- •2.Принципы построения системы грузовых тарифов
- •3.Дифференциация грузовых тарифов(т) по виду сообщ. И сфере применения.
- •4.Дифференциация грузовых тарифов(т) по виду отправок
- •5.Дифференциация грузовых тарифов(т) по принадлежности в-в(конт)
- •6.Дифференциация грузовых тарифов(т) по скорости.Расстоян пер-ки гр.
- •7.Общий порядок определ. Платы за перевозку грузов.
- •8.Договорные тарифы
- •9.Плата за пользование в-ними(конт).
- •10.Фирменное транспортное обслуживание
- •11. Определение и классификация маршрутов
- •12. Организация перевозок грузов маршрутами
- •13. Технико – экономическая эффективность маршрутизации
- •14. Основные показатели маршрутизации.
- •15. Значение, хар-ка и классификация железнодорожных путей необщего пользования.
- •16. Основные требования к жд пнп, примыкающим к жд путям общего пользования
- •17. Правила открытия и закрытия жд пнп.
- •19.Границы подъездных путей
- •20.Содержание договоров.
- •21.Порядок заключения договора.
- •22.Учет времени нахождения вагонов на жд пути необщ.Пользов.
- •23.Нормирование срока оборота в-в на ж/д пнп.
- •24.Предприятия промышленного жд транспорта.
- •25.Контейнерная транспортная система (ктс).
- •26.Назначение и классификация контейнеров.
- •27.Достоинства Контейнерных перевозок.
- •28. Техническое нормирование работы контейнерного парка.
- •29. Контейнерные терминалы
- •31. Правила перевозки грузов в контейнерах.
- •32.Деятельность оао ржд в сфере контейнерных перевозок.
- •33.Характеристика грузов перевозимых на открытом пс.
- •34.Общие требования к размещению и креплению гр. На открытом пс.
- •35.Жд габариты погрузки.
- •36.Технические условия погрузки и крепления грузов.
- •37.Материалы и способы крепления
- •38.Классификация негабаритных грузов
- •39.Прием, погрузка и отправление негаб.И тяжеловесных грузов
- •40.Условия перевозок навалочных грузов
- •41.Условия перевозок топливных грузов
- •42.Условия перевозок металлических грузов
- •43.Характеристика хлебных грузов
- •44.Условия перевозок хлебных грузов
- •45.Особенности перевозок хлебных грузов
- •46.Характеристика минеральных удобрений
- •47.Условия перевозки минеральных удобрений
- •48.Условия перевозок наливных грузов
- •49.Технология работы станции налива нефтепродуктов
- •50.Технология работы станции слива нефтепродкутов.
- •51.Перерабатывающ способность фронтов налива и слива
- •52. Особенности пер-ки опасных грузов.
- •53. Основные требования к пер-ке некоторых опасных грузов.
- •54.Правила безопасности и ликвидации аварийных ситуаций.
53. Основные требования к пер-ке некоторых опасных грузов.
Из числа опасных грузов наиболее опасными являются боеприпасы и ВВ, а так же отравляющие и сильнодействующие ЯВ, при перевозке которых требуется соблюдение мер предосторожности.
В зависимости от вида, свойств и условий перевозок эти грузы подразделяются на разряды.ВВ и ЯВ называют разрядными грузами.
Отправители разрядных грузов обязаны независимо от предъявления декадных заявок, подавать начальнику станции заявление по особой форме до погрузки или завозке на станцию такого груза.
Заявление служит для начальника станции документом на право приема его к перевозке.
О предстоящей погрузке разрядного груза ДС обязан сообщить военному коменданту участка и органам транспортной милиции.
Тарные места должны иметь отличительную маркировку разрядных грузов.
В накладной и дорожной ведомости наименование разрядного груза не указывают, а проставляют только номер разряда, к которому он относится.
В верхней части накладной отправитель должен поставить штемпель красного цвета «Особо опасно. Разрядный груз.» А для ядовитых веществ кроме того штемпель «ЯВ». Станция ставит такие штемпеля на дорожной ведомости и вагонном листе.
Разрядные грузы перевозят в крытых вагонах, за исключением тех, которые по своим габаритам не умещаются в крытые и перевозятся на платформах.
Жидкие разрядные грузы перевозят в цистернах.
Разрядные грузы принимают к перевозке повагонными отправками грузовой или большой скоростью.
Перевозки разрядных грузов, контейнеров пассажирской скоростью и багажом не разрешается.
Разрядные грузы от погрузки до выдачи получателю, охраняются работниками военизированной охраны ОАО «РЖД» или следуют в сопровождении военных караулов.
54.Правила безопасности и ликвидации аварийных ситуаций.
При перевозке по ж.д. опасных грузов действуют специальные правила безопасности и ликвидации аварийных ситуаций.
Под аварийной ситуацией понимается загорание, утечка, просыпание опасного вещества, повреждение тары или п.с. и другие происшествия, которые могут привести к взрыву, пожару, отравлениям, ожогам, заболеванию людей или животных, а так же в случае, когда в зоне схода п.с., аварии, крушения или пожара, оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами.
Мероприятия по ликвидации аварийной ситуации должны обеспечивать предотвращение угрозы людям, защиту окружающей среды, возможную сохранность груза, п.с., сооружений и открытие движения поездов и маневровых передвижений в возможный короткий срок.
Свойства опасных веществ, их взрывоопасность, опасность для людей и животных, пожароопасность , а так же конкретные меры безопасности и осторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, кроме радиоактивных веществ, указываются в аварийных карточках на группы веществ или на каждое вещество в отдельности.
Всего разработано 130 аварийных карточек.
При возникновении аварийной ситуации с опасными грузами, сопровождаемыми проводниками, последние должны принять необходимые меры к предотвращению угрозы людям, повреждению п.с., сооружений, грузов.
Проводники при повреждении вагонов или сходе их с рельсов должны установить возможность и условия дальнейшего следования грузов в составе поезда и производства маневровой работы.
Принять меры прекращения движения поездов, маневровых составов и доступа посторонних лиц в опасную зону, сообщить о создавшейся ситуации и мероприятиях на перегоне- машинисту локомотива, на станции- дежурному по станции.
По прибытии на место происшествия восстановительных средств и пожарных подразделений, сообщить их руководителям о мерах безопасности при проведении восстановительных и спасательных работ.
При необходимости специалисты и техника грузоотправителя или грузополучателя должны быть отправлены в возможно короткий срок к месту происшествия.
Управления (отделения) ж.д. могут требовать прибытия так же газоспасательных и других команд или аварийных служб близлежащих предприятий.
Перечень таких предприятий утверждается по представлению управлений дорог местными органами власти.Министерства и ведомства предприятия, учреждения и организации обязаны оказывать всемерное содействие ж.д. в ликвидации аварийных ситуаций и пожаров с опасными грузами и таким образом принимать участие в решении важнейшей для общества экологической проблемы.