4. Определение примерного количества груза по вариантам работ.

Для определения части груза, идущей по прямому варианту и через склад необходимо рассчитать коэффициенты транзита и складочности:

К_тр = Q_тр/Q_н ; К_скл = Q_скл/Q_н

Где Qтр и Qскл соответственно количество груза, идущее через склад и по прямому варианту. Сначала рассчитывается Qтр т. – теоретически возможный транзит :

Q_{тр т.} = 12(Q_{месводы*} Q_месЖ.Д \ tмес*n²) *Tгр\Qф,где

Q_мес – месячный грузооборот = 23611,1 (т)

n_пр – число причалов

t_мес – продолжительность месяца в сутках (30,5 суток);

T_гр – нормативное время обработки судна у причала (среднее из Т^л_гр и Т^з_гр)

Q_ф – фактическая загрузка судна = 6155,617 (т)

Q_{тр т.} = 12*((70833,34*70833,34\30,5*9))*(6,839\6155,617)= 241272,05 (т)

Учитывая коэфф. неравномерности подач (К_нп=1,3), получим Q_тр – транзитный грузооборот (меньше Q_{тр т.}).

Q_тр = Q_{тр т} / К_нп = 241272,05/1,3 = 185593,88 (т)

Подсчитав К_тр и К_скл получим :

К_тр = Q_тр/К_н = 185593,88\283333.34=0,65

К_скл = 1- К_тр = 1-0,65=0,35

5. Приближенное определение ёмкости склада и его линейных размеров.

Емкость склада берется как максимальная, полученная из расчетов по следующим формулам:

E_скл1 = К_сл*Q_ф + E_з ,коэфф. сложности грузопотока К_сл = 1

,E_зап – ёмкость запаса

E_скл2 = 0,01*е_н*Q_н*К_н ,е_н =2.5*200/365– нормативная емкость в % от грузооборота

(е_н=1,37%)

Q_н – навигационый грузооборот на 1 прич. = 283333,34 (т)

к_н – кофф. неравномерности грузооборота (к_н = 1,3)

E_скл3 = К_кратн*Q_ф ,К_кратн – кофф. кратности грузопотока (К_кратн =2)

E_скл4 = Q^с_р* К_скл*t_хр ,Q^с_р- расчетный суточный ГО

К_скл – коэфф. складочности (К_скл = 0,35)

, t_хр – нормативное время хранения на складе (15 суток)

E_зап = П^ср_сут* t_n , t_n – берется из учебника (2 дня)

П^ср_сут – среднесуточная пропускная способность причала.

П^ср_сут = 2126,33(т/сут) t_{нрабдней-} -3 сут

Q^с_р= 283333,34/(12*(30,5-3)) = 858,6

E_з = 2126,33*2= 4252,66 (т)

E_скл1 = 1*6155,617 + 4252,66 = 10408,277 (т)

E_скл2 = 0,01*1,37*283333,34*1,3 = 5046,16 (т)

E_скл3 = 2*6155,617 =12311,234 (т)

E_скл4 = 858,6* 0,35*15 = 4507.7 (т)

Е_скл3 =12311,234 (т) – максимальная, поэтому она выбирается в качестве расчетной.

Общая емкость складов для причалов одинаковой специализации составит:

Е_общ = Е*n_пр*k_п+е_к

где k_п – (коэфф. на несовпадение скопления остатков груза) = 0,8

n_пр – (число причалов) = 3 (шт)

Е_общ = 0,8*3*12311.234+0,1*0,8*3*12311.234= 32501,65 (т)

Уточненная емкость склада 1 причала:

E = 32501,65/3 = 10833,88 (т)

Расчет базового варианта.

1. Определение производительности перегрузочных средств. Параметры склада.

Для бумаги в качестве склада принимается закрытый склад. Максимальная высота складирования – ограниченна высотой склада\высотой подьема погрузчиком. Площадь склада вычисляется по следующей формуле:

F_скл=Е_скл/k_исп*q, где k_исп=0,56 – к-т использования площади склада, q=3,2 т/м² – нагрузка от складируемого груза.

F_скл=10833,88/0,56*3,2=6045,7 м².

Lскл=Fскл\Вскл=6045,7\48= 125,95 м

Грузообработка судов и вагонов выполняется фронтальным краном, а для перемещения груза из прикордонной зоны до зоны складирования осуществляется автопогрузчиками

Необходимо определить массу подъема и выбрать грузозахватное устройство. В качестве грузозахватного устройства выбирается Захват – Самоотцеп фрикционный для бумаги в рулонах диаметром 550-950 мм, массой 3,2 тонн для 6 рулонов. Для использования грузоподъемности выбирается кран КПП 5-30-10,5 грузоподъемностью 5т. таким образом масса одного «подъёма» равняется массе 6 рулонов – 1,8 тонны.