- •Проектирование и изготовление сборочной оснастки с элементами сапр
- •Глава 1.Методы и средства управления жизненным циклом изделия
- •1.2.Автоматизированные системы для обеспечения этапов жизненного цикла изделия
- •1.3.Интегрированная среда сотрудничества предприятий
- •1.4.Информационная модель машиностроительного изделия
- •Глава 2. Информационная модель – основа бесплазовой подготовки производства.
- •2.1.Электронное описание изделия и параметризация
- •2.2.Математическая модель поверхности или геометрическая модель
- •2.3.Электронный макет конструкции
- •2.4.Трехмерный макет изделия
- •2.5.Электронная компоновка трасс трубопроводов и жгутов
- •2.6.Электронные плазы изделия
- •2.7.Преимущества применения электронных плазов
- •2.8.Принципы параллельного инжиниринга
- •2.9.Контроль изготовленных деталей и элементов оснастки
- •2.10.Компьютерная отработка технологических процессов
- •2.11.Программное обеспечение систем автоматизированного проектирования
- •2.12.Вариационные связи и объектно-ориентированные элементы
- •Глава 3.Контроль точности при бесплазовом методе увязки
- •3.1.Координатно-измерительные машины
- •3.2.Основные типы координатно-измерительных машин
- •3.3.Координатно-измерительные машины портативного типа
- •3.4.Проведение замеров на координатно-измерительных машинах
- •3.5.Функции реинжиниринга в координатно-измерительных машинах
- •3.6.Координатно-измерительная машина «Alpha»
- •3.7.Методы бесконтактного сканирования
- •3.8.Лазерные трекеры
- •3.9.Лазерно-оптические системы измерений и контроля
- •3.10.Применение голографии для контроля оснастки
- •Глава 4. Сборочная оснастка
- •4.1.Назначение сборочной оснастки
- •4.2.Нормализованные элементы сборочной оснастки
- •4.3.Конструкция и назначение сборочной оснастки
- •4.4.Элементы сборочной оснастки и приспособлений
- •4.5.Виды сборочных приспособлений
- •4.6.Сборочно – разборные приспособления (срп)
- •4.7.Методы базирования при сборке в самолетостроении
- •4.8.Упрощенные сборно – разборные приспособления
- •4.9.Специализированные сборочные приспособления
- •4.10.Выбор рациональной конструкции сборочного приспособления
- •Глава 5.Разделочные и стыковочные стенды
- •5.1.Разделочные стенды
- •5.2.Стыковочные стенды
1.3.Интегрированная среда сотрудничества предприятий
Автоматизированные информационные системы могут работать автономно, и в настоящее время так обычно и происходит. Однако эффективность автоматизации будет значительно выше, если данные, генерируемые в одной системе, будут доступны в других системах. При этом принимаемые решения на предприятиях станут более эффективными, более обоснованными и сроки запуска новых изделий сократятся в несколько раз. Т.е. необходимо, чтобы предприятия работали в одной интегрированной среде.
CPC (Collaborative Product Commerce) – совместное производство изделий в едином информационном пространстве. Чтобы достичь должного уровня взаимодействия промышленных автоматизированных систем требуется создание единого информационного пространства не только на отдельных предприятиях, но и в рамках объединения предприятий.
Вводится понятие «Расширенное предприятие» - состав: головное предприятие и партнеры по проектированию и производству изделия. Юридически все участники проекта являются отдельными предприятиями и географически могут быть расположены в различных местах территории и в различных странах (см. Рис 1.2).
Рис 1.2. Схема взаимодействия головного предприятия и партнеров.
Головное предприятие проектирует и формулирует требования по концептуальной модели изделия. Далее головное предприятие, совместно с партнерами, выполняют коллективный процесс проектирования и изготовления изделия. Автоматизированные системы обеспечивают выполнение требований по концепции PPR (Продукт - Процесс – Ресурс).
Единое информационное пространство обеспечивается благодаря унификации, как формы, так и содержания информации о конкретных изделиях на различных этапах их жизненного цикла.
1.4.Информационная модель машиностроительного изделия
При традиционных методах разработки, проектирования и изготовления изделий используется следующая документация, выполненная на бумажных и электронных носителях:
1•Конструкторская документация.
2•Проектная документация.
3•Техническая документация.
4•Эксплуатационная документация.
Для внесения изменений в любой комплект этой документации необходим довольно длительный период.
Информационная модель машиностроительного изделия, в концепции PLM технологии и используя концепцию управления проектными данными (PDM), состоит из следующих разделов:
•Концептуальная модель.
•Геометрическая модель.
•Конечно-элементная сетка.
•Результаты расчета и анализа.
•Конструкторская документация.
•Технологические процессы.
•Программы для станков с ЧПУ.
•Спецификации.
•Экономические расчеты.
•Результаты технических испытаний.
Используя информационную модель изделия и соответствующие автоматизированные информационные системы можно получить конструкторскую, проектную, техническую и эксплутационную документацию на любых носителя, в том числе и на бумажных носителях. При этом первичной остаётся информационная модель машиностроительного изделия. Автоматизированные системы позволяют оформить документацию по различным стандартам и на различных языках.
Информационная модель изделия реализуется следующими пакетами программного обеспечения.
•CAD/CAM – конструирование и технологическая подготовка производства. Автоматизированные системы первого уровня (тяжелые системы): CATIA5, UNIGRAPHICS, Pro/ENGINEER.
•CAD - конструирование изделий, автоматизированные системы зарубежных разработчиков: Solid Works, MDT, Inventor.
CAD – конструирование изделий, автоматизированные системы отечественных разработчиков: AutoCAD, T-Flex, КОМПАС, APM WinMachine
CAE – автоматизированный расчет и анализ, автоматизированные системы: MSC/NASTRAN, ANSYS, WinMachine.
PDM – управление проектными данными, автоматизированные системы: ENOVIA, IMAN.
CPC – интегрированное информационное пространство, автоматизированные системы: Windchill, DesignKnet.