- •1)Требования предъявляемые к современным машинам
- •Стандартизация унификация и взаимозаменяемость.
- •Шероховатость поверхностей деталей машин
- •Назначение и классификация передач
- •Основные параметры передач, передаточное число.
- •Расчетная нагрузка. Коэффициент рн.
- •Расчет на прочность зубьев прямозуб.Цилиндр.Передач по напр.Изгниба
- •Расчет зубьев прямозубых передач на выносливость по контактным напряжениям
- •Допускаемые контак.Напряжения
- •Допускаемое напряжение изгиба
- •Особенности геометрии косозубых цилиндрических передач.
- •Понятие об эквивалентном прямозубом колесе.
- •Расчет на прочность зубьев косозубых передач по напряжениям изгиба
- •Расчет на прочность зубьев косозубых передач на выносливость по конт.Напр. Достоинства и недостатки конических зубчатых передач.
- •Геометрические и кинематические параметры червячной передачи
- •Расчет зубьев червячного колеса на выносливость по контактным напряжениям и на прочность по напряжениям изгиба
- •Цепные передачи. Расчет цепи по приведенному давлению в шарнире.
- •Ременные передачи. Достоинства и недостатки. Геометрические и кинематические параметры.
- •Силы и напряжения, действующие в ветвях ремня ременной передачи
- •Расчет ременных передач по кривым скольжения и кпд.
- •Валы и оси назначение и классификация. Проектный расчет валов.
- •Уточненный расчет валов на выносливость
- •Опоры валов. Классификация. Подшипники скольжения. Достоинства и недостатки. Инженерн.Расчет подш.Скольжения в усл.Переход.Трения
- •Подшипники качения. Достоинства и недостатки. Подбор и проверка подшипников качения.
- •Виды соединений. Классификация.
- •Резьбовые соединения. Классификация резьб. Основные геометрические параметры резьбы.
- •Расчет стержня болта на растяжение.
- •Расчет витков резьбы на срез и смятие.
- •Расчет болтов при разл.Видах нагружения.
- •Шпоночные соединения. Выбор параметров шпон.Соед. По стандарту.
- •Проверка шпонки на срез и смятие.
- •Шлицевые соединения. Виды шлицов. Геом.Параметры. Вид центрирования.
1)Требования предъявляемые к современным машинам
Повышение производительности труда
Повышение КПД
Снижение массы и габаритов
Снижение стоимости изготовления
Удобство и безопасность обслуживания и эксплуатации
Требования предъявляемые к деталям машин
Прочность - это свойство детали работать в течение заданно срока без разрушения или появления остаточных деформаций.
Жёсткость – характеризуется изменением размеров и формы детали под нагрузкой
Износостойкость – это свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определённых условиях трения
Виброустойчивость - способность изделия выполнять свои функции и сохранять свои параметры в пределах значений, предъявляемых к этому изделию, в условиях воздействия вибрации в заданных режимах
Коррозионная стойкость - для предохранения от коррозии детали изготовляют из коррозионно-стойкой стали, цветных металлов и сплавов на их основе, биметаллов — металлических материалов, состоящих из двух слоев
Тепло и хладостойкость - способность веществ сохранять жесткость при повышении и понижении температуры
Надёжность - это свойство объекта сохранять во времени способность к выполнению заданных функций
Технологичность - изготовление изделия при минимальных затратах труда, времени и средств при полном соответствии своему назначению
Материалы применяемые в машиностроении
Выбирая материал, необходимо учитывать следующие факторы:
1) соответствие свойств материала основным требованиям надежности деталей в течение заданного срока службы;
2) весовые и габаритные требования к детали и машине в целом;
3) соответствие технологических свойств материала конструктивной форме и намеченному способу обработки детали (штампуемость, обрабатываемость на станках и т.д.);
4) стоимость и дефицитность материала.
Для изготовления деталей в машиностроении применяют различные материалы:
Черные металлы (Чугун, сталь) Достатки: высокая прочность и жёсткость, невысокая стоимость. Недостатки: большая плотность, слабая коррозионная стойкость.
Цветные металлы( медь, цинк, свинец и т.д.) Достатки: Лёгкость, коррозионостойкость. Недостатки: дороже черных металлов
Неметаллические (дерево, резина, кожа и т.д.)
Пластмассы Достатки: Лёгкость, прочность, тепло и электроизоляция.
Стандартизация унификация и взаимозаменяемость.
стандартизация - установление обязательных норм на отдельные параметры, нормативно-технические характеристики и так далее. Она имеет большое экономическое значение, так как обеспечивает:
1) возможность массового производства стандартных деталей, что снижает их себестоимость;
2) возможность использования стандартного режущего и измерительного инструмента;
3) легкость замены вышедших из строя деталей при ремонте;
4) экономию труда при конструировании
5) повышение качества конструкции.
УНИФИКАЦИЯ – приведение изделий одинакового функционального назначения к единообразию, включающее обеспечение преемственности при изготовлении и эксплуатации. Например, механизмы подъема передвижения кранов, блоки поворота, выдвижения руки, качения и т. д. Показателем уровня стандартизации и унификации является коэффициент применяемости типоразмерам деталей, определяемый как отношение разности общего числа типоразмеров деталей и числа типоразмеров впервые разработанных деталей к общему числу типоразмеров деталей и изделии.
Взаимозаменяемость — свойство элементов конструкции, изготовленных с определённой точностью геометрических, механических, электрических и иных параметров, обеспечивать заданные эксплуатационные показатели вне зависимости от времени и места изготовления при сборке, ремонте и замене этих элементов.