- •1. Основні екологічні негаразди, що діють в масштабах планети
- •2. В чому полягає негативний вплив транспорту на довкілля
- •3. Причини утворення оксиду вуглецю, вплив на людину та довкілля
- •4. Причини утворення вуглеводнів, вплив
- •5. Причини утворення оксидів азоту, вплив
- •6. Сполуки сірки
- •7. Сажа, вплив
- •8. Назвіть , в яких режимах перевіряють і які шкідливі речовини нормують у відпрацьованих газах бензинових двигунів в умовах експлуатації?
- •9. Назвіть режими перевірки дизелів на димність відпрацьованих газів в умовах експлуатації. Норми димності.
- •10. Опишіть основний метод,що реалізовано в газоаналізаторах для вимірювання концентрації оксиду вуглецю і вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобільних двигунів.
- •11. Опишіть метод,що реалізовано в газоаналізаторах для вимірювання концентрації оксидів азоту у відпрацьованих газах автомобільних двигунів?
- •12. Назвіть які способи застосовують для вимірювання димності відпрацьованих газів дизелів.Пояснити роботу димоміра.
- •13. Назвіть і коротко охарактеризуйте способи нейтралізації шкідливих речовин відпрацьованих газів двз.
- •14. Назвіть альтернативні види палив,застосування яких сприяє зменшенню токсичності двз.
- •15. Назвіть виробничі відходи,що утворюються в автотранспортних підприємствах.
5. Причини утворення оксидів азоту, вплив
Оксид азоту.
Утворення оксидів азоту Л/О та А/О2 (загальна формула ЛЮх) під час згоряння палива в циліндрах двигунів, в першу чергу, пов'язане з високою температурою, що має місце в циліндрах двигуна. Термічна теорія утворення оксидів азоту, основи якої розроблено академіком Я.Б. Зельдовичем, є загальновизнаною. Згідно з цією теорією для утворення оксидів азоту необхідна висока температура і наявність вільного кисню. Окислення азоту здійснюється за ланцюговою схемою. Праворуч наведені можливі зворотні реакції окислення азоту.
У результаті цих реакцій утворюється оксид азоту N0, який є основним продуктом, що міститься у відпрацьованих газах. Концентрація N0 у відпрацьованих газах бензинових двигунів становить приблизно 99 %, у дизелів - 93 % від загальної кількості ЛЮх.
Окрім основних реакцій окислення, має місце реакція: 2МО + О2 <=> 2НО2- Відбувається вона не лише в камері згоряння, а також у випускній системі двигуна і в атмосфері.
Можлива також реакція оксиду азоту з воднем: 2ИО + Н2 <=>ІУ20+Я2О.
Двооксид азоту вступає в реакцію з парою води, утворюючи азотну кислоту, частково розпадається на N0 і О.
Концентрація Л/Ох також залежить від складу паливоповітряної суміші. На рис. 4.8 показано залежність зміни концентрації оксидів азоту у відпрацьованих газах бензинового двигуна та дизеля від коефіцієнту надміру повітря в паливоповітряній суміші.
Токсичний вплив оксиду азоту при його викидах проявляється в двох шарах атмосфери - страто- і тропосфері. В стратосфері він пов'язаний з існуванням захисного шару Землі. Каталітичне руйнування озонового шару ТЧОх спричиняє недопустиме зростання біологічно активної радіації і ставить під загрозу існування біосфери. Частина оксиду азоту потрапляє в стратосферу з тропосфери. Оксид азоту зберігається в оточуючій його атмосфері протягом 3-4 днів |5|.
Максимальна концентрація Л/Ох у відпрацьованих газах бензинового двигуна припадає на склад суміші, близький до стехіометричного (а~1) або дещо збіднений (а>1), коли має місце максимальна температура робочого циклу. Зменшення МОХ, коли збагачена суміш пояснюється нестачею кисню, а зменшення Л/Ох зі значним збідненням суміші, викликано зменшенням температури в камері згоряння.
Максимальна концентрація оксидів азоту Л/Ох у відпрацьованих газах дизеля, як правило, відповідає максимальному навантаженню. Проте якщо значення димності ВГ дизеля за максимального навантаження перебільшує встановлені норми, тоді максимальні значення вмісту ЛЮХ у відпрацьованих газах переміщуються в сторону менших навантажень, тобто в сторону збіднення суміші. Зменшення концентрації Л/О^ у ВГ дизеля із зменшенням навантаження пояснюється зменшенням температури в циліндрах двигуна
6. Сполуки сірки
. Утворює Сірка входить до складу вуглеводневих палив як шкідлива домішка. В камері згоряння, з'єднуючись із киснем, вона утворює двооксид сірки (сірчистий ангідрид): 5 + 02 ~* $Оі-
102
Потрапляючи разом із відпрацьованими газами у атмосферу, двооксид сірки вступає в реакцію з киснем повітря, утворюючи ангідрид сірки (сірчаний ангідрид) або розчиняється у водяній парі, утворюючи сірчисту кислоту. Ангідрид сірки, у свою чергу, сполучається з водяною парою, утворюючи сірчану кислоту:
ЗО3+Н2О->Н25Оться у відпрацьованих газах через неякісне пальне, з вмістом сірки. Розповсюдження сірчаного газу в повітряному середовищі відрізняється великою нерівномірністю. Сірчаний газ не отруйний, але в сполученні з іншими забрудненнями і вологою подразнює очі, ніс та горло, шкідливо впливає на легені, вбиває рослини,
викликає корозію металів і зменшує прозорість атмосфери. При середньодобовій концентрації в повітряному середовищі більше 0,05 мг/ м3 сірчаного газу, що справляє токсичний вплив на флору, фауну, людину. Менші концентрації сірчаного газу в результаті зіткнення з водою призводять до закислення води і грунту