Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Задачи шпоры.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
25.09.2019
Размер:
71.68 Кб
Скачать

Задача 1Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 ткм в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Рассчитать расход топлива.

Решение

1)31л-100км

Х-217км Х1=217*31/100=67,27 л

2)2л-100т*км

Х-800 т*км Х2=16,4л

Хобщ=67,27+16,4=83,67л

Задача 2.Полная первоначальная стоимость автомобиля составляет 330 тыс. руб., срок службы – 8 лет. Затраты на капитальный ремонт составят 120 тыс. руб., расходы по разборке – 5 тыс. руб., остаточная стоимость (металлолома) – 6,2 тыс. руб.

Определить годовую сумму амортизационных отчислений при линейном методе начисления.

Решение

А=(330+120+5–6,2):8=56,1 тыс руб.

Задача 3,4,5.Приобретен автомобиль с предполагаемым пробегом 400 тыс. км стоимостью 800 тыс. руб. Срок полезного использования установлен в 10 лет. В отчетном периоде пробег составил 20 тыс. км.

Определить годовую сумму амортизационных отчислений и норму амортизации при: 1) линейном, 2) пропорциональном объему выполненных работ, 3) по сумме числа лет полезного использования методе начисления.

Решение

1) А=800:10=80 тыс руб. На=80:800=0,1 или 10%.

2) На=20:400=0,05 или 5%. А=800 . 0,05=40 тыс. руб.

3) Сумма числа лет 1+2+3+…+9+10=55.

1-ый год А=800 . 10:55=145,45 тыс. руб. На=А:Ц=18,18%.

2-ой год А=800 . 9:55=130,91 тыс. руб. На=А:Ц=16,36%.

10-й год А=800 . 1:55=14,55 тыс. руб. На=А:Ц=1,82%.

Задача 6.На моторостроительном заводе выпускают дизели мощностью 110 л.с. и весом 256 кг. Планирует­ся поставить на производство новый двигатель мощностью 150 л.с., но более тяжелый (на 10%).Определите материалоемкость старой и новой модели дизеля. Сравните их между собой и сделайте вывод.

Решение

материалоемкость измеряется количеством материала, приходящемся на единицу мощности:

Для существующ. модели 256/110=2,33 кг/л*с

Для новой модели 256*1,1/150=1,18 кг/л*с.

Материалоемкость новой модели (2,33-1,88)/2,33=0,19 т.е. 19%. Новая модель более прогрессивная!

Задача 7 АТП имеет объем оборотных средств 1300 тыс. руб. Удельный вес текущего запаса ГСМ в оборотных средствах составляет 45%. Благодаря проведению комплекса организационных и технических мероприятий, в следующем году планируется снизить расход топлива и масел на 10%.

Рассчитать величину потребных оборотных средств в планируемом году при условии сохранения объемов выпуска на уровне текущего года. Оценить влияние на них (в %) мер по экономии ГСМ.

Решение .

1. Стоимость ГСМ в общей сумме оборотных средств текущего года составит:

1300.45%=585 тыс. руб.

2. Величина новой части оборотных средств, приходящихся на ГСМ:

585.(1-0,1)=526,5 тыс. руб.

3. Плановая величина оборотных средств равна:

1300.55%+526,5=1241,5 тыс. руб.

4. Экономия оборотных средств составит:

1300-1241,5=58,5 тыс. руб. или 58,5 : 1300 =0,045, то есть 4,5%.

Задача 8 Сумма нормируемых оборотных средств (то есть, их среднего остатка) АТП составляет 100000 руб. Длительность одного оборота составляет 35 дней. В будущем году планируется увеличить объем реализации на 7%. Определить, на сколько дней изменится время од­ного оборота при той же величине нормируемых оборотных средств. Считать, что количество дней в плановом и отчетном году равно календарному - 365.

  1. Коэф. оборачив 365/35=10,43

  2. Скорость реализации в отчетном году 10,43*100000=1043000руб

  3. Скорость реализации в плановом году 1043000 (100%+7%)=1116010 руб

  4. Плановый коэф. оборач 1116010/100000=11,16

  5. Длител 1 оборота в план году 365/11,16=32,7дн

  6. Сокр времени оборота 35-32,7=2,3 дн, 2,3/35=0,066 т.е. 6,6%

Задача 9.Определить плату за перевозку партии винограда массой 1,2 т в автофургоне с изотермическим кузовом на расстояние 10 км по сдельным тарифам.

Решение Мо-расчет m отпр

  1. Мо=1,2/1=1,2 т

  2. Т=Т1* Мо:К1*К2

Задача 10 Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 ткм транспортной работы при пробеге 595 км в зимнее время. Масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Опр — 5,7 тонны. Автопоезд пе­редвигался по загородной дороге с усовершенствовании покрытием. Определить рас­ход топлива.

Решение

  1. 9520 ткм-Х1

100-1,3 л Х=1,3*9520/100=123,76 л

2) 1,3*5,7=7,41 л

3) 595-Х2

100-39 Х2=39*595/100=250,6

4) 250,6+123,76+7,41= 381,78 л

Задача 11Автопоезд МАЗ-543 2+С-927 грузоподъемностью 13 т перевозит цемент на расстояние 40 км, делая за смену 3 ездки. Рассчитать плату за перевозки по сдельным тарифам

Решение

Задача 12 По состоянию на начало года на АТП работало 622 чел., а на конец года – 578 чел.

Известно, что в течение года уволилось по собственному желанию 37 чел., за нарушения трудовой дисциплины – 12 чел., в связи с выходом на пенсию – 8 чел., уволены в связи со смертью 2 чел., призвано на службу в ВС РФ 14 чел.

Определить:

коэффициент текучести кадров;

коэффициент выбытия кадров;

коэффициент приема новых кадров.

Решение.

Сначала следует определить среднесписочную численность сотрудников АТП: (622+578):2=600 чел.

Затем определим значения коэффициентов:

коэффициент текучести кадров рассчитывается так:

Ктек=100% (37+12):600=8,2% (учитываются только увольнения по причинам, связанным с текучестью);

коэффициент выбытия кадров рассчитывается так:

Квыб=100% (37+12+8+2+14):600=12,2% (учитываются увольнения по всем причинам);

коэффициент приема новых кадров. Для его определения сначала подсчитаем общее количество принятых на работу как разность между численностью персонала на конец и на начало года, сложенной с количеством всех уволившихся:

(578-622)+(37+12+8+2+14)= -44+73=29 чел. Теперь подсчитаем коэффициент:

Кпр=100% 29:600=4,8%

Задача 13.В 1-м квартале 2005 года выработка на одного работающего на АТП составила 50000 руб./чел., при этом было оказано транспортных услуг на общую сумму 20 млн. руб.

Во 2-м квартале планируется оказать транспортных услуг на сумму 22 млн. руб. и при этом снизить численность работников на 10 чел.

Определить плановый рост производительности труда.