- •Проектирование производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта
- •I. Общие положения
- •II. Общие методические рекомендации по изучению дисциплины
- •III. Рабочая программа дисциплины
- •IV. Содержание отдельных тем дисциплин и рекомендации по их изучению
- •1. Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта (птб пат)
- •Тема 1.1. Понятие птб. История развития
- •Тема 1.2. Состав птб. Нормативная база. Особенности птб
- •Тема 1.3. Показатели, характеризующие состояние птб
- •Тема 1.4. Пути развития и совершенствования птб
- •Тема 1.5. Научный подход к развитию птб
- •Тема 1.6. Принципы прогнозирования развития птб
- •Тема 1.7. Вопросы оптимизации птб
- •2. Расчет и проектирование производственно-технической базы предприятий
- •Тема 2.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта.
- •Тема 2.2. Методы проектирования и структура проектов пат
- •Тема 2.3. Выбор и обоснование исходных данных для проектирования пат
- •Тема 2.4. Нормативная база проекта пат. Корректирование нормативов
- •Тема 2.5. Производственная программа пат. Ее расчет
- •Тема 2.6. Расчет трудоемкости производственных и вспомогательных работ. Расчет рабочей силы
- •Тема 2.7. Режим работы предприятия и отдельных его участков
- •Тема 2.8. Расчет числа постов и поточных линий то. Расчет числа постов ремонта
- •Тема 2.9. Расчет площадей производственных и вспомогательных помещений. Планировочные решения площадок для стоянки и зимнего содержания автомобилей
- •Тема 2.10. Технологическое проектирование. Планировочные решения отдельных производственных участков. Генеральный план пат
- •Тема 2.11. Разновидности автообслуживающих предприятий в зависимости от назначения, объема услуг и их содержания
- •Тема 2.12. Особенности проектирования станций технического обслуживания автомобилей со случайным потоком требований
- •Тема 2.13. Формирование расчетной производственной программы станций в зависимости от ее размера и назначения. Расчет рабочей силы и технологического оборудования
- •Тема 2.14. Планировочные решения стоа и ее отдельных производственных помещений
- •Тема 2.15. Выдача задания для написания реферата по дисциплине
- •V. Содержание тем практических занятий и рекомендации по более эффективному участию в них студентов
- •Тема 3.1. Анализ документа "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта"
- •Тема 3.2. Решение задач по расчету и проектированию предприятий автомобильного транспорта (атп и стоа)
- •Тема 3.3. Экскурсии на пат для изучения производственно-технической базы, технологических процессов то и ремонта автомобилей
- •Тема 3.4. Анализ планировочных решений по оформлению отдельных производственных помещений и генеральных планов атп и стоа
- •VI. Перечень вопросов для контроля усвоения дисциплины
- •VII. Курсовой проект
- •Литература
- •I. Общие положения………………………………………………………….......................... 3
VII. Курсовой проект
Курсовой проект на тему "Проектирование предприятий автомобильного транспорта" студенты выполняют с целью закрепления знаний, полученных при изучении раздела 2 дисциплины "Проектирование производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта".
Объём курсового проекта - до 30 страниц пояснительной записки и 2,5...3 листа Формата А 1 графической части. Исходные данные к расчету выбираются по табл.VII.1 и VII.2.
Все основные требования, предъявленные к структуре и содержанию проекта, а также методика его выполнения изложены в работах [11,12,13,15 ].
По усмотрению руководителя курсового проекта студенту может быть выдано индивидуальное задание. Автором задания может быть сам студент, но в этом случае задание должно быть согласовано с руководителем курсового проектирования с тем, чтобы курсовой проект соответствовал необходимым требованиям.
Допускается также отклонение от типовой формы курсового проекта при выполнении конструкторской части проекта и разработке отдельных производственных помещений. При выполнении НИР студент может работать по индивидуальному графику, составленному руководителем НИР и согласованному с руководителем курсового проектирования.
Для студентов-заочников, имеющих практический опыт работы в автотранспортных предприятиях, темой курсового проекта может быть непосредственное технологическое или техническое новшество (ноу-хау), рассчитанное и спроектированное для "своего" предприятия. В этом случае автором темы выступает сам студент, который согласовывает с руководителем курсового проектирования объем и содержание проекта.
Общими рекомендациями при выборе темы курсового проекта могут быть следующие.
В качестве обязательной составной части курсового проекта является технологический расчет производственного корпуса АТП или СТОА, включающий все виды ТО и ремонта автомобилей, а также вспомогательные работы, выполняемые отделом главного механика.
Темами отдельных технологических разработок (в дополнении к обязательной) могут быть проекты: участков ЕО; Т0-1; ТО-2; ТР; отдельных производственных цехов (агрегатного, моторного, электротехнического, блока тепловых цехов, малярного, карбюраторного и др.); постов и линий диагностирования; стоянок автомобилей, оборудованных средствами группового обогрева и др.
Темами отдельных технических (конструкторских) разработок могут быть проекты: устройств и приспособлений, используемых при ТО и ремонте автомобилей, например, гайковерт для гаек стремянок рессор грузовых автомобилей, установка для пропарки топливных баков, приспособление для ремонта сцепления и др., простейшие стенды для испытания отдельных агрегатов и узлов автомобиля, например, стенд для проверки спидометров; стенд для проверки генераторов; стенд для демонтажа шин грузовых автомобилей; стенд для испытаний водяного насоса и др.