43. Клас-ция и харак-ка нефтепр-ов.

Ассортимент нефтеперерабатывающ промышл-ти насчитывает более 500 наименований газообразных,жидких и твердых нефтепрод-ов в зависимости от их назначения.Нефтепродукты по назначению классифицир-ся на следующ группы:топлива,нефтяные масла,парафины и церезины, ароматич углеводороды,нефтяные битумы,нефтяной кокс и пр нефтепродукты.

Топливо-горюч вещ-ва для получения тепловой энергии при их сжигании.Различ моторное топливо(карбюраторное,дизельное и реактивное) и котельное топливо(мазут для промыш-х печей).Моторные бензины предназначены для поршневых авиац-х и автомоб-х двигателей внутр-го сгорания с воспламенением от искры.В состав автомоб-х бензинов входят углеводороды,выкипающие при температуре от 35 до 200 С.Основные показатели кач-ва бензинов–фракц-й состав(характер-ся температурой начала кипения, температурами испарения 10 %, 50 %, 90 % и 98 % объема.С ним связаны такие характер-ки двигателя,как его пуск,экономич-ть и долговечность работы),октановое число и содержание серы и свинца.

Октановое число регламентир-ся стандартами,определ устоич бензина к детоныции(взрыву).Чем больше число,тем плавнее он горит(АИ-80,АИ-92.А-75).Это число определяется 2 методами:иследоват-м(есть буква И) и моторным(АИ-80 =А-76;АИ-98 = А-88).Моторный метод отлич от исследоват-го более жесткими условиями работы двигателя–выше обороты и темпер-ра горючей смеси.Окт-е число=%му содержанию изооктана его смеси с норм-м гептаном)

Дизельное топливо предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники.Главн особенность работы дизельного двигателя то,что топливо подается непосредственно в цилиндр двигателя под большим давлением,где уже находится сжатый воздух.Основу дизельного топлива составляют углеводороды с темпер кипения 180-350 °С.Важным св-во способность быстро воспламеняться и плавно сгорать.Самовоспламеняемость дизельного топлива оценивается цетановым числом–процентным содержанием цетана в искусственно изготовленной смеси.Чем выше число,тем лучше пусковые св-ва топлива, больше полнота сгорани.Цетановое число повышается при смешении топлива с парафинов углеводор.У летних топлив ц.ч. составляет 40 - 45 единиц, у зимних – 50 - 55 единиц.Нефтеперерабатывающ промыш-ть вырабатывает дизельное топливо следующих марок:Л – летнее,выше 0С;З – зимнее до –20 С и до –30 С,А – арктическое, до – 50 С.

Парафины представляют собой смесь углеводородов метанового ряда нормального строения с 18-35 атомами углерода в молекуле.Применяют их в кач-ве сырья в нефтехимич промыш-ти при произ-ве моющих средств и вещв,для пропитки бумаги,в произ-ве свечей,спичек. В зависимости от области применения парафины подразделяются на технич, высокоочищенные и для пищевой промыш-ти.

Церезины–смесь парафин-х углеводородов изомерного строения с 36-55 атомами углерода в молекуле.Церезины применяют в произ-ве смазок, вазелинов,кремов,мастик,свечей.

Ароматические углеводороды–бензол,толуол,ксилол.Они использ-ся в кач-ве растворителей,такж как хим сырье.

Битумы получают из тяжелых нефтяных остатков-это смесь высокомолекулярных углеводородов и смолисто-асфальтовых вещ-в. Используются при строительстве дорог,при изготовлении олиф, лаков.По назначению битумы делят на дорожные, кровельные(для покрытия крыш) и изоляционные.

Нефтяной кокс–пористая твердая масса от серого до черного цвета, представляющая собой технический углерод нефтяного происхождения.По способу получения нефтяные коксы подразделяют на коксы замедленного коксования (остаточные продукты переработки нефти) и коксы, получ при коксовании в кубах крекинговых остаточных продуктов переработки нефти.