4. Ремонт и техническое обслуживание раздаточной коробки автомобиля “камаз”.

  РЕМОНТ

Для разборки раздаточной коробки надо:

— вывернуть магнитную пробку и слить масло;

— разобрать коробку в следующем порядке: раскернить и отвернуть гайку крепления фланца вала привода заднего моста, снять фланец;

— вывернуть болты крепления крышки подшип­ника вала привода заднего моста, снять крышку с манжетой и прокладкой, маслоотгонную шайбу; вывернуть болты крепления крышки заднего под­шипника вала привода переднего моста, снять крышку с прокладкой. Съемником снять подшипник;

— вывернуть болты крепления крышки картера раздаточной коробки и снять крышку с валами и прокладкой;

— вывернуть болты крепления коробки отбора мощности и выпрессовать коробку;

— вывернуть болты крепления и снять крышку заднего подшипника промежуточного вала с про­кладкой;

— снять крышку бокового люка картера с про­кладкой, расшплинтовать и вывернуть стопорный болт вилки включения коробки отбора мощности; вывернув болты крепления механизма включения коробки отбора мощности, снять его;

 — отвернуть гайки и снять крышку верхнего люка с прокладкой. расшплинтовать и вывернуть стопорные болты вилок переключения передач;

— вывернуть болты крепления механизмов пере­ключения передач, снять механизмы с регулировоч­ными и уплотнительными прокладками;

— вывернуть болты и снять картер привода пере­днего моста с прокладкой;

— раскернить и отвернуть гайку крепления флан­ца первичного вала, снять фланец;

—  вывернуть болты и снять крышку переднего подшипника первичного вала с прокладкой;

—  снять опорную шайбу и спрессовать шарико­вый подшипник;

—  вынуть из крышки картера первичный вал в сборе;

—  вывернуть болты и снять крышку переднего подшипника

промежуточного вала;

—  вынуть из выточек подшипников и про­межуточного вала и дифференциала упорные коль­ца; выпрессовать вал и дифференциал из крышки картера раздаточной коробки.

Для разборки первичного вала

Для разборки первичного вала следует: съемником снять с первичного вала внутреннее кольцо переднего подшипника в сборе; - снять с вала упорное кольцо и съемником снять внутреннее кольцо заднего подшипника в сборе; - спрессовать с вала зубчатое колесо и снять шпонку.

Для разборки промежуточного вала

Для разборки промежуточного вала нужно:

- установить вал на верстак, раскернить и отвернуть гайки , снять шайбы;

- съемником снять с вала подшипник, а съемником — внутреннее кольцо подшипника;

- снять шайбы и зубчатое колесо первой передачи промежуточного вала с роликами и распорной втулкой;

- снять с вала зубчатое колесо постоянного зацепления с муфтой ; снять с зубчатого колеса муфту включения первой передачи.

Для разборки дифференциала надо:

- установить дифференциал на верстак. Зажать в тисках, раскернить и отвернуть гайку;

- съемником снять с передней обоймы шариковый подшипник;

- снять муфту и шлицевую втулку , зубчатое колесо высшей передачи с роликами , опорную шайбу , втулку; отогнуть стопорную пластину и вывернуть болты ;

- снять упорное кольцо, съемником снять внутреннее кольцо роликового подшипника;

- спрессовать зубчатое колесо низшей передачи с втулкой при помощи двух технологических болтов, ввернутых в отверстия передней обоймы;

- снять зубчатое колесо привода заднего моста;

- вывернуть болты, снять заднюю обойму дифференциала;

- снять четыре сателлита с втулками и зубчатое колесо привода переднего моста.