- •«Уральский государственный университет путей сообщения» (фгбоу впо УрГупс)
- •Тестовые задания
- •«Экономика железнодорожного транспорта»
- •1. Описание структуры материала
- •Распределение тестовых заданий по разделам и темам учебного курса
- •1. Предмет, содержание и задачи курса. «Транспорт Как сфера материального производства». Его значение и особенности
- •1.6. Продукцией транспорта является ….
- •2. Транспортная система страны и место в ней железнодорожного транспорта
- •2.5. Основные преимущества автомобильного транспорта:
- •2.6. Основные преимущества железнодорожного транспорта:
- •2.7. Основные преимущества морского транспорта:
- •3. Грузовые и пассажирские перевозки
- •4. Эксплуатационная работа железных дорог
- •5. Организация и планирование труда на железнодорожном транспорте
- •5.45. Количество работников или структурных подразделений, деятельностью которых должен управлять один руководитель, представляет собой … .
- •5.46. Фотография рабочего времени – это … .
- •5.52. Последовательность расчета численности работников железнодорожного транспорта:
- •5.53. Соответствие методов расчета явочной численности работников по основным профессиям:
- •5.54. Соответствие расчета производительности труда по структурным подразделениям оао «ржд»:
- •6. Основные фонды и оборотные средства на железнодорожном транспорте
- •6.20. Эффективность использования основных средств приводит к ….
- •6.21. Основные средства – это… .
- •7. Состав и структура эксплуатационных расходов
- •8. Себестоимость перевозок на железнодорожном транспорте
- •Тема 9. Ценовая политика и ценообразование на железнодорожном транспорте
- •Тема 10. Система бюджетирования на железнодорожном транспорте
- •Тема 11. Развитие конкуренции на транспортном рынке и экономическая оценка конкурентоспособности перевозок
- •Тема 12. Экономическая оценка эффективности мероприятий и комплексных программ развития железнодорожного транспорта
1. Описание структуры материала
1.1. Распределение тестовых заданий по разделам и темам учебного курса в зависимости от специальности представлено в таблице 1.1.
1.2. По степени сложности тесты делятся на три уровня. Первый уровень (КТ = удовл) это наиболее легкие вопросы (студентам предлагается выбрать один правильный ответ из нескольких вариантов); второй уровень (КТ = хор.) – задания средней сложности, которые построены на умении выбрать из предложенных вариантов ответов несколько правильных ответов; третий уровень (КТ = отл.) – задания повышенной сложности, выполнение которого требует более глубоких знаний, в том числе умения соотнести значение того или иного понятия с его содержанием или определить порядок действий.
1.3. Для выполнения тестовых заданий 1-й степени сложности требуется 1 мин. времени (МТ=1), заданий 2-й степени сложности – 1,5 мин. (МТ=1,5), 3-й степени сложности – 2 мин. (МТ=2) времени. Общее количество времени, необходимого каждому студенту для выполнения тестового задания, составляет 40 мин.
1.4. При составлении тестов используются задания четырех типов.
– задание, требующее умения выбрать правильный ответ из нескольких предложенных вариантов;
– задание, требующее указать несколько верных вариантов ответов (от двух до шести);
– задание, представленное в виде таблиц. Эти задания наиболее сложны, они основаны на умении логически правильно выстроить пары, состоящие из названия понятия и его определения (либо перечисления его признаков);
− задание, требующее определить правильный порядок действий.
Для оценки выполнения тестового задания предлагается следующая шкала:
-
% правильных ответов
Оценка
менее 60%
неудовлетворительно
от 61 до 75%
удовлетворительно
от 75 до 90%
хорошо
от 91 до 100%
отлично
Таблица 1.1
Распределение тестовых заданий по разделам и темам учебного курса
№ |
Структура тестового материала |
Всего разработано ТЗ |
Специальность и направление |
Промежуточный контроль по темам |
Текущий контроль по дисциплине |
|||
Эк |
Экб |
Эк |
Экб |
Эк |
Экб |
|||
1 |
Предмет, содержание и задачи курса. «Транспорт как сфера материального производства» его значение и особенности |
10 |
10 |
10 |
6 |
6 |
2 |
1 |
2 |
Транспортная система страны и место в ней железнодорожного транспорта |
19 |
19 |
19 |
12 |
12 |
3 |
2 |
3 |
Грузовые и пассажирские перевозки |
40 |
40 |
40 |
20 |
20 |
6 |
5 |
4 |
Эксплуатационная работа железных дорог |
45 |
45 |
45 |
20 |
20 |
8 |
6 |
5 |
Организация и планирование труда на железнодорожном транспорте |
58 |
58 |
58 |
25 |
25 |
8 |
7 |
6 |
Основные фонды и оборотные средства на железнодорожном транспорте |
33 |
33 |
33 |
15 |
15 |
5 |
4 |
7 |
Состав и структура эксплуатационных расходов |
25 |
25 |
25 |
10 |
10 |
6 |
3 |
8 |
Себестоимость перевозок на железнодорожном транспорте |
25 |
25 |
25 |
10 |
10 |
5 |
3 |
9 |
Ценовая политика и ценообразование на железнодорожном транспорте |
13 |
13 |
13 |
6 |
6 |
2 |
2 |
10 |
Система бюджетирования на железнодорожном транспорте |
13 |
13 |
13 |
6 |
6 |
4 |
2 |
11 |
Развитие конкуренции на транспортном рынке и экономическая оценка конкурентоспособности перевозок |
29 |
29 |
29 |
15 |
15 |
3 |
2 |
12 |
Экономическая оценка эффективности мероприятий и комплексных программ развития железнодорожного транспорта. |
20 |
20 |
20 |
8 |
8 |
3 |
3 |
|
ИТОГО |
330 |
330 |
330 |
|
|
55 |
40 |