Сравнительная технико-экономическая характеристика

№ п/п	показатели	обозначение	базовый вариант со стропальщиками	разрабатываемый вариант с автостропом
1	Грузоподъемность, т	Q	6,3	6,3
2	Масса навесного оборудования, кг	G	-	808
3	Высота подъема груза, м	H	9	9
4	Продолжительность рабочего цикла, с	ТЦ	160	143,3
5	Техническая производительность, конт/час	ПТ	22,5	25,12
6	Эксплуатационная производительность, конт/час	ПЭ	18	20,1
7	Сменная производительность, конт/смена	Псм	144	160,8
8	Годовая производительность, конт/год	Пгод	33120	36984
9	Обслуживающий персонал, чел	R	10	5
10	Цена навесного оборудования, руб	ЦАС	-	235000

Общий объем капиталовложений

Затраты на приобретение автостропа при новом варианте состоят из цены, расходов на доставку и на монтаж

где – процент от цены на доставку машины, ( ); – процент от цены на монтаж, ( ).

руб.

Капитальные затраты при базовом варианте использования крана без автостропа будут равны нулю ( ).

Удельные капиталовложения на 1000 т груза или 200 контейнеров вместимостью весом брутто 5 тонн по базовому и новому варианту

, руб/год.

По базовому варианту

.

По новому варианту

руб/год.

Определение эксплуатационных расходов

В составе текущих издержек учитываются основная и дополнительная заработная плата рабочих, занятых управлением краном, техническим его обслуживанием и ремонтом, затраты на материалы, электроэнергию.

Расходы на заработную плату

Для обслуживания базового варианта необходимы два крановщика пятого разряда, четыре стропальщика четвертого разряда, два механика четвертого разряда и два вспомогательных рабочих. Для обслуживания нового варианта необходимы два крановщика пятого разряда, два механика четвертого разряда и один вспомогательный рабочий.

Расходы на заработную плату за год для базового варианта

, руб.

Расходы на заработную плату за год для нового варианта

, руб.

где – расходы на заработную плату в месяц для базового варианта; – расходы на заработную плату в месяц для нового варианта;

, руб.;

, руб.

где п_i – количество рабочих i-го разряда; – тарифная ставка i-го разряда обслуживающего персонала; – размер доплаты, 30 % от тарифа; – размер дополнительной заработной платы,10 % размера тарифа;

руб.,

руб.,

руб.,

руб.

Расходы на электроэнергию

Затраты на электроэнергию для базового варианта и нового варианта

, руб.,

где С_эл – цена одного кВт/час электроэнергии, С_эл=2 руб.;  – суммарная установочная мощность электродвигателей всех механизмов (для базового варианта =43,2 кВт, для нового варианта =44,7 кВт); Т_ф – годовой фонд рабочего времени, Т_ф=1840 ч; k_n – коэффициент по мощности, k_n=0,8; k_пот – коэффициент учитывающий потери электроэнергии в сети, k_пот = 1,05; КПД – коэффициент полезного действия, КПД=0,85; ПВ – средняя продолжительность включения двигателей отдельных механизмов в процессе работы крана, ПВ = 25 %;

руб.;

руб.

Затраты на вспомогательные материалы

Затраты на вспомогательные материалы определяются в размере 15 % от стоимости потребляемой электроэнергии.

Для базового варианта

, руб.;

руб.

Для нового варианта

, руб.;

руб.

Затраты на ремонт автостропов

В базовом варианте в связи с тем, что никакое новое оборудование не приобретается, затраты на ремонт будут равны нулю, т.е. .

Затраты на ремонт автостропов в новом варианте рассчитываются укрупненно и составляют 12 % от стоимости автостропов

, руб.;

руб.

Амортизационные отчисления

Амортизационные отчисления по базовому варианту в связи с отсутствием капиталовложений будут равны нулю, т.е. .

Амортизационные отчисления для нового варианта

, руб.,

где N_А – норма амортизации, N_А = 16,7 %;

руб.

Прочие затраты

Принимаем в размере 10 % от всех элементов затрат.

Для базового варианта

, руб.;

руб.

Для нового варианта

, руб.;

руб.

Годовые эксплуатационные расходы

Расчет годовых эксплуатационных расходов представлен в таблице 4.

Для базового варианта

, руб.;

руб.

Для нового варианта

;

руб.

Таблица 4.

Калькуляция себестоимости эксплуатации крана в сравниваемых вариантах

№	Показатель	Значение показателя
		крана с автостропом,руб	базовой машины, руб
1	Объем капиталовложений	535800	–––
2	Расходы на заработную плату	44766,2	869827,2
3	Затраты на электроэнергию	81280	78553
4	Затраты на вспомогательные материалы	12192	11783
5	Затраты на ремонт автостропов	56400	–––
6	Амортизационные отчисления	78490	–––
7	Прочие затраты	96016,3	67602,9
8	Итого эксплуатационных расходов	743632,1	1056179,5
9	Приведенные затраты	824002,1	1056179,5

Приведенные затраты

Для базового варианта

, руб.,

где Е – нормативный коэффициент экономической эффективности капиталовложений, Е=0,15.

руб.

Для нового варианта

, руб.;

руб.

Годовой экономический эффект

Годовой экономический эффект от внедрения автостропов составит

, руб.;

руб.

Срок окупаемости капиталовложений

Удельные капиталовложения при новой технологии с применением автостропов больше, чем при базовой с использованием стропальщиков, поэтому надо определить срок окупаемости капиталовложений

, лет;

лет.

Годовой экономический эффект при внедрении автостропов составит 232177,4 рублей, при сроке окупаемости 1,71 года, что подтверждает целесообразность его применения.