6. Международные каналы и их правовой режим

Наибольшее значение для международного судоходства имеют Суэцкий, Панамский и Кильский каналы.

Суэцкий канал открылся для судоходства в 1869 году, а в 1888 году была принята Константинопольская конвенция относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу, которая действует до настоящего времени.

Канал свободен и открыт для торговых судов и военных кораблей всех стран в мирное и военное время, блокада канала недопустима, военные корабли воюющих стран обязаны проходить канал без остановки и в самый короткий срок, в канале и во входных портах, а также в районе трех миль вокруг этих портов запрещается вести военные действия.

Панамский канал был официально открыт в 1920 году. Его правовой режим был разработан до его строительства. В 1901 году США и Великобритания заключили Договор (Хея-Паунсфота) о морском канале, который соединял бы Тихий и Атлантический океаны.

Канал объявлялся нейтральным и свободным для прохода через него судов всех стран в соответствии с Договором 1901 года. Длительная борьба панамского народа за возвращение суверенитета над зоной канала завершилась в 1977 году заключением в Вашингтоне между США и Панамой новых договоров о Панамском канале. В соответствии с ними восстанавливается территориальный суверенитет Панамы над зоной канала. После 31 декабря 1999 г. Панама берет на себя функции по его управлению, эксплуатации и обслуживанию.

Канал провозглашается "постоянно нейтральным" водным путем, который открыт для судов всех стран. Проход через канал военных кораблей всех государств объявляется свободным, однако установлено право первоочередного прохода для военных кораблей США и Панамы.

Кильский канал был открыт для судоходства в 1896 году. Канал был сооружен Германией и на ее территории, и потому она установила режим плавания в нем.

В настоящее время проход по каналу регулируется внутренними нормами ФРГ — Правилами плавания в Кильском канале, которыми предусмотрены свобода плавания торговых судов всех стран и уведомительный порядок прохода военных кораблей.

Тема 5. Разрешение международных споров. Международные правовые средства обеспечения мира и безопасности

1. Способы разрешения международных споров.

2. Международный арбитраж.

3. Формы и виды ответственности.

1. Способы разрешения международных споров

Раздел VI Устава оон предусматривает мирные средства разрешения всех споров между государствами.

Устав ООН кроме споров вспоминает еще и о ситуации, продолжение которых может угрожать миру и безопасности. Существуют споры юридические и политические.

Споры разрешаются мирными средствами таким образом, чтобы не подвергнуть угрозе международный мир, безопасность и справедливость.

Мирные способы разрешения споров: переговоры, обследование, посредничество, примирение, арбитраж, судебное разбирательство или иные мирные средства.

Политические споры не передаются на рассмотрения в международных судов и арбитражей.

«Добрые услуги» - это ситуация, когда в конфликт государств вмешивается третья сторона. Эта сторона организует контакты между конфликтующими сторонами и прилагает усилия для того, чтобы их решить за столом переговоров.

Когда конфликтующие стороны начали переговорный процесс, третья сторона может считать себя свободной.

Посредничество означает активное участие третьих сторон в процессе непосредственных переговоров между спорящими государствами.

Стороной-посредником, может быть государство, межгосударственная организация, международное должностное лицо, руководящие деятели государств, просто частные лица, которые вышли в отставку.

Следственные комиссии создаются, как правило, на паритетных началах спорящих. Задача комиссий - выявить фактические обстоятельства конфликтов.

Впервые образования таких комиссий предусмотрели Гаагские конвенции 1889 и 1907 г., которые касались мирного разрешения международных столкновений.

Согласительные комиссии образуются по процедуре, которая практически аналогична процедуре следственных комиссий. Задача согласительных комиссий заключается в достижении согласия по предмету конфликта.