27.Условия перевозки и хранения продукции чёрной металлургии.

Прокат можно перевозить без упаковки отдел. Местами, в связках, пачках,мотках, пакетами и навалом.При подготовке проката к перевозке или длит хранению необх-мо учитывать чувст-ть изделий к внешним возд-ям.

Полуфабрикаты стального пр-ва отлич незначит-ой чувст-тью, их можно перевозить и хранить без упаковки, других защитных мер.

Шлифованную сталь покрывают сначала нейтрал краской, завертывают в промасленную бумагу и затем укладыв в плотные дощатые ящики.

Условия и технология склад-ния проката зависит от размеров, способа заводской упак-ки,партии и особых св-в груза.

На откр-х площадках хранят балки крупных размеров и профилей, сталь толстолистовую рядовых марок, рельсы, трубы стальные большого диаметра и др.Высота штабеля зависит от способа выпол-ния ПРР и может достигать 3-4м.Прокат уклад-ют на стоячные стеллажи, а также в штабеля на бетонные или дерев-ые основания во избежании коррозии при соприк-нии с землей и для облегчения условий выпол-ния ПРР.

Под навесом хранят сортовую,конструкционную, горячее катанную и листовую сталь толщиной >4мм, тонколистовую – 1.9-3.9мм.

Закрытые неотапливаемые склады служат для хранения сортовой,листовой нержавеющей стали, качественной высоколигированной,тонколистовой 1.8мм,кровельной черной жести,труб малых диаметров,тонкостенных труб,проволоки и ферросплавов. Склады оборудуют спец пирамидами и стеллажами.Хранить на полу запрещается.

Закрытые отапливаемые склады испол-ют для размещения черных металлов, требующих постоянной положит t воздуха в полной изоляции от влаги и пыли. Такими изделиями явл:проволока нихромовая, инструментальная, шлифованная сталь; t в таких складах должна быть 5-40 градусов.Относит влажность около 80%.Помещение должно хорошо проветриваться.

28.Изделия машино-и приборостроения.

По условиям транспортирования и перегрузок эти изделия можно условно разделить на след группы:1) колесная и гусеничная техника 2) тяжеловесное упаковынное и неупакованное оборудование 3) крупногабаритные и длинномерные металлоконструкции.

К особен-тям подготовки и перегрузке колесно-гусеничной техники относятся: 1) все виды легковых, грузовых и спец-ных автомобилей 2) различные с/х, дорожностроительные машины и т д . Особен-тью подготовки явл большой объем работ по укреплению техники на ПС.Большую часть продукции машинного приборостроения перевозят в упакованном виде: 1) оборудование для химич, газовой и др отраслей промыш-ти 2) различные метало- и деревообрабатывающие станки 3) кузнечнопрессовое оборудование 4) электросварочные агрегаты. Транспортной тарой для продукции машиностроения служат плотные дерев ящики, под днищем кот-ых должны быть достаточно прочные деревян или металлич полозья для удобства выполнения ПРР.

Изделия машиностроения по условиям обеспечения сохранности при длительном хранении делятся на 4 группы: 1) машины, предназначенные для работы на открытом воздухе, условия хранения при этом жесткие 2) оборудование, не боящееся температурных колебаний, но требующее защиты от попадания атмосф-ных осадков, условия хранения – жесткие или очень жесткие 3) для зашиты оборудования, подверженного атмосф-ным осадкам и влаги, но не боящееся темпер-ных перепадов используют закрытые неотапливаемые склады – каменные или бетонные,где сохраняется дотат-но низкая влажность 4) оборудование, кот0ое необх-мо оградить от действит-ой t и перепада влажности, хранят в отапливаемых складах с колебаниями t 5-40 градусов при влажности 80%.

При кратковременном хранении упакованного тяжеловесного оборудования допускается использ-ние открытых площадок. Хранение и транспортирование различных электрорадиотехнических приборов, радиоэлектронной аппаратуры сопровождается повышением требований к упаковке и консервации, особ-но при высокой влажности окруж среды.

Отдельные виды изделий перевозят в герметичных металлических конт-рах, заполненных азотом или воздухом высушенным спец-ным образом до точки росы