Основные неисправности и ремонт аккумуляторных батарей.

Для обеспечения нормальной работы батареи необходимо повседневно следить за ее состоянием и устранять мелкие неисправности. Проверяется частота элементов, состояние контактных зажимов, целостность крышек элементов и заливочной мастики, уплотнение секционных ящиков и состояние вентиляционных сеток, плотность и уровень электролитов, частота вентиляционных отверстий в пробках, состояние подводящих проводов.

Степень заряженности элемента определяется нагрузочной вилкой. Если ее нет, напряжение проверяют при неработающим дизеле и разряде батареи, для чего включают передний и задний прожекторы и все лампы. В заряженном состоянии при замкнутой цепи напряжение тепловозной батареи 64…66 В. Рабочее напряжение отдельных элементов может колебаться в пределах 0,1…0,2 В.

Плотность электролита измеряется ареометром. Она изменяется с изменением его температуры, поэтому при измерениях плотности электролита необходимо измерять и его температуру термометром со шкалой до 80 С.

Заряженные батареи предназначены для работы в южных районах должны иметь плотность электролита 1,24…1,25 г/см³; для работы в северных районах: 1,24…1,25 г/см³ в летние месяцы, 1,26…1,27 г/см³ в зимние месяцы. Связано это с тем, что с повышением плотность электролита резко понижается температура его замерзания. Разность температур электролита отдельных элементов должна быть не менее 3…4 С.

Наиболее характерные неисправности аккумуляторных батарей, причина их возникновения и способы их устранения приведены в таблице №2.

Таблица №2

Основные неисправности	Причина возникновения и способы устранения
Понижение емкости (основная неисправность элементов); повышенный саморазряд; повышенное газовыделение; низкое напряжение; понижение уровня электролита и изменение его плотности	Происходит из-за увеличение углекислых солей (карбонатов) в электролите, высокой температуры электролита и его загрязнение. Карбонаты снижают содержание щелочи в электролите, их наличие определяют лабораторным анализом. При высокой температуре электролита железная активная масса начинает растворяться в электролите и воздействовать на положительные пластины, увеличивая их пассивность. Загрязнение происходит при небрежном обслуживании и ремонте, плохом креплении пробок, добавление обыкновенной воды вместо дистиллированной. Шлам, возникающий при вымывании активной массы из пластин, также загрязняет электролит.
Короткое замыкание	Возникает из-за отложения шлама или образования на пластинках и сепараторах тонкой металлической пленки. Пленка образуется из за растворения активной железной массы пластин при температуре электролита 50…60 С и осаждение этой массы при понижении температуры, что приводит к повышению саморазряда. Наружные короткие замыкания появляются в результате нарушения изоляции батареи из-за перетирания резиновых чехлов. Причинами повышенного газовыделения могут быть сильное загрязнения электролита, перезаряд элементов, нагрев элемента при сильном понижении уровня электролита. Повышенное газовыделение способствует увеличению плотности электролита. Низкое напряжение на отдельных элементах и на батарее в целом является следствием короткого замыкания. Понижения уровня электролита вызывается течью в банке элемента или повышенным газовыделением.
Ржавчина, соль на поверхности элемента, перемычках и наконечниках.	Ржавчину удаляют салфеткой, смоченной в керосине. При наличии соли у выводных шпилек подтягивают гайки зажимов. Если это не помогает, то неплотности заливают парафиновой смесью.
Выпучивание стенок банок	Элементы с выпученными стенками обжимают на специальном прессе
Ослабление пробок в крышках, закупорка их отверстий	Герметичность пробок проверяют опрокидывание элементов. Отверстия в пробках прочищают.
Трещины, ослабление перемычек и наконечников	Перемычки с трещинами и повреждением контактной поверхности более 15 % заменяют, погнутый - выправляют.
Наличие влаги, грязи и пыли на элементах в ящике	Токоведущие детали очищают салфеткой от пыли, влаги, грязи, солей.
Трещины в ящике	Трещины в ящике заваривают или устраняют с помощью посигановой накладки.

Восстановление отработанного щелочного электролита производят путем регенерации. Электролит освобождают от вредных примесей обработкой гидратом окиси бария. Заряд элементов аккумуляторной батареи производят от источников постоянного тока.