Вихідні дані за варіантами
Показник |
Номер варіанта |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. Запланована економія пробігу автомобіля, % |
20,0 |
5,0 |
10,0 |
15,0 |
20,0 |
18,0 |
16,0 |
14,0 |
12,0 |
8,0 |
2. Вартість програмного забезпечення, грн. |
5000 |
4500 |
4200 |
4000 |
3800 |
3500 |
6000 |
6500 |
6300 |
900 |
3. Коефіцієнт зростання обсягу перевезень |
1,05 |
1,01 |
1,02 |
1,03 |
1,04 |
1,05 |
1,06 |
1,07 |
1,06 |
1,05 |
4. Тривалість проекту, роки |
5 |
4 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3. Показники ефективності проекту
Грошовий потік за перший рік складає:
де ∆В – економія експлуатаційних витрат, грн.; А – сума амортизаційних відрахувань, грн.
Сума амортизаційних відрахувань складає:
де ціна комп’ютерної техніки, грн.; норми амортизації комп’ютерної техніки.
Економія експлуатаційних витрат визначається як:
де заробітна плата працівника логістичного центру, грн.; скорочення експлуатаційних витрат, грн.
Заробітна плата працівника логістичного центру розраховується:
де тривалість робочого дня працівника логістичного центру, год.; кількість робочих днів у році, днів; годинна тарифна ставка працівника логістичного центру, грн/год; коефіцієнт, що враховує витрати на соціальне страхування.
Скорочення експлуатаційних витрат розраховується:
де змінні витрати, грн/км; заплановане скорочення пробігу транспорту, км; годинна тарифна ставка водія, грн/год; заплановане скорочення часу роботи водія, год.
Скорочення пробігу транспорту на протязі всього терміну експлуатації проекту визначається наступним чином:
- для базового (першого) року експлуатації проекту:
де річний пробіг транспорту, км; запланована економія пробігу автомобіля, %; і – номер року експлуатації проекту.
- для наступних років експлуатації проекту:
де коефіцієнт зростання обсягу перевезень.
Скорочення часу роботи водія на маршруті для кожного року експлуатації проекту визначається:
де середня технічна швидкість автомобіля на маршруті, км/год.
Коефіцієнт дисконтування для кожного року ефективної експлуатації проекту визначається:
де ставка дисконту, %.
Для грошового потоку і-го року експлуатації проекту визначається його приведена вартість:
Результати проведених розрахунків необхідно звести у табл. 1.
Таблиця 1
Розрахунок приведеного грошового потоку
Рік |
∆L |
∆tрв |
В(∆L) |
∆В |
α |
ГП |
ГПП |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
Разом |
|
|
|
|
|
|
|
де n – тривалість проекту, роки.
Одержані результати розрахунків грошового потоку та приведеної вартості грошового потоку подаються у вигляді графіка інвестицій (рис. 1).
Рис. 1. Графік інвестиційного процесу
Обсяг інвестиційних коштів визначається:
де Цк – ціна комп’ютерної техніки, грн.; Цпз – вартість програмного забезпечення, грн.
Чистий приведений дохід транспортного підприємства в такому разі буде складати:
де ГППсум – сумарна величина приведеного грошового потоку, грн.
Індекс дохідності дисконтованих інвестицій складає:
Середньорічна величина приведеного грошового потоку складає:
Період окупності проекту складає:
Висновки
У висновках необхідно обґрунтувати доцільність інвестицій в даний проект, а також подати аналіз кожного з отриманих оцінних показників.
Список використаних літературних джерел
1. Митяй О.В. Проектний аналіз. Навчальний посібник. – К.: «Видавничий дім «Професіонал», 2008. – 288с.
2. Аптекар С.С., Верич Ю.Л. Проектний аналіз: Підручник. – Донецьк: ДонНУЕТ, 2008. – 308с.
3. Бардиш Г. О. Проектний аналіз: Підручник. - К.: Знання, 2006. – 415с.
4. Ковшун Н.Е. Аналіз та планування проектів. Навчальний посібник. – К.: Центр учбової літератури, 2008. – 344с.