Президент Совета
Президент Совета избирается самим Советом сроком на три года с возможностью переизбрания. Президент Совета не имеет своего голоса, им может стать любое государство из числа Договаривающихся. В том случае, если Президентом Совета становится член Совета, то его место становится вакантным — тогда Ассамблеей в кратчайшие сроки данное место заполняется другим Договаривающимся государством. Также Советом избирается один или несколько вице-президентов, сохраняющих за собой право голоса во время исполнения обязанностей Президента Совета.
Обязанности Президента Совета включают:
созыв заседаний Совета, Авиатранспортного комитета и Аэронавигационной комиссии;
выполнение от имени Совета функций, возлагаемых на него Советом.
Международный союз железных дорог (англ. The UIC or International Union of Railways, фр. Union Internationale des Chemins de fer) - международная организация, объединяющая национальные железнодорожные компании с целью совместного решения задач в области развития железнодорожного транспорта. Официальная аббревиатура союза UIC идёт от французского названия организации, т.к. влияние Франции на начальных этапах союза было велико.
История
UIC был создан 20 октября 1922 г. с целью унификации процедур и гармонизации отношений между железными дорогами европейских стран при осуществлении международных железнодорожных перевозок.
Первоначально членами союза были 51 организация из 29 стран, включая Японию и Китай[1]. Вскоре к ним присоединились Советский Союз, железные дороги Ближнего Востока и Северной Африки. В настоящее время UIC асчитывает 199 членов со всех пяти контнинентов, где имеются железные дороги[2].
Среди этого большого количества членов союза выделяют:
82 активных члена (англ. active members) союза, включающих железные дороги Европы, России, Ближнего Востока, Северной Африки, Южной Африки, Индии, Китая, Японии, Кореи, Казахстана, компании, осуществляющую деятельность в разных странах, например, Veolia Transport.
80 ассоциированных членов (англ. associate members), включающих железные дороги из Азии, Африки, Америки и Австралии.
37 аффилированных членов (англ. affiliate members), связанных с железными дорогами, оказывающих услуги железным дорогам.
Цели союза
Главная цель UIC состоит в содействии продвижению и развитию железнодорожного транспорта в мире. Кроме того, целями деятельности Международного союза железных дорог являются:
Способствовать распространению передового опыта в области железнодорожного транспорта;
Оказание поддержки членам союза в их стремлении развивать новые идеи в области железнодорожного транспорта;
Способствовать техническому прогрессу
Стандартизация и унификация в области железнодорожного транспорта,
Развитие центров компетенций в области безопасности, развития электронных технологий и др.
Одним из направлений деятельности UIC является внедрение единой терминологии в области железнодорожного транспорта. В результате этой работы был создан трёхязычный тезаурус железнодорожных терминов, который был опубликован в 1995 году[3].
Союзом также разработаны стандартные требования к контейнерным перевозкам и перевозкам других грузов железнодорожным транспортом.
Высший руководящий орган МСЖД – Генеральная ассамблея, принимающая решения по глобальным вопросам, проблемам глобальной ассоциации и по запросу соответствующей СРГ по региональным вопросам. Очередные заседания Генеральной ассамблеи проводятся, по крайней мере, два раза в год. Генеральная ассамблея выбирает на 2-летний срок председателя и вице-председателя МСЖД, который руководит повседневной работой Организации, а также принимает решения по всем финансовым вопросам деятельности МСЖД. Исполнительный совет является постоянным представителем Генеральной ассамблеи и Региональных ассамблей. Генеральная ассамблея передает Исполнительному совету следующие полномочия:
подготовка заседаний Генеральной ассамблеи и представление ежегодного отчета по управлению, предложение суммы базовых взносов, согласование основного бюджета;
назначение генерального директора и определение срока его полномочий. Это назначение должно быть ратифицировано Генеральной ассамблеей.
Исполнительный совет состоит из руководителей двадцати одного активного члена от всех региональных ассамблей (Азия, Африка, Ближний Восток, Европа, Северная Америка и Южная Америка). Практическая разработка технических и экономических вопросов проводится в 10 постоянных комиссиях (например, тягового и прицепного подвижного состава, путевого хозяйства, систем информации, по коммерческой и финансовой деятельности), а также в бюро по финансовым расчетам, научным исследованиям и разработкам, информации и обмену документацией. Источник финансирования МСЖД – членские взносы. Рабочие языки МСЖД – французский, немецкий, английский. Главные задачи МСЖД:
способствовать обмену передовым опытом между членами Организации (бенчмаркинг),
оказывать поддержку членам в их усилиях по развитию новых видов бизнеса и новых областей деятельности,
предлагать новые пути усовершенствования технических и экологических характеристик работы транспорта,
развивать интероперабельность, создавать новые глобальные стандарты для железных дорог (включая общие стандарты с другими видами транспорта) и др.