Проводники и изоляторы

Проводники материалы, имеющие низкое сопротивление, так что ток легко проходит

через них. Чем ниже сопротивление материала, тем больше ток может проходить

через него.

Наиболее распространенные проводники металлы. Серебро и медь лучшие

из них. Преимущество меди том, что она намного дешевле, чем серебро. Таким образом, медь широко используется для производства проволочных проводников. Одна из общих функций проводов проводников это подключить источник напряжения на сопротивлении нагрузки. Так как медные провода имеют очень низкое сопротивление, в них производится минимальное падение напряжения. Таким образом,

все приложенное напряжение может привести ток к нагрузке сопротивлению.

Следует учитывать, что большинство материалов изменяют значение

сопротивления при их изменении температуры.

Металлы увеличить их сопротивление при повышении температуры в то время как углерод уменьшает сопротивление при повышении температуры. Таким образом, металлы обладают положительными температурными коэффициент сопротивления, в то время как углерод имеет отрицательный температурный коэффициент.

Чем меньше коэффициент температуры или менее изменение сопротивления

с изменением температуры, тем совершеннее сопротивление материала.

Материалы с очень высокой стойкостью называют изоляторами. Ток проходит

через изоляторы с большим трудом.

Наиболее распространенными являются изоляторами воздуха, бумаги, резины, пластмасс.

Любой изолятор могут проводить ток при достаточно высоком напряжении на него.

Токи большой величины должны применяться к изоляторам, чтобы сделать их проводниками.

Чем выше сопротивление изолятора, тем больше приложенное напряжение должно быть.

АЭС

Атомные электростанции являются модем установок. Они состоят из нескольких основных

узлов и большого количества вспомогательных.

В ядерном реакторе уран используется в качестве топлива. Во время работы процесса производится большое тепло и радиоактивное излучение.

Ядерный реактор охлаждается

циркуляцией воды. Охлаждающая вода циркулирует через систему трубок, в которых

Вода нагревается до температуры 250-300 ° C. В целях предотвращения кипения воды, она

проходит в реактор под давлением до 150 атмосфер.

Парогенератор включает в себя ряд теплообменников включая трубы.

Воды, нагретой в реакторе подаются в трубы теплообменника. Вода, преобразованная в пар, протекает за пределами этих труб. Вырабатываемый пар подается в

турбогенератор.

Кроме того, атомная электростанция включает в себя общий турбогенератор, паровой

Конденсатор с циркулирующей водой и коммутатор.

Атомные электростанции имеют как свои преимущества, так и недостатки. Реакторы и

парогенераторы работают бесшумно, атмосфера не загрязняется

пылью и дымом. Что касается расхода топлива, это не имеет особого значения и

нет проблемы транспортировки топлива.

Недостаток использования атомных электростанций- утилизация топлива, ведь оно радиоактивно. Радиоактивное излучение, возникающее в реакторах является опасным для обслуживающего персонала.

Таким образом, реакторы и парогенераторы установлены под землей. Они также

экранированы толстыми (до 1,5 м) бетонными стенами. Все их элементы управления находятся в ведении

помощью автоматических устройств. Эти меры служат для защиты людей от радиоактивного

излучения.

Ту-214 средне-и долгосрочной AirLiner диапазон, РОССИЯ

Ту-214 средне-и долгосрочной авиалайнер диапазон развитие Ту-

204 с большим весом и большой дальности. Самолет был разработан ОАО Туполев

Москвы, России и выпускается на производственной организации самолетов Казани

(КАПО) в Татарстане.

Ту-214 был сертифицирован в декабре 2000 года против русских AP-

25 стандартов. Самолет поступил на вооружение в мае 2001 года авиакомпания Дальавиа из

Хабаровск, запланированного на русский внутренних и международных маршрутах. Самолет имеет

Также поступил на вооружение в России Государственная транспортная организация. Кроме того, заказы

для самолета были размещены на Уральские авиалинии, Атлант-Союз и словацкой авиакомпании

(Два самолета).

КОНФИГУРАЦИИ

Самолет поставляется как отдельный класс или два класса пассажирского лайнера, сочетание

грузовой / пассажирский самолет и VIP / VVIP самолетов.

Базовые конфигурации с одним классом Ту-214 обеспечивает 210 пассажир

мест в одном проходе 3 х 3 место расположения. Два класса расположение обеспечивает 164

места с 16 места бизнес-класса и 148 мест эконом.

Ту-214C3, 214 Combi пассажир грузового Convertible, для смешанных

грузовых и пассажирских операций.