- •Грузовые перевозки в транспортных системах
- •Грузовые перевозки в транспортных системах
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Объём и виды учебной работы
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •Раздел 1. Производственно-транспортные системы
- •Системный подход к организации грузовых перевозок (10 часов)
- •1.2. Цель транспортной сферы материального производства (2 часа)
- •1.3. Общая классификация систем и их границы (6 часов)
- •Раздел 2. Транспортная система в развитии экономики страны
- •Раздел 3. Измерители транспортного процесса
- •Раздел 4. Технико-экономическая характеристика видов транспорта
- •4.2. Автомобильный транспорт (18 часов)
- •4.3. Внутренний водный (речной) транспорт (1 час)
- •4.4. Морской транспорт (1 час)
- •4.5. Воздушный транспорт (1 час)
- •Раздел 5. Технология транспортного процесса грузовых перевозок
- •Раздел 6. Логистика в транспортных системах
- •6.2. Логистические технологии на транспорте (8 часов)
- •Раздел 7. Организация транспортного процесса грузовых перевозок
- •7.1. Основы организации перевозочного процесса (2 часа)
- •7.2. Принципиальная схема организации перевозок грузов (12 часов)
- •7.3. Организация основных функций перевозочного комплекса (4 часа)
- •Раздел 8. Основные направления развития транспортных систем
- •Раздел 9. Системы массового обслуживания (смо) как метод оптимизации грузовых перевозок в транспортных системах
- •9.1. Элементы теории массового обслуживания (2 часа)
- •9.2. Структурная схема смо и её компоненты (4 часа)
- •9.3. Классификация и показатели эффективности смо (4 часа)
- •9.4. Виды моделирования смо. Имитационное моделирование элементов транспортного процесса [1] (10 часов)
- •Раздел 10. Экономические показатели и их особенности на различных видах транспорта
- •10.1. Группы показателей и факторы, их определяющие (2 часа)
- •10.2. Себестоимость перевозок и различия её по видам транспорта
- •10.3. Капитальные вложения по видам транспорта (2 часа)
- •10.4. Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов. Производительность труда на разных видах транспорта (4 часа)
- •10.5. Выбор видов транспорта (4 часа)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины
- •2.4. Временной график изучения дисциплины
- •Временной график изучения дисциплины
- •2.5. Практический блок
- •Практические занятия
- •Перечень и виды практических занятий
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •Перечень и виды лабораторных работ
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •Оценка правильно выполненных самостоятельных работ
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •Раздел 1. Производственно-транспортные системы
- •1.1. Системный подход к организации грузовых перевозок
- •1.2. Цель транспортной сферы материального производства
- •1.3. Общая классификация систем и их границы
- •1.3.1. Классификация систем
- •1.3.2. Границы системы
- •1.4. Уровень организованности перевозочной системы
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Транспортная система в развитии экономики страны
- •2.1. Роль транспортного рынка в развитии экономики страны
- •2.2. Структурно-функциональная характеристика транспорта
- •2.3. Сущность и развитие концепции транспортной системы страны
- •2.4. Место транспорта рф в мировой транспортной системе
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Измерители транспортного процесса
- •3.1. Объём перевозок
- •3.1.1. Методы определения объёмов перевозок
- •3.1.2. Неравномерность объема перевозок
- •3.2. Грузопоток
- •3.2.1. Определение и виды грузопотоков
- •3.2.2. Партионность перевозок
- •3.2.3. Грузопоток как транспортная продукция
- •3.3. Транспортное время
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 4. Технико-экономическая характеристика видов транспорта
- •4.1. Железнодорожный транспорт
- •4.1.1. Характеристика и классификация железнодорожного транспорта
- •4.1.2. Специфические качественные и количественные показатели работы железнодорожного транспорта
- •4.2. Автомобильный транспорт
- •4.2.1. Характеристика и классификация автомобильного транспорта
- •4.2.2. Специфические качественные и количественные показатели работы автомобильного транспорта
- •4.3. Внутренний водный (речной) транспорт
- •4.3.1. Характеристика и классификация речного транспорта
- •4.3.2. Специфические качественные и количественные показатели работы речного транспорта
- •4.4. Морской транспорт
- •4.4.1. Характеристика и классификация морского транспорта
- •4.4.2. Специфические качественные и количественные показатели работы морского транспорта
- •4.5. Воздушный транспорт
- •4.5.1. Характеристика и классификация воздушного транспорта
- •4.6. Трубопроводный транспорт
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 5. Технология транспортного процесса грузовых перевозок
- •5.1. Основные принципы технологии перевозочного процесса
- •5.2. Технологические схемы сообщения транспорта
- •5.3. Цикл транспортного процесса
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 6. Логистика в транспортных системах
- •6.1. Основные логистические принципы
- •6.2. Логистические технологии на транспорте
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 7. Организация транспортного процесса грузовых перевозок
- •7.1. Основы организации перевозочного процесса
- •7.2. Принципиальная схема организации перевозок грузов
- •7.3. Организация основных функций перевозочного комплекса
- •7.4. Синергетика – неотъемлемая часть процесса организации перевозок
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 8. Основные направления развития транспортных систем
- •8.1. Организация мультимодального и интермодального сообщений
- •8.2. Современные технологии бесперегрузочных сообщений
- •8.3. Транспортные коридоры
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 9. Система массового обслуживания (смо) как метод оптимизации грузовых перевозок в транспортных системах
- •9.1. Элементы теории массового обслуживания
- •9.2. Структурная схема смо и её компоненты
- •9.3. Классификация и показатели эффективности смо
- •9.3.1. Классификация смо
- •9.3.2. Показатели эффективности смо
- •9.4. Виды моделирования смо. Имитационное моделирование элементов транспортного процесса
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 10. Экономические показатели и их особенности на различных видах транспорта
- •10.1. Группы показателей и факторы, их определяющие
- •10.2. Себестоимость перевозок и различия её по видам транспорта
- •10.3. Капитальные вложения по видам транспорта
- •10.4. Стоимость грузовой массы. Скорость и сроки доставки грузов. Производительность труда на разных видах транспорта
- •10.4.1. Стоимость грузовой массы.
- •10.4.2. Скорость и сроки доставки грузов.
- •10.4.3. Производительность труда на разных видах транспорта
- •10.5. Выбор видов транспорта
- •10.5.1. Принципы выбора видов транспорта потребителями транспортных услуг
- •10.5.2. Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов
- •Вопросы для самопроверки
- •3.3. Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению лабораторных работ Общие указания
- •Правила техники безопасности
- •Содержание отчета
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •3.5.Методические указания к выполнению практических занятий
- •3.5.1. Цель практических занятий:
- •3.5.2. Основные теоретические положения
Правила техники безопасности
Необходимо быть внимательным при выполнении работы.
Чтобы быть допущенным к выполнению работы за ПЭВМ, необходимо знать инструкцию по технике безопасности в лаборатории и порядок работы на ПЭВМ, а также понимать сущность изучаемых процессов и методику выполнения работы в целом.
Включение ПЭВМ в электрическую сеть осуществляется только с разрешения преподавателя или дежурного лаборанта. В случае обнаружения неисправностей следует немедленно выключить ПЭВМ и обратиться к дежурному лаборанту.
В случае обнаружения неисправностей следует немедленно выключить ПЭВМ и обратиться к дежурному лаборанту.
Запрещается приступать к выполнению новой лабораторной работы без разрешения преподавателя.
Студенты, не прошедшие инструктаж по технике безопасности, к работе в лаборатории не допускаются.
Лабораторная работа №1
Определение расстояний грузовых перевозок в транспортной сети
(программа ТОППЛАН)
Цель работы
1. Приобретение практических навыков по составлению детализированной модели транспортной сети.
2. Изучение существующих маршрутов и путей проезда.
3. Использование средств вычислительной техники.
Задание
Разработать детализированную модель транспортной сети для осуществления перевозки грузов. Лабораторная работа выполняется в соответствии с заданием на практические занятия.
Порядок выполнения работы
При выполнении лабораторной работы студенты должны:
1. Изучить соответствующие теоретические положения к лабораторным работам [2].
2. Ознакомиться с инструкцией по технике безопасности.
3. Используя программное обеспечение «Топплан», создать реальную транспортную сеть маршрутов доставки грузов.
4. Определить расстояния для детализированной модели транспортной сети с помощью программы «Топплан».
Содержание отчета
Отчет по лабораторной работе должен содержать:
1. Детализированную модель транспортной сети с указанием пунктов отдыха и заправок.
2. График движения автомобиля (зависимость расстояния от времени).
3. Выводы по работе в целом и предварительное определение эксплуатационных затрат с помощью программы «Топплан».
Литература [1], с. 43…59
Лабораторная работа №2
Автоматизированный расчет технико-эксплуатационных показателей и производственной программы по перевозкам (программа Excel)
Цель работы
1. Приобретение практических навыков по автоматизированному расчету технико-эксплуатационных и производственной программы по перевозкам.
2. Изучение методики расчета.
3. Использование средств вычислительной техники.
Задание
Разработать программу автоматизированного расчета технико-эксплуатационных и производственной программы по перевозкам доставки грузов в транспортной сети. Исходные данные для лабораторной работы принимаются по практическим занятиям №3 и №4.
Порядок выполнения работы
При выполнении лабораторной работы студенты должны:
1. Изучить соответствующие теоретические положения к лабораторным работам [2].
2. Ознакомиться с инструкцией по технике безопасности.
3. Составить полный алгоритм расчета ТЭП и производственной программы по перевозке грузов.
4. Практически реализовать программу расчета затрат с помощью ПЭВМ.
5. Сравнить полученные данные с результатами расчётов практических занятий.
6. Сделать выводы о сходимости результатов.
Содержание отчета
Отчет по лабораторной работе должен содержать:
1. Алгоритм расчета ТЭП и производственной программы по перевозкам.
2. Программу расчета с помощью ПЭВМ.
3. Выводы по работе в целом на основе сравнения результатов, полученных с помощью различных вариантов расчёта.
Литература [1], с. 100…115
Лабораторная работа №3
Автоматизированный расчет производительности подвижного состава (программа Excel)
Цель работы
1. Приобретение практических навыков по автоматизированному расчету производительности подвижного состава.
2. Изучение методики расчета.
3. Использование средств вычислительной техники.
Задание
Разработать программу автоматизированного расчета производительности подвижного состава . Исходные данные для лабораторной работы принимаются по практическим занятиям № 4.
Порядок выполнения работы
При выполнении лабораторной работы студенты должны:
1. Изучить соответствующие теоретические положения к лабораторным работам [2].
2. Ознакомитmся с инструкцией по технике безопасности.
3. Составить полный алгоритм расчета производительности подвижного состава в тоннах и тонна-километрах.
4. Практически реализовать программу расчета эксплуатационных затрат с помощью ПЭВМ.
5. Графически представить изменение производительности работы при изменении показателей использования (среднетехническая скорость, плановое время в наряде, время простоя под разгрузкой и разгрузкой) с помощью приложения операционной системы Windows - Excel.