- •Предмет «от». Опасные и вредные производственные ф-ры
- •Ответственность должностных лиц за несчастные случаи, наруш правил тб и тд.
- •Классификация несчастных случаев.
- •Расследование и учет несчастных случаев на пр-ве.
- •Расследование и учет несчастных случаев на пр-ве.
- •Обучение работающих безопасным приемам работы. Инструктаж по безопасности труда.
- •Метеоролог ус-вия в раб зонах производств помещений. Контроль и нормир метеоролог ус-вий.
- •Действие вр в-в на организм человека. Контроль и нормир.
- •Виды произв освещения. Нормир естеств освещения.
- •12.Искусственное освещение. Нормирование и источники.
- •13.Воздействие шума на организм человека. Х-ки и нормир.
- •14.Контроль и меры по сниж шума и защиты персонала. Мероприятия по защите от автошума.
- •15.Виды и параметры вибраций, причины их возник. Действие общ и лок вибраций. Нормирование.
- •18.Единицы измерения доз ионизир излуч.
- •19.Нормирование ионизир излуч. Методы защиты.
- •20.Воздействие эл полей токов пром частоты на чел, нормир и ср-ва защиты
- •22.Биолог действие лазер излуч. Нормир и осн ср-ва защиты.
- •22.1.Биолог действие лазер излуч. Нормир и осн ср-ва защиты.
- •23.Переменное магнитное поле 50Гц. Параметры, нормир, защита.
- •24.Действие эл тока на организм чел.
- •26.Классиф произв помещ по степени опасности поражения эл током.
- •27.Основные меры защиты от поражения эл током.
- •28.Защитное заземление: назначение, принцип действия.
- •29.Зануление: назначение, принцип действия, обл применения.
- •30.Защитное отключение: назначение, осн эл-ты, принцип действия.
- •31.Методы и ср-ва борьбы со стат эл-вом. Нормирование.
- •32.Орг и тех мероприятия, обеспеч электробезопасность работ. Наряд-допуск для пр-ва работ в эл установках.
- •33.Раб место водителя. Опасные и вр произв ф-ры, воздейств на него.
- •34.Правила транспортировки грузов.
- •35.Виды горения и горючие св-ва в-в.
- •36.Классиф стройматер и конструкций по возгораемости. Огнестойкость строй конструкций.
- •37.Противопожарные преграды.
- •38.Меры обеспечения безопасной эвакуации при пожаре. Пути эвакуации.
- •39.Категорирование помещ и зданий по взрыпожарн и пожарн опасности.
- •41.Первичн ср-ва тушения пожаров. Ус-во и использ пен огнетуш.
- •42.Устройство и прим углекислотн огнетушителей.
- •43.Устр-во и использ порошковых огнетуш.
- •44.Высокократная воздушно-механич пена.
- •45.Автоматич ср-ва пожаротуш. Устройство спринклерных и дленчерных с-м.
- •46.Особенности тушения пожара в эл установках. Тб при тушении водой.
- •47.Электрозащитные средства, применяемые в электроустановках.
- •48.Опасные и вредные произв ф-ры при работе на пэвм.
- •49.Аттестация рабочих мест. Установл льгот работающим.
- •49.1.Аттестация рабочих мест. Установл льгот работающим.
- •50.Уф излучение. Воздействие, нормирование, защита.
- •50.1.Уф излучение. Воздействие, нормирование, защита.
- •51.Нормирование сотовой связи.
33.Раб место водителя. Опасные и вр произв ф-ры, воздейств на него.
Шум внутри легковых автомобилей примерно соответствует нормам по шуму, принятым для производственных рабочих мест. В кабинах грузовых автомобилей, особенно тяжелых, интенсивность шума превышает эти нормы и может достигать значительных величин. Допустимым пределом шума в кабине автомобиля принято считать 74-75 дБ при частоте 1000 Гц. Шум оказывает отрицательное воздействие непосредственно на орган слуха и вызывает нарушения со стороны высшей нервной деятельности.
Автомобиль, движущийся по дороге с неровной поверхностью, испытывает колебания с различными амплитудой и частотой. Колебания с частотой 16-18 Гц воспринимаются человеком не изолированно друг от друга, а слитно, как вибрация. Ускорения, возникающие при вибрации, растут с увеличением скорости движения автомобиля, с ухудшением дороги, а также с уменьшением полезной нагрузки.
Воздействие на человека вибраций определяется их амплитудой и частотой. Под действием вибраций ухудшается зрительное восприятие, снижается качество внимания, замедляются психомоторные реакции, понижается точность действий. Длительное воздействие на человека вибраций вызывает утомление, головную боль. Чаще влиянию вибраций подвергаются водители тяжелых грузовых автомобилей. В комбинации с шумом отрицательное влияние вибраций на организм значительно усиливается.
С целью повышения эффективности работы двигателей внутреннего сгорания используются вещества, улучшающие процесс сгорания бензина в двигателях. К таким веществам относится этиловая жидкость, содержащая тетраэтилсвинец. При добавлении к бензину этиловой жидкости получают этилированный бензин. Потребление этилированного бензина с каждым годом возрастает. Этиловая жидкость очень ядовита. Ее токсические свойства, так же как этилированного бензина, определяются содержанием в них тетраэтилсвинца (ТЭС). Тетраэтилсвинец может поступать в организм при вдыхании паров этилированного бензина, через кожу и через желудочно-кишечный тракт при случайном проглатывании этилированного бензина или при употреблении в пищу соприкасавшихся с ним продуктов.
34.Правила транспортировки грузов.
Субъекты перевозки должны обеспечивать безопасность перевозки опасных грузов, осуществлять мероприятия по предупреждению аварий и инцидентов с опасными грузами, обеспечивать безопасность населения, окружающей среды от вредных воздействий перевозимых опасных грузов, а также безопасность работников, выполняющих перевозку, сопровождение и охрану опасных грузов, ремонт транспортных средств и иных объектов перевозки, предупреждать их о степени опасности выполняемых работ и обеспечивать при необходимости средствами связи и индивидуальной защиты.
Транспортные средства, коммуникации, сооружения, устройства, тара, упаковка, упаковочные комплекты, контейнеры и иное имущество, используемые при перевозке опасных грузов, должны отвечать требованиям актов законодательства в области перевозки опасных грузов, в том числе обязательным для соблюдения требованиям технических нормативных правовых актов, а также экологическим требованиям.