3. Загальні відомості

Дане технічне завдання обумовлює порядок створення програмного забезпечення автоматизованого робочого місця чергового по станції та визначає вимоги до функцій:

• надання інформації черговому по станції;

• введення операцій про роботу з рухомими одиницями;

• взаємодії з іншими системами та АРМ.

Розробка задачі здійснюється в рамках реалізації “Координаційного плану розробок та впровадження інформаційно - обчислювальних та телекомунікаційних систем та технологій на залізничному транспорті України на 2007-2008 р.р.”, затвердженого наказом №563-Ц від 29.12.2006р.

2.1 Повне найменування розробки - “Автоматизоване робоче місце чергового по станції ”, скорочене – “АРМ ДСП”.

2.2 Код документа в відповідності з внутрішньою системною класифікацією АСК ВП УЗ – 102101.0.01.01.0.001.

2.3 Головний виконавець – ПКТБ АСУЗТ .

2.4 Замовник розробки ‑ Головне управління перевезень Укрзалізниці

2.5 Запланований термін виконання робіт – 01.02.07р. ‑ 30.12.07р.

2.6 Джерело фінансування: джерела фінансування Замовника.

2.7 Реалізація проекту виконується згідно з “календарним планом”, що є складовою частиною технічного завдання на створення програмного забезпечення АРМа ДСП.

2.8 Приймання розробки виконується поетапно комісією з представників Замовника і Виконавця згідно з програмою – методикою, що готується організацією - розробником АРМа ДСП, та оформляється двосторонніми актами здачі – приймання виконаних робіт на кожному з етапів і на розробку в цілому.

2.9. По завершенню робіт Виконавець оформляє і здає Замовнику для узгодження технічну документацію згідно:

• ГОСТ 34.201-89, “Виды, комплектность и обозначение документов при создании автоматизированных систем”;

• ГОСТ 19.101-84, “Виды программ и программных документов ”.

• Призначення та мета створення системи

1. Призначення системи.

АРМ ДСП – як невід’ємний ланцюг в загальному перевізному процесі, призначений для автоматизації отримання та надання інформації, на рівні прийняття рішення (керівника чергової зміни лінійної станції), про виконання операцій з рухомими одиницями на підходах до станції, на станційних та під’їзних коліях.

Технічне завдання на АРМ ДСП обумовлює порядок створення програмного забезпечення автоматизованого робочого місця чергового по станції (сортувальна, проміжна, пасажирська) та визначає вимоги до його функцій:

• надання черговому по станції поїзного стану на станції – графік зайнятості станційних колій;

• поїзне положення на дільниці, до якої належить станція;

• поїзне положення на прилеглих перегонах по кожній колії;

• наявність діючих попереджень на станції, на прилеглих перегонах та ділянці обслуговування локомотивів;

• контроль дислокації та стан рухомого складу на станційних коліях;

• контроль дислокації та стан рухомого складу на під’їзних коліях станці.

Всі вищезгадані положення мають аналізуватися порівняно до положень ТРА станції, технологічного процесу роботи станції та прилеглих перегонів, нормативного графіку руху поїздів, прогнозуємого графіку руху та ін., які повинні відображуватися на дисплеї і мати попереджувальну інформацію - логічний контроль щодо попередження порушень та систему підсказок.

АРМ ДСП призначено для забезпечення автоматизації наступних функцій:

• автоматизованого формування та передачу інформаційних повідомлень до АСК ВП УЗ у вигляді повідомлень про стан поїзду: 200(відправлення), 201(прибуття), 202 (прослідування), 203 (розформування), 204 (кидання), 205 (готовність до відправлення), 206 (операції з пасажирськими поїздами), 209 (зміна індексу), 208 (з’єднання - роз’єднання поїздів);

• підготовки та передачі ТГНЛ (повідомлення 02) про формування вантажних, пасажирських та господарських поїздів до бази даних по списку вагонів у поїзді з урахуванням даних АРМ ТВК, АРМ прийомо-здавальника, АРМ ПТО, АРМ ТЧД та інші;

• підготовки та передачі повідомлень 09 про відчепку- причепку та інші операції про склад поїзда;

• автоматизованого формування та ведення архівів журналів ДУ-2 або ДУ-3;

• підготовки та передачі повідомлень про причеплення або відчеплення локомотивів від потягу (з можливістю формування повідомлення 230 про переміщення локомотивів в/з депо).

В подальшому розвитку функціональних можливостей АРМ ДСП треба передбачати реалізацію наступних функцій, а саме: