- •Методическое пособие
- •Моисеев в.И. Методическое пособие по курсу «Гидравлические и пневматические системы ТиТтмо»
- •1. Общие методические указания
- •1.1. Задачи изучения дисциплины
- •2 Содержание дисциплины
- •2.1. Введение
- •Методические указания
- •2.2 Общие сведения об объёмных гидро- и пневмоприводах
- •Методические указания
- •2.3 Рабочие жидкости для гидро - и пневмопрводов
- •Методические указания
- •2.4 Объёмные гидравлические и пневматические машины
- •Методические указания
- •2.5 Гидро - и пневмоаппаратура
- •Методические указания
- •2.6 Кондиционеры
- •Методические указания
- •2.7 Объёмные гидро- и пневмоприводы
- •Методические указания
- •2.8 Гидравлический следящий привод
- •Методические указания
- •2. 9. Гидро- и пневмопривод тормозных систем автотранспортных средств
- •Методические указания
- •2. 10. Гидродинамические передачи
- •1. Общие указания по выбору и оформлению контрольных работ
- •Задачи контрольной работы №1
- •Исходные данные для расчёта приведены в таблице № 1
- •Исходные данные для расчёта приведены в таблице № 2
- •Задачи контрольной работы №2
- •Методические указания к выполнению контрольных заданий
1.1. Задачи изучения дисциплины
Предметом изучения дисциплины являются следующие объекты:
- рабочие жидкости, используемые в гидро- и пневмопередачах
-объёмные гидро- и пневмомашины, используемые в автотранспортных средствах;
-системы топливоподачи;
-системы торможения;
-рабочее и вспомогательное оборудование автотранспортных средств;
В результате изучения дисциплины студент должен:
-знать принцип работы гидро- и пневмомашин, построение схем гидро- и пневмоприводов;
-получить представление об основных параметрах и характеристиках гидро- и пневмомашин и приводов, взаимодействие и назначение элементов гидро- и пневмоавтоматики;
-научиться читать, составлять принципиальные схемы гидро- и пневмоприводов;
-освоить методы и приёмы теоретического расчета системы питания двигателя и гидро- и пневмоприводов;
-иметь навыки работы со специальной и нормативной справочной литературой, испытательными стендами для проверки работоспособности элементов гидро- и пневмоавтоматики;
2 Содержание дисциплины
2.1. Введение
Предмет «Гидравлические и пневматические системы ТиТТМО» и место его среди дисциплин, изучаемых по специальности " Автомобили автомобильное хозяйство". Значение гидро-и пневмоприводов в машиностроении и автомобилестроении. Краткий исторический обзор, перспективы и направление развития гидро- и пневмоприводов. Область применения. Понятие привода в общем случае.
Литература: [2]7 – 12.
Методические указания
Приступая к изучению курса необходимо уяснить значение гидро - и пневмоприводов в машиностроении и понять, что " привод " это устройство, предназначенное для согласования выходных параметров основного двигателя с входными параметрами исполнительного механизма.
2.2 Общие сведения об объёмных гидро- и пневмоприводах
Общие сведения об объёмных гидро- и пневмоприводах. Структурная схема привода. Роль и назначение отдельных элементов привода.
Литература: [1], 4 – 18, [4], 11 - 15.
Методические указания
Гидро - и пневмопривод это устройство, предназначенное для преобразования механической энергии
в гидравлическую или энергию сжатого газа, а гидравлическую или энергию сжатого газа - в механическую, с одновременным реверсированием или регулированием скорости выходного звена. Следовательно, в состав привода входят источники энергии рабочей жидкости (насосы, аккумуляторы), которые получают энергию от внешнего источника механической энергии ( например, от двигателя внутреннего сгорания ) и потребителя гидравлической или энергии сжатого газа ( гидро- и пневмодвигатели ), которые преобразуют гидравлическую или энергию сжатого газа в механическую.
Из этого же определения "привода" следует, что в его состав должны входить устройства управления, такие как регуляторы расхода (для изменения скорости выходного звена) и направляющая гидроаппаратура (для реверсирования скорости выходного звена).
Для нормальной работы гидро- и пневмоприводов необходимо обеспечить запас рабочей жидкости, а также поддерживать необходимые параметры её, такие как температуру, влажность, чистоту, а для этого в систему привода включаются вспомогательные устройства ( гидро- и пневмоёмкости, теплообменники и фильтрующие устройства), контролирующая аппаратура. Источники гидравлической или пневматической энергии должны соединяться с устройствами, преобразующими эту энергию в механическую - с двигателями. Для этого в состав привода входят гидро - и пневмомагистрали. Одним из основных рабочих элементов привода является рабочая жидкость. Все перечисленные составляющие и образуют структурную схему гидро-и пневмопривода.