2. Определение максимально-допустимых длин пролетов.
Длина пролета контактной подвески определяется исходя из максимально возможного ветрового отклонения контактного провода от оси пути. Это отклонение не должно быть более 500мм для прямых и 450мм для кривых участков пути.
По условиям токосъема длина пролета не должна быть больше 60м.
Расчет длин пролетов ведется отдельно для:
А) станция – для главных и боковых путей станции;
Б) перегона – 1 нормальные условия(кривая)
2 выемка
3 насыпь
4 кривая R1=850мм
5 кривая R2=950мм
2.1.Определение длины пролета:
На прямых участках:
на кривых участках:
где
К – номинальное натяжение контактных проводов, да Н/м; для НЛФ – равное 1000 да Н/м; для МФ – 85 равное 850 да Н/м.
Рк – ветровая нагрузка на контактный провод, да Н/м;
Вкдоп – наибольшее горизонтальное отклонение контактных проводов от оси токосъемника в пролете:
м на прямых участках;
на кривых участках.
а – зигзаг контактного провода:
- на прямых участках;
- на кривых участках.
- упругий прогиб опоры при максимальной скорости ветра:
и
R – радиус кривой, R1=850м, R2=950м
2.1.1.Допустимая длина пролета для главных путей станции:
2.1.2. Допустимая длина пролета для боковых путей станции:
2.1.3. Допустимая длина пролета на перегоне в выемке:
2.1.4. Допустимая длина пролета на перегоне на насыпи:
2.1.5.Допустимая длина пролета в нормальных условиях:
2.1.6. Допустимая длина пролета на кривой радиусом равным 850м:
2.1.7. Допустимая длина пролета на кривой радиусом равным 950м:
2.2. Определяем среднюю длину струны:
, где
h – конструктивная высота подвески, равная 2.2м
gо- нагрузка на несущий трос от веса всех проводов цепной подвески, равная 1,714да Н/м;
То – натяжение несущего троса при беспровесном положении контактного провода, равное для ПБСМ70 – 1280да Н/м и для М-95 1200да Н/м
2.2.1.Средняя длина струны на главных путях станции:
2.2.2.Средняя длина струны на боковых путях станции:
2.2.3. Средняя длина струны на перегоне в выемке:
2.2.4. Средняя длина струны на перегоне на насыпи:
2.2.5.Средняя длина струны на главных в нормальных условиях:
2.2.6. Средняя длина струны на кривой радиусом R1=850м:
2.2.7. Средняя длина струны на кривой радиусом R2=950м:
2.3.Удельная эквивалентная нагрузка, учитывающая взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом отклонении, да Н/м, определяется по формуле:
где
Тном – натяжение несущего троса контактной подвески в расчетном режиме, да Н/м;
Рт – ветровая нагрузка на несущий трос;
q - результирующая нагрузка на несущий трос, да Н/м;
h - длина подвесной гирлянды изоляторов, м;
длину гирлянды изоляторов можно принять 0,56м при 2х подвесных изоляторах в гирлянде.
- длина пролета.
2.3.1. Удельная эквивалентная нагрузка, учитывающая взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом отклонении на главных путях станции и перегона в нулевых местах:
2.3.2.Удельная эквивалентная нагрузка, учитывающая взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом отклонении на боковых путях станции:
2.3.3.Удельная эквивалентная нагрузка, учитывающая взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом отклонении на перегоне в выемке:
2.3.4 Удельная эквивалентная нагрузка, учитывающая взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом отклонении на перегоне на насыпи:
2.3.5. Удельная эквивалентная нагрузка, учитывающая взаимодействие несущего троса и контактного провода при ветровом отклонении в нулевых местах:
2.3.6.Удельная эквивалентная нагрузка на кривых радиусом 850м.
2.3.7 Удельная эквивалентная нагрузка на кривых радиусом 950м
4.Определяем длину пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки по формуле:
На прямых участках:
на кривых участках:
Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки на главных путях станции:
4.2 Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки на боковых путях станции:
4.3 Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки на перегоне в выемке:
4.4. Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки на перегоне на насыпи:
4.5. Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки на кривой радиусом равным 850м:
4.6.Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки в нормальных условиях:
4.6. Длина пролета с учетом удельной эквивалентной нагрузки на кривой радиусом равным 950м:
Участок местности |
|
|
|
|
|
станция |
Главные пути |
79,36 |
1,12 |
-0,14 |
99,84 |
Боковые пути |
72,27 |
1,54 |
-0,02 |
99,84 |
|
перегон |
Нор условия |
79,36 |
1,12 |
-0,14 |
99,85 |
Выемка |
59,18 |
1,6 |
-0,11 |
76,91 |
|
Насыпь |
50,79 |
1,76 |
-0,12 |
66,17 |
|
Кривая R1=850м |
24,39 |
2,1 |
-0,1 |
16,79 |
|
Кривая R2=950м |
25,03 |
2,09 |
-0,22 |
17,76 |