Раздел II

СВЯЗЬ

Глава 14. Особенности и назначение

железнодорожной связи

14.1. Состояние сети связи мпс России

Сеть связи МПС охватывает территорию всех железных дорог

России. Структура сети железнодорожной связи определяется ад-

министративной структурой МПС и особенностями управления

грузовыми и пассажирскими перевозками. Сеть железнодорожной

связи является составной частью единой автоматизированной взаи-

моувязанной сети связи (ВСС) России, которая по мере разработки

и внедрения новых средств связи непрерывно развивается и совер-

шенствуется. Сеть организационно и технически объединяет все

средства электрической связи по проводным, радиорелейным, спут-

никовым и другим линиям передачи, объединяет все технические

процессы на железных дорогах и на ряде направлений представля-

ет собой резерв общегосударственной сети связи.

Приоритетным направлением совершенствования работы желез-

ных дорог является информатизация. Однако развитие информа-

ционных технологий в настоящее время сдерживается недостаточ-

ной пропускной способностью и разветвленностью сети железно-

дорожной связи, недостаточным качеством каналов связи. В таких

условиях возникают трудности в организации глобальных сетей

передачи данных, концентрации диспетчерского управления, раз-

вития специализированных сетей передачи информации. Новые

задачи требуют комплекса научно-технических мер и значительных

инвестиций для развития информационных и телекоммуникацион-

ных сетей и средств проводной и радиосвязи.

Основные цели, задачи и пути проведения информационной ре-

формы железнодорожного транспорта нашли отражение в приня-

той МПС Концепции создания сети связи МПС с интеграцией ус- луг и в Основных направлениях развития телекоммуникаций и ин-

форматизации железнодорожного транспорта России до 2005 г.

В Концепции показано, что для решения задач построения перс-

пективной цифровой сети вопросы развития всех видов связи необ-

ходимо решать комплексно с учетом факторов надежности, опера-

тивности, удовлетворения потребностей абонентов с использованием

передовых телекоммуникационных технологий.

Перспективные цифровые сети железнодорожной связи должны

создаваться по следующим принципам:

интеграция в единую цифровую сеть связи средств передачи

телефонных, телеграфных, факсимильных сообщений, передачи

данных, высокоскоростных потоков информации, включая видео-

конференцсвязь, информацию высокопроизводительных компью-

терных сетей в режиме реального времени;

обеспечение единых алгоритмов коммутации и обмена инфор-

мацией между абонентскими терминалами сети;

единство интерфейсов на различных иерархических уровнях сети;

централизация технического обслуживания станционного и ли-

нейного оборудования и возможность его автоматического резер-

вирования;

предоставление всем абонентам сети доступа к широкому спек-

тру дополнительных сетевых услуг;

объединение системы оперативно-технологической связи и свя-

зи общего пользования на железнодорожном транспорте с приори-

тетом абонентов оперативных служб.

В Концепции отдельно показано место средств радиосвязи (ра-

диорелейной, технологической, транкинговой, а в будущем — и со-

товой) и спутниковой связи в общей сети связи МПС и принципы

увязки сети МПС с ВСС РФ.