1. Средства диагностирования силовых установок

Двигатель	Модель
Анализатор двигателя (мотор-тестер)	К-461
Прибор для проверки ЦПГ двигателей	К-69М
Компрессометр	179, 628 и др.
Газоанализатор	И-СО
Дымомер
Измеритель эффективности работы цилиндров	Э-216
Газовый счетчик (расходомер)	РГ-40-1
Стетоскоп (фонендоскоп, стетофонендоскоп)
Прибор для проверки бензонасоса на двигателе	527Б
Прибор для проверки бензонасосов и карбюраторов	577Б

2.1. Средства диагностирования электрооборудования

Эл обор-е	Модель
Универсальный прибор для проверки электрооборудования	Э-214
Стробоскопический прибор для проверки установки зажигания	ПАС-2, Э-102
Прибор для проверки свечей зажигания	Э-203
Прибор для проверки КИП	Э-204
Комплект для проверки АБ	Э-401
Прибор для проверки фар	Э-6
Прибор для проверки прерывателя- распределителя	Э-213
Ампервольтметр (тестер)
Мегомметр

3.1. Средства диагностирования ходовой части

ходовая	Модель
Линейка для проверки схождения управляемых колес	2182 и др.
Люфтомер руля	К-402(К-187)
Прибор для проверки углов установки передних колёс	2183
Десселерометр	1155 М
Прибор для проверки переднего моста (подшипников шкворней)	Т-1
Прибор для проверки изделий на биение	СППВ
Люфтомер трансмиссии
Стенд роликовый тормозной	К-208

32. Изложить порядок и сроки разработки месячного плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники подразделения и части.

Исходными данные для разработки годового плана эксплуатации и ремонта машин в воинской части:

- данные о наличии и техническом состоянии машин;

- данные по ресурсам до очередного ремонта по номерам машин;

• нормы расхода моторесурсов;

-расчет потребности в машинах и моторесурсах для

обеспечения боевой подготовки, боевой и мобилизационной

готовности воинских частей;

-расчет потребности в машинах и моторесурсах для

обеспечения хозяйственной деятельности части согласно

годовому хозяйственному плану;

-расчет потребности в машинах и моторесурсов для

выполнения задач, не связанных с нуждами воинской части

(по указаниям вышестоящих штабов);

-расчет потребности в техническом обслуживании машин,

содержащихся на хранении;

-данные о возможностях подразделений технического

обслуживания и ремонта машин.

Начальники родов войск и служб воинской части:

Разрабатывают расчет потребности в АТ и моторесурсах для обеспечения плана боевой подготовки воинской части на год

(п.11 пр. МО РФ 2004 г. № 450)

Начальники служб тыла воинской части:

Разрабатывают расчет потребности в автомобильной технике и моторесурсах для обеспечения плана хозяйственной деятельности воинской части (п.12 пр.МО РФ 2004 г. № 450).

Начальник автомобильной службы воинской части:

Определяет суммарную годовую норму расхода моторесурсов АТ воинской части по группам эксплуатации .

Производит расчет потребности в горючем (совместно с начальником службы ГСМ)

Проводит анализ соответствия потребности в моторесурсах установленным годовым нормам расхода моторесурсов и выделенному лимиту горючего воинской части.

Уточняет количество машин и моторесурсов для обеспечения мероприятий, предусмотренных планами боевой подготовки и хозяйственной деятельности воинской части.

На основании уточненных данных составляется

расчет выделения АТ и расхода моторесурсов для обеспечения планов боевой подготовки и хозяйственной деятельности воинской части.

Разрабатывает годовой план эксплуатации и ремонта АТ воинской части.

План технического обслуживания и ремонта машин, содержащихся на длительном хранении в воинской части (на 10 лет)

План-график проведения регламентированного технического обслуживания, ремонта по техническому состоянию АТ и замены АБШ в воинской части.

1. Планируемые мероприятия плана-графика доводятся до каждого командира подразделения, которые после ознакомления на оборотной стороне последнего листа расписываются (ставится дата ознакомления, подпись должностных лиц и расшифровка фамилии). 2. После выполнения КТС, ТО и ремонта соответствующие отметки (записи) производятся в графе дня фактического их выполнения. 3. Хранится план-график, как отчетный документ о выполненных работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобильной техники воинской части, совместно с месячным планом эксплуатации и ремонта АТ воинской части (подразделения) в автомобильной службе воинской части. В ремонтной воинской части план-график хранится у заместителя командира ремонтной воинской части по вооружению.

33. Перечислить и пояснить виды хранения ВАТ, организацию и объем работ по подготовке машин к хранению и наименование приказа, которым они определяются.

Виды хранения по длительности:

• Кратковременное (до 1го года)

• Длительное (1 год и более)

Хранение военной техники – содержание военной техники, не используемой по назначению, в состоянии, обеспечивающем ее сохранность, исправность и приведение в боеспособное состояние (в готовность к применению) в установленные сроки (заключается в содержании исправных и специально подготовленных (законсервированных) машин).

Подсистема хранения включает в себя:

специальную подготовку машин к хранению (консервацию);

содержание на хранении (ТО, проверку состояния и опробование, замену (освежение) шин, АКБ, ГСМ и др. эксплуатационных материалов и деталей с ограниченными сроками службы);

переконсервацию;

снятие с хранения и подготовку к использованию по назначению.

Хранение ВАТ в исправном состоянии и в готовности к использованию в установленные сроки обеспечивается:

высоким качеством подготовки к хранению;

подготовкой мест хранения и поддержания условий, обеспечивающих сохранность;

правильной расстановкой по местам хранения;

своевременным и качественным уходом, ТО (регламентом), проверкой и опробованием в

процессе хранения;

своевременной

переконсервацией ВАТ и освежением ГСМ и др. эксплутационных

материалов, а также заменой деталей с ограниченными сроками службы;

заправкой агрегатов машин всесезонными рабочеконсервационными материалами (горючим, маслами, смазками и жидкостями);

проведением в установленные сроки регламентированного технического обслуживания (РТО);

систематическим контролем организации хранения машин.

Контроль за техническим состоянием ВАТ должностными лицами:

командир взвода – не реже 1 раза в 2 недели - все машины взвода; (осмотр и проверка наличия)

командир роты – не реже 1 раза в месяц - 50 % машин каждого взвода; (проверка наличия, состояния и учета)

командир батальона (дивизиона) – не реже 1 раза в 3 месяца - 20 % машин каждой роты; (лично проверять наличие, состояние и учет)

начальник АС части – не реже 1 раза в 2 месяца - не менее 10 % машин каждого подразделения, а также осматривать поступающую в часть и

отправляемую из части автомобильную технику;

начальники родов войск и служб части – не реже 1 раза в 3 месяца - не менее 10 % машин подчиненных подразделений;

заместитель командира части по технической части (вооружению) – не реже 1 раза в 3 месяца - не менее 10 % машин каждого подразделения;

командир части – не реже 2 раз в год. (проводить осмотр вооружения, боевой и другой техники)

34. Изложить порядок и сроки составления плана-графика технического обслуживания и ремонта машин в воинской части.

На основании месячного плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части (подразделения) разрабатывается план-график технического обслуживания и ремонта машин воинской части, который заблаговременно доводится до командиров подразделений технического обслуживания и ремонта и соответствующих командиров подразделений. Составляется за 3 дня до начала месяца.

35. Изложить порядок содержания автомобильной техники на хранении. Снятие автомобильной техники с хранения и подготовка ее к эксплуатации и наименование приказа, которым эти мероприятия определяются. 22

Факторы, влияющие на изменение надежности машин в процессе хранения:

t воздуха и резкая ее смена;

влажность воздуха и конденсированная влага (роса, туман);

осадки (дождь, снег, град);

коррозийно-активные агенты загрязненного воздуха;

солнечная радиация;

ветер;

плесневые грибки, бактерии, насекомые;

пыль (в том числе снежная), песок и др.