- •Тема 1. Загальні принципи організації транспортного обслуговування туристів
- •1.Система транспортного забезпечення в туризмі
- •2. Класифікація видів транспортних перевезень.
- •Класифікація транспортних перевезень:
- •Класифікація транспортних засобів у туризмі:
- •3. Види транспортних послуг у туризмі.
- •Операції трансферу туристів:
- •4. Фактори вибору видів транспортних перевезень у туризмі.
- •Повітряний транспорт
- •Автомобільний транспорт
- •Залізничний транспорт
- •Водний транспорт (річковий, морський)
- •5. Ринок послуг транспортних перевезень у туризмі
- •Тури, які пропонують тур фірми поділяються на два типи:
- •Радіальна
- •6. Розвиненість туристичної інфраструктури впродовж транспортних коридорів.
- •7. Питання безпеки туристичних перевезень.
- •Статистика аварійних подій у 2011 році
- •Розподіл аварій та інцидентів по авіакомпаніях
- •Найбільш характерними дтп є:
- •Тема 2. Партнерська робота туристичних підприємств з транспортними компаніями.
- •1. Організація туристичних подорожей на внутрішніх маршрутах
- •2. Організація міжнародних туристичних подорожей
- •3. Організація туристичного бізнесу з продажу квитків на транспортні перевезення
- •Глобальні системи бронювання
- •Підбор партнерів
- •Укладання договорів
- •Подання інформації про продукт
- •Реалізація турпродукта
- •Облік і статистика
- •4. Формування тарифів на послуги перевезень туристів
- •Тарифи на залізничні перевезення
- •Тарифи на послуги водного транспорту
- •Тема 3. Нормативно-правові формальності при організації транспортних перевезень туристів
- •1. Нормативно-правова база з регулювання транспортних перевезень
- •2. Застосування транспортного права у туризмі
- •3. Договори перевезення та правила їх оформлення
- •Договірні відносини з автоперевізниками
- •У договорі або додатках до нього повинні відображатися вимоги туроператора до:
- •Договірні відносини із залізницею
- •Обов'язкові послуги перевізника включають:
- •Додаткові послуги перевізника передбачають:
- •Тема 4. Туристичні перевезення на авіатранспорті
- •1. Сутність та сучасний стан ринку авіаперевезень.
- •2.Технологія обслуговування туристів на авіатранспорті.
- •1) Реєстрація пасажирів на повітряний рейс
- •Типи бланків авіаквитків
- •2) Митний огляд
- •3) Санітарно-епідеміологічний контроль
- •4) Пласкоголовий контроль
- •5) Спеціальний контроль безпеки польотів
- •3. Особливості обслуговування окремих категорій пасажирів
- •4. Особливості перевезення багажу туристів.
- •Безкоштовний багаж
- •Предмети, дозволені до перевезення в обмеженій кількості:
- •Вимоги, пропоновані до впакування багажу:
- •Особливості перевезення окремих груп предметів і речей:
- •5. Сервіс для авіапасажирів
- •Технічніі складові сервісу.
- •Соціальні складові сервісу:
- •Культурно-дозвільніі складові сервісу:
- •Харчування на борті повітряного судна
- •Паління на борті літака
- •6. Умови організації чартерних перевезень.
- •Чартерний рейс має ряд відмінностей від регулярного:
- •У світовій практиці розрізняють ряд комерційних різновидів чартерів.
- •Проблеми, пов'язані з реалізацією чартерних рейсів:
- •7. Характеристика діяльності іата як базової організації авіаперевезень туристів.
- •Тема 5. Туристичні перевезення на залізничному транспорті.
- •1. Сутність залізнодорожних сполучень.
- •2. Технологія перевезення та обслуговування туристів на залізнодорожньому транспорті
- •3. Організація спеціальних залізничних турів (турпоїздів).
- •Стандартні залізничні тури можна умовно розділити на три самостійні категорії:
- •4. Перспективи розвитку залізничного туризму в Україні
- •Тема 6. Морські та річкові перевезення і круїзи
- •1.Особливості обслуговування водним транспортом
- •2. Організація туристичних подорожей водним транспортом
- •Види круїзів:
- •Основні круїзні регіони:
- •Тривалість круїзів.
- •3. Особливості обслуговування туристів на морських круїзних судах
- •4. Особливості обслуговування туристів на річкових круїзних судах
- •5) Ринок туристичних послуг морських (річкових) круїзів
- •Ціна каюти залежить від:
- •Тема 7. Автотранспортне обслуговування туристів та організація перевезень автотранспортом
- •1 Основні поняття і класифікація автобусних турів
- •2 Основи організації автобусних турів
- •3. Програми
- •3 Сучасний стан автобусного туризму
- •За аналізом ринку туроператорів України иділили найвідміші туристичні фірми, які пропонують автобусні тури:
- •4. Організація подорожей на особистому транспорті туристів
- •5. Організація подорожей з прокатом автомобілів
- •Перелік основної і додаткової навчально-методичної літератури і. Основна література
- •Іі. Додаткова література
6. Розвиненість туристичної інфраструктури впродовж транспортних коридорів.
Сучасні світові тенденції, пов'язані з розширенням міжнародного співробітництва й поглибленням інтеграційних процесів, вплинули на розробку програм, метою яких є формування міжнародних транспортних коридорів (МТК).
Одним з дієвих засобів прискорення розвитку туризму в Україні є розвиток туристичної інфраструктури у мережі міжнародних транспортних коридорів (МТК).
Розвиток МТК дозволить вирішити ряд транспортних проблем, пов'язаних із забезпеченням міждержавних економічних, культурних і інших зв'язків, а також з доцільністю створення міжнародної транспортної інфраструктури, що має погоджені технічні параметри й забезпечує застосування спільних технологій перевезень.
Це створить основу для інтеграції національних транспортних систем у Світову транспортну систему. Причому МТК формуються для розвитку й поліпшення як вантажного, так і пасажирського міжнародного сполучення.
За оцінками експертів, Україна має найвищий у Європі коефіцієнт транзитності: з 13 тис. км автомобільних шляхів державного значення понад 9 тис. км є магістралями, пов'язаними з МТК.
З огляду на це, облаштування туристичної інфраструктури в мережі МТК, які пролягають територією України, визначено одним з першочергових кроків у реалізації Основних напрямів розвитку туризму в Україні.
Проблема розвитку туристичної сфери України і перетворення її на потужну індустрію в мережі МТК (як і світової туристичної галузі в цілому) вимагає максимального залучення всіх підойм і повноважень, які є у центральних і місцевих органів виконавчої влади, - з тим, щоб повністю використати потенційні можливості природних, рекреаційних та історико-культурних ресурсів наших територій.
Розбудова туристичної інфраструктури в мережі МТК повинна грунтуватися на:
дослідженнях тенденцій щодо розвитку світового ринку туризму і туристичних потоків, а також кон'юнктури та цін на ньому;
комплексному аналізі стану українського ринку туристичних послуг і прогнозах щодо його розвитку:
прогнозах щодо реальних можливостей залучення інвестицій (як внутрішніх, так і іноземних) для розвитку туристичної інфраструктури, з наступним формуванням бази даних щодо відповідних інвестиційних пропозицій.
Важливими факторами є також організація та регулювання туристичної діяльності на МТК. Серед першочергових заходів щодо інституціонального забезпечення розвитку такого туризму (і в тому числі іноземного) мають стати:
розширення міжнародного співробітництва у сфері розвитку туризму, вироблення механізму взаємодії представництв МЗС і Державної туристичної адміністрації України за кордоном, а також центральних і місцевих органів виконавчої влади (і зокрема спеціалізованих підрозділів з питань туризму обласних та міських державних адміністрацій) з метою узгодження практичних дій щодо розбудови та використання туристичної інфраструктури у мережі МТК;
розробка спеціальних туристичних маршрутів у мережі МТК для туристів, які подорожують групами, та схем підключення до них об'єктів туристичної інфраструктури;
розробка прогресивних (комп'ютерних) систем для сфери туризму (і зокрема з організації бронювання та оплати туристичних послуг);
формування та ведення реєстру туристичних операторів і агентів, які працюватимуть у сфері туристичного бізнесу на МТК.
Актуальними є також видання і розповсюдження серед реальних і потенційних іноземних туристів інформаційних видань, які б вміщували адреси та телефони державних органів України, що відповідають за туризм, посольств і консульств, національних туристичних представництв та перевізників, а також дані про паспортно-візові формальності, митні правила, опис туристичних можливостей регіонів (визначних пам'яток, екскурсійних програм, готельної бази, транспортних можливостей, додаткових послуг) з картами.
Створення щільної мережі доріг підвищує можливості спілкування, розширення економічних і комунікативних зв'язків, сприяє розвитку індустрії дорожнього будівництва і їхньої експлуатації — створенню нових робочих місць. Дороги з'єднують міста й населені пункти, підвищують оперативність керування регіонами, що важливо для держави, підвищують доступність туристських регіонів і туристських об'єктів, сприяють залученню туристських потоків у регіон або місцевість.
При створенні дорожньої мережі враховуються фактори військової стратегії, цивільної оборони, економіки й перспективи розвитку місцевої промисловості.
Відзначимо, що коли розвинена країна перебуває в стані виходу із чергової кризи або депресії - негайно прозорливі політики організують масштабне дорожнє будівництво й направляють на ці мети потужні фінансові потоки. Так було в США й Німеччині й треба сказати успішно.
При здійсненні переміщень залежно від виду транспорту активізується роль транзиту - проходження в дестинацію через яку-небудь місцевість або країну (з можливістю короткочасної зупинки в межах тимчасового періоду, дозволеного законодавством про транзит даної країни).
Найбільше яскраво проявляється вплив транзиту на автомобільних дорогах, що проходять через населені пункти.
З інтенсифікацією транзитного руху підвищується значимість транзиту для місцевого населення:
Найбільше яскраво проявляється вплив транзиту на автомобільних дорогах, що проходять через населені пункти.
З інтенсифікацією транзитного руху підвищується значимість транзиту для місцевого населення:
одержання різної інформації,
можливість покупки й продажу товарів, різних послуг,
створення пришляхової індустрії (мотелів, магазинів, пунктів харчування, станцій обслуговування, бензоколонок і ін.).
Усе в цілому генерує робочі місця для місцевого населення й припливи коштів у місцеві бюджети, генерує оподатковувану базу
Наявність дорожньої мережі створює сприятливі умови для доступу в регіон, освоєння місцевих природних, тім числі туристських ресурсів, людських ресурсів і капіталу, розвитку місцевої промисловості й господарства, туристський індустрії й інфраструктури, залучення вітчизняних і іноземних інвестицій.