Вопросы для самоконтроля

1. Что определяют базисные условия внешнеторгового контракта?

2. Какие статьи внешнеторгового контракта формируют, согласно Конвенции ООН о договорах международной купли-продажи существенные условия контракта?

3. В чем состоят преимущества арбитражного рассмотрения спора против его рассмотрения в судебном порядке?

4. Какие возможные последствия для контрагентов по международному внешнеторговому контракту может нести наличие в тексте контракта статьи «Освобождение от ответственности»?

5. В каких случаях, согласно Конвенции ООН о международной купле-продаже, товар может быть признан не соответствующим нормам качества, если в тексте контракта требования к качеству не оговорены?

6. Для каких целей вводятся в текст контракта защитные валютные оговорки?

7. Какие существуют общепринятые требования к формулировке статьи внешнеторгового контракта «Санкции»?

Тема 6 Базисные условия поставки товаров

По данной теме студент должен знать:

1. Что такое базисные условия поставки и с какой целью они используются во внешнеторговых контрактах?

2. Классификацию базисных условий поставок в соответствии с «Инкотермс-2010».

3. Какими факторами определяется выбор базисных условий поставок.

4. Оценить оптимальность выбора базисного условия с точки зрения продавца и покупателя

Рекомендуемая литература: /2, 3, 4, 5,9, 17, 18,20/.

Задание 1

Ответьте письменно на следующие вопросы по каждому базисному условию поставки:

1. Кто организует международную транспортировку груза?

2. Кто платит провозную плату и до какого пункта? Включаются ли транспортные расходы в цену товара по контракту?

3. Когда риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя?

4. Кто осуществляет таможенные формальности по экспорту и импорту?

Тест

1. При базисном условии DAT транспортировка осуществляется:

а) на риск за счет продавца;

б) на риск продавца, но за счет покупателя;

в) на риск покупателя, но за счет продавца;

г) риск и за счет покупателя.

2. Базисное условие FCA предполагает сдачу товара:

а) в порту отправления;

б) в порту назначения;

в) первому перевозчику в поименованном пункте;

экспедитору в поименованном пункте отправления.

3. При базисном условии CFR морская транспортировка осуществляется:

1. на риск и за счет продавца;

2. на риск продавца, но за счет покупателя;

3. на риск покупателя, но за счет продавца;

4. на риск и за счет покупателя.

4. При базисном условии CPT обязательства продавца по поставке товара считаются выполненными:

1. при пересечении грузом поручной судна в порту погрузки;

2. при пересечении грузом поручней судна в порту выгрузки;

3. при передаче груза первому перевозчику;

4. после выгрузки с транспортного средства в поименованном пункте назначения.

5. Базисные условия CIF предполагают, что обязанность обеспечения транспортировки до порта назначения лежит:

1. на продавце товара;

2. на покупателе товара;

3. в зависимости от договоренности между продавцом и покупателем.

6. При базисном условии FAS морская транспортировка осуществляется:

1. на риск и за счет продавца;

2. на риск продавца, но за счет покупателя;

3. на риск покупателя, но за счет продавца;

4. на риск и за счет покупателя.

7. При заключении контракта на условиях CIP обязанности продавца по поставке считаются выполненными:

1. при передаче товара первому перевозчику;

2. в момент прибытия товара к месту назначения, указанному в контракте;

3. при передаче товара экспедиторской компании в пункте отправления.

8. При базисном условии DAТ продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя:

а) на борту судна в пункте назначения;

б) на борту судна в пункте отправления.

в) на терминале покупателя

г) на складе покупателя

9. Базисное условие DDP предполагает использование:

1. железнодорожного транспорта;

2. любого вида транспорта;

3. автомобильного транспорта.

10. При закупке импортных товаров у российского покупателя возникают издержки по транспортировке за границей при базисных условиях:

1. FAС;

2. DAТ ;

3. DAP

11. При экспорте товара из России на условиях DDP транспортировку по иностранной территории оплачивает:

1. российский экспортер;

2. иностранный покупатель;

3. расходы делятся между экспортером и импортером в определенной пропорции.

12. На условиях FCA, где поименованным пунктом является аэропорт, ответственность продавца заканчивается:

1. при передаче груза воздушному перевозчику в аэропорту отправления;

2. при погрузке товара на воздушное транспортное средство;

3. при получении товара покупателем в аэропорту назначения.

13. При поставке товара на условиях EXW ввозную таможенную пошлину оплачивает:

1. экспортер товара;

2. импортер товара.

Задачи

1. Предприятие заключило контракт на поставку товара. Определить общую сумму контракта при различных условиях поставки: EXW – франко-предприятие и DDP – поставка с оплатой пошлины, если известно:

• Стоимость продукции – 800 тыс. долл.

• Сборы за таможенное оформление и таможенные пошлины:

- при вывозе и экспортной пошлины – 4200 долл.

- при ввозе в страну и импортной пошлины – 9800 долл.

• Экспортная лицензия – 2000 долл.

• Импортная лицензия – 6500 долл.

Транспортные расходы до пункта назначения – 6200 долл.

• Страхование основной перевозки – 8000 долл.

• Погрузочно-разгрузочные работы:

- в стране экспортера (погрузка на заводе-изготовителе, выгрузка на основной транспорт) – 3000 долл.

- в стране импортера (выгрузка с судна на транспорт покупателя и выгрузка на складе предприятия) – 6500 долл.

2. Предприятие заключило контракт на поставку товара. Определить общую сумму контракта при различных условиях поставки: CIF – стоимость, страхование и фрахт и DAP – поставка в пункте, если известно:

• Стоимость продукции – 400 тыс. долл.

• Экспортная пошлина – 2100 долл.

• Импортная пошлина – 500 долл.

• Транспортные расходы до пункта назначения – 6200 долл.

• Страхование основной перевозки – 8000 долл.

Задача 3. Предприятие заключило контракт на поставку товара. Определить общую сумму контракта при различных условиях поставки: FOB франко- борт и DAP – поставка в пункте, если известно:

• Стоимость продукции – 1600 тыс. долл.

• Экспортная пошлина – 420 долл.

• Импортная пошлина – 980 долл.

• Импортная лицензия – 650 долл.

• Транспортные расходы– 980 долл.

• Страхование основной перевозки – 10% от стоимости товара.

• Погрузочно-разгрузочные работы:

- в стране экспортера (погрузка на заводе-изготовителе, выгрузка на основной транспорт) – 300 долл.

- в стране импортера (выгрузка с судна на транспорт покупателя и выгрузка на складе предприятия) – 650 долл.