y0 Fa ) KБ KТ, (Н)
где Fr , Fa – радиальная и осевая реакции опор в ньютонах;(Табл. 2)
V – коэффициент вращения вектора нагрузки ( V = 1 если вращается внутреннее кольцо, V = 1,2 если вращается наружное кольцо)
X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузок, зависящие от типа подшипников, (Табл. 2);
КБ – коэффициент безопасности, учитывающий влияние динамических условий работы (КБ = 1 - спокойная, КБ = 1,3 – умеренная работа, КБ = 2,5- с сильными толчками) (по таблице задания).
КТ – коэффициент температурного режима (до 100оС КТ =1, от 120оС до 150о КТ =1,25, от 150оС до 200оС КТ =1,4) (по таблице задания).