- •Содержание
- •Лабораторная работа №1
- •1.1.Цель работы
- •1.2. Краткая теоретическая часть
- •1.2.1. Назначение и типы манометрических датчиков давления
- •1.2.2. Потенциометрические датчики давления
- •Если принять
- •1.2.3. Индуктивные датчики давления
- •1.2.4. Погрешности датчиков давления.
- •1.3.Описание лабораторной установки
- •1.4. Порядок выполнения работы
- •1.5. Содержание отчета
- •2.3. Описание лабораторной установки
- •2.4. Задание
- •2.5. Порядок выполнения работы
- •2.6. Содержание отчета
- •3.3. Описание лабораторной установки
- •3.4. Задание
- •3.5. Порядок выполнения лабораторной работы
- •3.6. Содержание отчета
- •4.4. Задание
- •4.5 Порядок выполнения работы
- •4.6. Содержание отчета
- •4.7. Контрольные вопросы
3.3. Описание лабораторной установки
Питание установки осуществляется переменным током 115 V, f 400 Гц и постоянным током 27 V.
Лабораторная установка состоит из:
Указателя топливомера;
Переключателя баков;
Переключателя плоскости;
Двух имитаторов емкости I группы и II группы;
Имитатора температуры;
Имитатора плотности (сорт топлива ТС-1, ТС-2,…) топлива.
Установка имитирует самолетный емкостной топливомер
Рис. 3.5. Принципиальная схема блока измерения.
Измерительная схема работает следующим образом. При пустом баке измерительный мост сбалансирован. На его выходе отсутствует потенциал и стрелка указателя топлива находится на нуле. При заполнении бака топливом происходит разбалансировка моста, на его выходе появляется потенциал, который усиливается в усилителе, и двигатель отработки начинает отрабатывать, перемещая стрелку указателя топлива и флажок потенциометра R до балансировки моста. Когда мост сбалансируется, на его выходе потенциал упадет до нуля и двигатель отработки остановится.
Стрелка указателя топливомера будет показывать количество топлива.
Рис. 3.6.
На современных самолетах расход топлива осуществляется в следующей последовательности: расходный бак всегда полный, и из него идет расход топлива двигателями. По мере расхода топлива из расходного бака он заполняется топливом подкачивающими насосами из первой группы баков. Когда топливо в первой группе баков закончится, подкачивающие насосы отключатся и включатся насосы второй группы баков. Когда закончится топливо во второй группе, расход идет из расходного бака. Обычно указатель топлива расходного бака отсутствует, а используются лампы-сигнализаторы остатка топлива “1000 л”, “500 л” и т.д.
На указателе имеются две стрелки “Л” и “П”, которые показывают количество топлива в левой и правой плоскости. Переключатель баков осуществляет подключение датчиков топливомера баков “1” или “2” к измерительной части схемы. Переключатель “Л-П” − подключает к схеме измерения левую или правую плоскость. На стенде также имеется два галетных переключателя I группы и II группы, с помощью которых можно менять емкость топлива в баках. Также имеется 2 имитатора: температуры и плотности.
3.4. Задание
Изучить принцип действия емкостного датчика.
Определить влияние плотности топлива на изменение емкости.
Определить влияние температуры на изменение емкости.
3.5. Порядок выполнения лабораторной работы
Включить питание 27 V; 115 V, 400 Гц. Через 0,5 мин. стенд готов к работе.
Переключатель баков установить в положение I, переключатель плоскости в положение “лев”.
Переключатель Т1-Т3 установить в положение Т1.
Переключатель ρ1ρ3 установить в положение ρ1.
Галетный переключатель I гр. установить в левое положение.
Переключая галетный переключатель I гр. вправо, занести данные в таблицу 1.
Таблица 1
ρ=const
|
Бак 1 Левая плоскость |
Бак 2 Левая плоскость | ||||||
уровень температура, to |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
T1 |
|
| ||||||
T2 |
|
| ||||||
T3 |
|
|
Переключатель Т1-Т3 установить в положение Т2, выполнить п.п. 4 – 6.
Переключатель Т1-Т3 установить в положение Т3, выполнить п.п. 4 – 6.
Переключатель баков установить в положение 2, переключая галетный переключатель II группы снять показания для бака 2.
Переключатель плоскости установить в положение “прав.”. Выполнить п.п. 3 – 9. Данные занести в таблицу 2.
Таблица 2
ρ=const
|
Бак 1 Правая плоскость |
Бак 2 Правая плоскость | ||||||
уровень температура, to |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
T1 |
|
| ||||||
T2 |
|
| ||||||
T3 |
|
|
По данным таблицы определить влияние to на емкость баков.
Установить переключатель баков в положение I, переключатель плоскости в положение “лев”.
Переключатель Т1-Т3 установить в положение Т1.
Переключатель ρ1ρ3 установить в положение ρ1.
Галетный переключатель I гр. установить в левое положение.
Переключая галетный переключатель I гр. вправо, занести данные в таблицу 3.
Таблица 3
|
Бак 1 Левая плоскость |
Бак 2 Левая плоскость | ||||||
уровень плотность, ρ |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
ρ1 |
|
| ||||||
ρ2 |
|
| ||||||
ρ3 |
|
|
Переключатель ρ1¸ρ3 установить в положение ρ2, выполнить п.п. 4 – 5.
Таблица 4
|
Бак 1 Правая плоскость |
Бак 2 Правая плоскость | ||||||
уровень плотность, ρ |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
h1 |
h2 |
h3 |
h4 |
ρ1 |
|
| ||||||
ρ2 |
|
| ||||||
ρ3 |
|
|
Переключатель ρ1¸ρ3 установить в положение ρ3, выполнить п.п. 4 – 5.
Переключатель баков установить в положение 2, переключая галетный переключатель II группы снять показания для бака 2.
Переключатель плоскости установить в положение “прав.”. Выполнить п.п. 13 – 19. Данные занести в таблицу 4.
По данным таблицы определить влияние плотности топлива на емкость бака.