3 Технологические графики обработки поездов
Норма закрепления вагонов на станционных путях указывается в технико – распорядительном акте станции. Выписки из ТРА находятся у ДСП, ДСПП, ДСЦ, сигналиста по закреплению подвижного состава.
Станция Н располагается на станционной площадке с уклоном i = 0 ‰.
Нормы закрепления вагонов определяется по формуле
где n – количество осей в составе поезда;
i – уклон станционной площадки.
Определяем количество осей по формуле
n = mc * 4=70*4=280
где mc – количество вагонов в составе поезда.
Норма закрепления для сквозных поездов
башмаков
Сквозной поезд закрепляется на 6 башмаков
Норма для закрепления поездов, поступающих в разборку:
башмака
|
Вып. |
Ахмадуллина |
|
|
190701/2401. КП. 02. ПЗ |
Лист |
|
Пров. |
Важенина |
|
|
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Поезд, поступающий в разборку, закрепляется на 2 башмака
3 .2 Технологический график обработки поезда, поступающего в разборку
№ п/п |
Операция |
Время, мин |
Исполнитель |
|||||||||||||||
До прибытия поезда |
По прибытии поезда |
|||||||||||||||||
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 |
||||||||||||||||||
1 |
Получение сообщения об отправлении поезда с соседней станции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
2 |
Информация причастных работников о пути приема |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
Задание на закрепление состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Обработка поезда в СТЦ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
|
5 |
Закрепление состава. Доклад ДСП о закреплении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигналист |
|
6 |
Разрешение на уборку поездного локомотива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
7 |
Уборка поездного локомотива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
|
8 |
Ограждение состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, оператор ПТО |
|
9 |
Технический и коммерческий осмотр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО |
|
10 |
Снятие ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, оператор ПТО |
|
11 |
Заезд поездного локомотива под состав. Доклад ДСП о сцеплении с составом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Машинист маневрового локомотива |
|
12 |
Задание на снятие закрепление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
13 |
Снятие закрепления и доклад ДСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигналист |
|
14 |
Разрешение на вытягивание состава на ВП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
|
15 |
Общая продолжительность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2 – График обработки поезда, поступающего в разборку
|
Вып. |
Ахмадуллина |
|
|
190701/2401. КП. 02. ПЗ |
Лист |
|
Пров. |
Важенина |
|
|
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |