65.Карты транспорта и экономических связей

Эти карты играют важную роль т.к. характеризуют степень освоенности территории и раскрывают экономические связи, т.е. представляют экономику в динамике. Хотя транспорт не создает сам потребительные стоимости, он обеспечивает их обмен, а следовательно деятельность общества. Существуют общетранспортные карты, карты отдельных видов транспорта, карты грузопотоков, грузооборотов и транспортного районирования. Общие транспортные карты показывают все его виды на данной территории. Отраслевые карты транспорта изображают его отдельные виды: ж/д, водный, воздушный, безрельсовый, трубопроводный. Обычно на таких картах очень подробно изображается данная сеть с ее техническими характеристиками: станции, пристани, порты, аэропорты, вокзалы и т.д. Существуют особые карты развития транспортных сетей. Экономические связи хорошо определяются по картам грузопотоков, на которых обычно линиями движения показывают виды перевозимых грузов и их количества. Структура таких грузопотоков зависит от показателей, существующих в транспортной статистике (на железных дорогах и водном транспорте). По весу выделяют грузы: строительные материалы, каменный уголь, нефть и нефтепродукты, руды металлические, лесные грузы, металлы и металлоизделия, хлебные грузы, удобрения, соль. Кроме грузопотоков составляют карты грузооборотов, на которых значковым способом показывают количество и структуру прибываемых и вывозимых из дальнего пункта грузов. Иногда составляют карты грузонапряженности и частоты движений; на первых показывают количество грузов провозимых в единицу времени (час, сутки), а на вторых – количество поездов, самолетов, пароходов, проходящих через данный пункт в единицу времени. Аналогично составляют карты и для пассажиров. Изображают линейными знаками, реже значками. Карты транспортного районирования составляют редко, они носят синтетический характер. К транспортным картам следует отнести карты дорожные, предназначенные для автолюбителей и туристов, на них показывается сеть основных автодорог с указанием их класса, ранга, расстояние между смежными пунктами, автозаправочные и ремонтные станции, станции обслуживания, гостиницы, пансионаты и кемпинги, столовые и медпункты, а также другая нагрузка важная для их потребителя. Источники: Топографические карты, статистические и ведомственные материалы, сбор которых бывает обычно затруднен, особенно для автотранспорта, рассредоточенного по разным учреждениям.

66.Политико-административные карты

Деление территории по политическим и административным признакам отображают политико-административные карты, отсюда их главное содержание состоит с показом границ, столиц и административных центров. Для лучшего отображения территориального деления, которое передается способом качественного фона, территории разных стран и районов обычно окрашивают в разные цвета и оттенки. Здесь существуют определенные традиции отступать от которых без необходимости не следует. В зависимости от охвата территории и принципа ее деления принято различать: политические, политико-административные и административные карты. Политические карты отображают политическое деление территории между различными государствами и существующие в современном мире политические силы и политические события. Политико-административные карты отображают одновременно с политическим делением и административное устройство стран и их владений, они обычно имеют более крупные масштабы, справочное значение и значительную нагрузку. Административные карты характеризуют административное деление и устройство. Они широко используются для справок о территориальном делении и практической работы местных хозяйственных органов, а также в качестве основы для тематических карт. В составлении этих карт много общего и главная особенность заключается в точном отображении территориальных границ и выделением столиц и административных центров. Общегеографические элементы содержания таких карт наносят с учетом их справочного значения, отдавая предпочтение коммуникациям и населенным пунктам, но классификация этих элементов проще чем на общегеографических картах и выделяет обычно лишь главные объекты среди прочих. При отборе рек, дорог, морских рейсов, предпочтение отдается тем, которые связывают разные страны или районы. При показе рек и рельефа (на немногих картах обычно отмывкой) сохраняются объекты вдоль которых идут границы. Грунты показывают очень ограничено – только пески, болота и солончаки, со значительным отбором. При составлении границ, начиная с границ высокого ранга, отражая тем самым их соподчиненность. Границы идущие по одному берегу реки так и показываются на картах. Если граница идет по руслу реки, то ее звенья показываются поочередно на обоих берегах. На политических картах показывают след. границы: государственные, гос-е неустановленные (показ. точечным пунктиром с послойной окраской), полярных владений России и демаркационных линий (м/у северной и южной Кореей), границы территориальных вод были установлены, но позднее были нарушены многими странами. На полит-адм картах кроме границ государства показывают границы внутреннего административного деления 1-го и 2-го порядка, при этом существует правило, что показ центра производится на одну категорию ниже показа границ. Каждая территориальная единица подписывается, если ее название не совпадает с названием центра. Обязательно подписывать названия стран, а если их контуры малы, то в них ставят цифру, поясненную в легенде. На полит. и полит-адм картах обязательно отображается принадлежность владений (колоний и зависимых стран), что делается цветом (оттенком слабее метрополии) или пояснительной надписью(особенно у островов). Принципы оформления полит-адм карт направлены на раскрытие их тематического содержания: на политических картах цветом желательно показать лагери и блоки стран, соблюдая законы цветоведения и обеспечивая различие цветовых оттенков на границах. На полит-адм карте СНГ Каждая республика окрашивается своей гаммой оттенков. На административных картах районы окрашивают чтобы они различались. Существует ряд административных карт без окраски районов. Обязательно именуются границы, чтобы выделить их из основного содержания. На многих картах окраской пунсонов выделяют и их административные центры и границы. Следует отметить особенности мат.основы полит-адм карт, которые выбираются с учетом тематического содержания. Так для них необходимы равновеликие проекции, чтобы на картах сохранялось соотношение площадей, занятых разными странами, но равновеликие проекции содержат значительные искажения углов, поэтому чаще всего применяют произвольные проекции для карт мира, проекцию ЦНИИГАиК, для СНГ и России – равнопромежуточную проекцию. Компоновка этих карт допускает врезки, на которых дополняется основное содержание карты (крупномасштабное изображение загруженного участка, Арктика и Антарктика на карте мира, «горячие» точки, таблицы справочных сведений и т.д.) На административных картах обязательно должна быть врезка со списком районов, обозначенных на карте, стат. сведения о территориальных делениях и ее особенностей. На этих картах обычно не показывают карты-сетки. Основные источники для составления всех полит-адм карт служат общегеографические карты более крупных масштабов последних лет издания. Для зарубежной территории желательно использовать государственные карты, более точные и достоверные. В отечественной картографии нанесение границ производится в соответствии с договорами и материалами демаркации. Кроме того необходимо использовать новейший справочник территориального деления и административного устройства, а также дежурные карты. При составлении карт на зарубежные территории обязательно привлекают периодический справочник картографических изданий. Для политико-административных карт характерно частое переиздание при котором вносят все появившиеся изменения.