- •Оборудование и проектирование металлургических цехов
- •1 Принципы и технология проектирования
- •1.1 Принципы проектирования
- •1.2 Исходные материалы проектирования
- •1.3 Состав проекта цеха
- •1.4 Технология разработки проекта
- •2 Содержание проекта цеха
- •2.1 Пояснительная записка
- •2.2 Генеральный план и транспорт
- •2.3 Технологическая часть
- •2.4 Строительная часть
- •2.5 Энергетическая часть
- •2.8 Охрана окружающей среды
- •3 Общая характеристика сталеплавильных цехов
- •3.1 Состав, производительность и расположение цеха
- •3.2 Унификация и расположение плавильных агрегатов
- •3.3 Грузопотоки и транспорт
- •3.4 Мостовые краны
- •3.5 Установки внепечной обработки
- •4 Шихтовые отделения сталеплавильных цехов
- •4.1 Общая характеристика отделений
- •4.2 Шихтовые отделения для магнитных и сыпучих материалов
- •4.3 Основное оборудование
- •4.4 Расчет потребности в основном оборудовании
- •5 Подача жидкого чугуна в сталеплавильный цехи
- •5.1 Стационарные миксеры
- •5.2 Применение передвижных миксеров
- •5.3 Расчет потребности в основном оборудовании
- •6 Мартеновские цеха
- •6.1 Производительность печей и цеха
- •6.2 Общая характеристика цеха
- •6.3 Главное здание цеха
- •6.4 Основное оборудование
- •6.5 Пылегазовые выбросы и экология
- •6.6 Расчет потребности в оборудовании печного пролета
- •6.7 Реконструкция мартеновских цехов
- •7 Конверторные цехи
- •7.1 Проектные решения по работе конвертеров
- •7.2 Схема работы и планировки цеха
- •7.3 Оборудование и организация основных работ в цехе
- •7.4 Доставка и загрузка лома
- •7.5 Системы подачи и загрузки в конвертер сыпучих материалов
- •7.6 Очистка конвертерных газов и экология
- •7.7 Рациональные решения для проектируемых цехов:
- •7.8 Основные технические показатели
- •7.9 Расчет потребности в оборудовании
- •8 Электросталеплавильные цехи
- •8.1 Проектные решения для электропечей и их работы
- •8.2 Общая характеристика электросталеплавильных цехов
- •8.3 Описание некоторых эспц
- •8.4 Организация основных работ в эспц и оборудование
- •8.5 Пылегазовые выбросы и экология
- •8.6 Устройство главных зданий эспц
- •8.7 Рациональные решения для проектируемых цехов
- •8.8 Основные технические показатели
- •8.9 Расчет потребности в основном оборудовании
- •9 Отделения сталеплавильного цеха для разливки стали в изложницы
- •9.1 Выбор способа разливки металла и массы слитка
- •9.2 Общая характеристика отделений
- •9.3 Устройство и оборудование разливочного пролета
- •9.4 Подготовка и ремонт сталеразливочных ковшей
- •9.5 Отделение раздевания слитков
- •9.5 Участок охлаждения изложниц и смазки изложниц
- •9.7 Расчет потребности в основном оборудовании
- •10 Отделения непрерывной разливки стали
- •10.1 Выбор типа и числа унрс
- •10.2 Расположение унрс в цехе
- •10.3 Онрс с блочным и линейным расположением машин
- •10.4 Общая характеристика онрс
- •11 Общая характеристика доменных цехов и литейных дворов
- •11.1 Проектные решения для доменных печей и их работы
- •11.2 Планировка доменных цехов и устройство литейных дворов
- •12 Системы шихтоподачи
- •12.2 Бункерная эстакада
- •12.3 Подача шихты на колошник
- •13 Участки и отделения доменного цеха и организация в них работ
- •13.1 Уборка чугуна
- •13.2 Разливочное отделение
- •13.3 Ковшевая уборка шлака
- •13.4 Переработка жидких шлаков и припечная грануляция
- •13.6 Воздухонагреватели и их расположение
- •13.7 Воздуходувная станция
- •13.8 Очистка доменного газа
- •13.11 Основные технические показатели
- •13.12 Расчет потребности в основном оборудовании
- •Рекомендуемая литература
6.4 Основное оборудование
Напольные завалочные машины предназначены для загрузки в печь твердых шихтовых материалов с помощью мульд; кроме того, машины обеспечивают передвижение мульдовых составов вдоль фронта печей при загрузке и с помощью специальных приспособлений, закрепляемых на хоботе,– уборку шлака и мусора у печи и др.
Рисунок 6.3 - Напольная завалочная машина
Напольная машина грузоподъемностью 15т: мост - 11, ходовые колеса 9 по рельсам 10 ширококолейного пути вдоль печей; для каждого колеса отдельный механизм передвижения 12 (рис 6.3).
По мосту в поперечном направлении перемещается тележка 3, на которой смонтированы хобот 2 и механизмы: захвата мульды хоботом, его вращения, качания (подъема и опускания), передвижения тележки. На мосту портал 6 несет токосъемники 7 для электропитание машины от тролей 8, тролеи 4 служат для подвода питания к механизмам, кабина – 5. При загрузке шихты хоботом захватывают мульду, стоящую на тележке 13, приподнимают мульду и движением тележки влево вводят мульду в печь, после чего вращением хобота ее опрокидывают. Основные параметры напольных завалочных машин :
Грузоподъемность, т.....................................7,6 10 15
Ширина колеи (l), м...............................,47– 8,5 8,5 9,5
Ширина машины по буферам, м.................7,85 7,85 8,15
Вылет хобота от переднего рельса, м......6,1–7,1 6,1–7,5 8,4.
Рисунок 6.4 - Мульда на хоботе завалочной машины
Тяговое усилие моста машины составляет 300–600 т, что позволяет перемещать мульдовые составы вдоль печей.
Мульда - литая стальная емкость с карманом 3 на торцовой стенке. В карман опускают головку 2 хобота 4 завалочной машины и вдвигают с помощью штока 5 сухарь 1 в пазы кармана, что обеспечивает захват мульды хоботом. Объем типовых мульд составляет: 1,75; 2,2 и 3,3 м3.
Двухосные мульдовые тележки, на которые устанавливают три-четыре мульды, имеют грузоподъемность 39, 40 и 45 т и длину 4,5–4,8 м.
Чугуновозы служат для подачи заливочных ковшей с жидким чугуном из МО; их перемещают с помощью локомотива. Вместимость заливочных ковшей составляет 90–100 или 140 т.
Заправочные машины. Ленточная самоходная заправочная машина: имеет бункер 20 для материала, опирающийся через стойки 18 на раму 17 с ходовыми колесами 22 и приводом передвижения 21, под бункером расположен бросковый механизм.
1 – тележка; 2 – мульда
Рисунок 6.5 - Тележка для мульд
При заправке машина передвигается вдоль печи по мульдовому жд пути, на который ее устанавливают заливочным краном, поднимая за цапфы 19. Бросковый механизм расположен на поворотной платформе 2. Его рабочим органом является прорезиненная лента 6, огибающая приводной 5, натяжной 3 и направляющий 15 ролики и питающий барабан 16, натяжные устройства винтового типа 7.
а – общий вид; б – схема устройства броскового механизма
Рисунок 6.6 - Самоходная заправочная машина
В средней части барабана 16 желоб со штырями 14 для захвата материала, поступающего из бункера через приемную воронку 12. Под действием центробежной силы материал прижимается к ленте, перемещается вместе с ней до направляющего ролика 15 и далее выбрасывается в рабочее пространство печи. Лента перемещается электродвигателем 4, соединенного с роликом 5; для изменения дальности полета материала частоту вращения электродвигателя регулируют реостатом. Регулирование количества подаваемого на ленту материала секторным затвором 11, поворотом рукоятки 10, через рычаг 13 изменяют высоту положения ролика 15, что изменяет направление струи материала по вертикали. Для изменения направления струи в горизонтальной плоскости рукояткой 10 поворачивают платформу 2 вокруг оси 1; при этом опорные ролики 9 платформы перемещаются по круговому рельсу 8. Две разновидности заправочных машин:
Тип машины…………...............................................ЛС-4 ЛС-5
Вместимость бункера, м3.............................................0 19
Производительность, т/ч..........................................0–120 0–120
Максимальная дальность бросания, м……..…............18 118
Расстояние по осям крюков заливочного крана, м…..3,62 4,3.
Торкрет-машины БМ-60 - пневмопитатель с вращающимся тарельчатым дозатором). Передвигается при торкретировании вдоль печи по мульдовому пути на который ее устанавливают заливочным краном за цапфы 5.
Рисунок 6.7 - Торкрет-машина комбината «Запорожсталь»
На тележке 12 с пневмопитателем 8 бункер 6 для торкрет-порошка; бак 2 для воды с добавкой жидкого стекла); бак 4 для увлажнителя; напорный бак 3; ограждающий щит 9, в проеме которого закреплен манипулятор, удерживающий сопло (стальную трубу) 10; механизм передвижения тележки. Торкрет-порошок из бункера 6 через секторный затвор 7 загружают в пневмопитатель 8 и в бак 2 подают увлажнитель из бака 4. Сжатый воздух поступает по шлангу 1 в бак 3, затем по трубопроводам в пневмопитатель и в бак 2.
Торкрет-порошок пневмопитателем 8 сжатым воздухом по шлангу 13 подается в сопло 10 , где смешивается с увлажнителем, поступающим по шлангу 11 из бака 2 под давлением. Увлажненная масса струей сжатого воздуха выбрасывается из сопла 10 в рабочее пространство печи через окна; направление струи изменяют манипулятором.
Машины для ремонта.
При ремонтах мартеновских печей применяют много различных машин – краны, погрузчики, конвейеры, бульдозеры, породопогрузочные и погрузочно-транспортные горные машины и др. Основная доля тяжелого ручного труда при ремонтах приходится на ломку и уборку изношенной футеровки.
Рисунок 6.8 - Ломка и удаление футеровки рабочего пространства мартеновской1 печи машиной МР-1005М
Ломка и удаление футеровки из ванны мартеновской печи машиной МР-1005М: гусеничная тележка 1 с поворотной платформой 2 и телескопической стрелой 4, механизм 3 наклона и вращения стрелы, пневмомолот 5 для удаления боя футеровки– скребок 6. Футеровку скребком удаляют через рабочие окна печи.
Удаление шлака из шлаковика мартеновской печи гидравлическим экскаватором Э-5015А: поворотная платформа 3 на гусеничной тележке 4 со стрелой 5 с пневмомолотом 6 или ковшом 1. Разрушенный шлак ковшом выгружают в короб 2.
Рисунок 6.9 - Уборка шлака из шлаковиков мартеновской печи
Для удаления шлака и боя кирпича из шлаковиков используют машину MP-1004 с телескопической стрелой, оборудованной скребком.
Для ломки и удаления насадки регенераторов при холодных ремонтах используют гидравлические экскаваторы с поворотной платформой 4 на гусеничной тележке 3 со стрелой 2, на конце которой закреплен ковш 1, ленточный конвейер 5 подает бой кирпича в автосамосвал 6 или же в думпкар на жд пути шихтового открылка цеха.
Рисунок 6.10 - Механизация ломки насадки регенератора