Характеристика портов захода
Венеция – страна Италия. Координаты: 45°26' с.ш., 12°20' в.д.
Порт расположен на северной-восточном побережье Италии в Венецианском заливе в черте города Венеции. Перед портом оборудован большой аванпорт – гавань Лидо, находятся гавань арсенала, торговая гавань и гавань Порто-Маргера. Гавани соединены между собой и с портом Кьоджа судоходными каналами, доступными для небольших судов. Расположен на территории площадью 20450000 кв.
Существует два подходных канала: Северный проход (к пассажирскому порту) – в направлении Lido, глубина канала 11м.
Южный проход (доступ к грузовому порту) – канал Malamocco-Marghera - в направлении Malamocco глубина канала 14,5м, ширина 6,2 мили, длина 11 м.. Этот канал у южной оконечности острова Lido вначале ведет к танкерному причалу San Laonardo, затем к северу в район Marghera.
Глубины на подходных фарватерах к порту 9 - 14,5 м; на якорных местах – 15 м; глубина у причалов – 8-9 м.
Порт располагает достаточным количеством перегрузочной техники всех видов. Краны: Marittima: 42 прикордонных крана (1,5-30 т) Marghera: 21 прикордонный кран (3-30т); 8 портальных перегружателей (6-34 т); 5 зерновых элеваторов (300т/час)
В структуре грузооборота преобладают нефтеналивные грузы (10,3 млн т.), навалочные – уголь (2,3 млн.т.), семена и фураж (1,4 млн.т.) и контейнеры (3,3 млн.) состоянием на 2009 год.
Грузовые районы, терминалы, спецпричалы порта: 7 коммерческих терминалов, 1 пассажирский терминал и 19 других. Они работают с любым видом транспорта.
Дубровник – страна Хорватия. Координаты 42° 38’ с.ш.; 18° 07’ в.д.
Круизный порт для мега судов (длиной более 330 м), максимально возможная длина 800 м. Максимально возможная осадка судна 11 м. Длина причалов 1200 м. Ширина причалов 20 – 70 м. Наличие пассажирского терминала.
Глубина входа в порт 29 м, на рейде - 23 м. Погрузку и выгрузку производят судовыми средствами. Порт связан с железнодорожной сетью страны. Имеется бункерная станция. Пресную воду можно получить из водопровода на пирсе. Услуги предоставляемые круизным пассажирам: автостоянка на 300 машин; возможность добраться автобусом из порта в Старый город; наличие информационного бюро, газетных киосков, пунктов продажи продуктов питания и напитков; места хранения багажа; бюро находок.
Кушадасы – страна Турция. Координаты Широта 37°52' с.ш.; долгота 27° 17' вост. Ввоз: мука, колониальные товары, промышленные изделия. Вывоз: изюм, инжир, маслины, табак. На рейде имеется удобная якорная стоянка, расположенная между о. Самос и материком. В течение последних лет иностранные и турецкие суда, поддерживающие регулярные пароходные линии, редко посещают порт Кушадасы; исключение составляют греческие и итальянские парусные суда. Разрушенные в результате военных действий пристань, пирс, другие портовые сооружения и мастерские не восстановлены. Погрузочно-разгрузочных механизмов в порту нет. Имеется отделение таможни. Лоцманская проводка отсутствует.
The Kusadasi Setur Marina является одним из крупнейших и самых современных флотов в Турции вместимостью 629 яхт, как на плаву так и на берегу. Посещают этот порт около 2500-3000 яхт и судов в год.
Пирей – страна Греция. Координаты 37°56’ С.Ш., 23°37’ В.Д.
Порт расположен в заливе Сароникос. Территориально слился с Афинами – столицей Греции. Является крупнейшим греческим портом. В состав порта входит несколько бассейнов с причалами общей протяженностью около 20 км, из которых 10,2 км предназначены для обработки грузов, 3,35 км – для пассажирских судов и 3,4 км – для судоремонта.
Краны: портальный грейферный для навалочных грузов 1х10 т в Hercules Port; Прикордонные рельсовые 48х(2-27) т в Central Port и на судоремонтных причалах; самоходные 27х(3-20) т; плавучие 4х100 т.
Имеется 277 погрузчиков различного типа и грузоподъемности, 40 тракторов, 145 тягачей и другое перегрузочное оборудование. Склады: в порту имеются различные крытые склады и навесы общей площадью 245 тыс. кв. м, включая – зернохранилище вместимостью 40 тыс. т; 5-этажный бондовый склад; 4 крытых склада для отдельных видов грузов общей площадью 28,4 тыс. кв. м; 1663 тыс. кв. м открытых складских площадок.
Tourist Harbour (под юрисдикцией Greek National Tourist Organization):
Harbour of Zea (Freattys) имеет акваторию 230 тыс. кв. м. К причалам общей протяженностью около 2800 м принимаются большие туристические лайнеры, пассажирские и прогулочные суда.
Harbour of Mounichia (Mikcolimano) с акваторией 57 тыс. кв. м. Имеются причалы для прогулочных судов.
Phaleron Bay. Предоставляется якорная стоянка с глубиной до 25,0 м для больших лайнеров (в экстренных случаях) и военных кораблей.
Ежегодно порт принимает около 22 тыс. судов, обрабатывает более 10 млн. т грузов, 450 тыс. контейнеров в 20-тифутовом эквиваленте, обслуживает свыше 6,7 млн. пассажиров.
Салоники – страна Греция. Координаты 40°37′60.00″с.ш. 22°55′60.00″в.д.
Порт Салоники европейский порт и естественные ворота для хозяйственной деятельности внутренних рынков за пределами Греции. Он способствует росту потребностей этих стран для импорта и экспорта сырья, потребительских товаров и капитального оборудования. Порт является важнейшим элементом экономики страны.
Порт Салоники имеет общую длину причала 6200 м, а глубина
у моря до 12 метров. Он имеет 600 000 м2 крытых и открытых складов и современного механического оборудования для безопасной и оперативной обработки всех видов грузов, генеральных, навалочных и контейнеров. ThPA SA является одним из крупнейших работодателей в Северной Греции со штатом более 600 человек, а более 2000 человек ежедневно работают на своей территории.
Порт Салоники обрабатывает более 16.000,000 тонн грузов в год (из них 7000000 сухих грузов и жидких грузов 9000000 топлива), 370 000 тыс. TEU контейнеров, 3000 судов и 220 000 пассажиров.
Пассажирский порт Салоники отвечает потребностям морского пассажирского транспорта (прибрежные и круиз). Находится между Pier 1 и 2, и включает в себя 5 доков в общей сложности. Доки № 4-8 могут обрабатывать до 4 судов одновременно, либо они могут обрабатывать одно большое судно (до 400 м) или 2 средних судна (каждый по 200 м макс.). Док 9 может обработать корабль до 260 метров (рядом с причальной пристанью). В бассейне порт обеспечивает достаточное пространство и глубину для круизных маневренных кораблей.
Пассажирским перевозкам способствует современный пассажирский круизный терминал, находящийся около (500 м) центра города.
Услуги, предоставляемые пассажирам: бесплатное хранение багажа, кондиционируемые залы, бары, телефонные карты, стоянка такси, парковка для легковых автомобилей и туристических автобусов и информационные центры для туристов.
Бургас – страна Болгария. Координаты 42.47˚ с.ш. / 27.464˚ в.д.
Общая характеристика порта: общая длина причальной линии – 4800 м; количество причалов – 28; общая длина автомобильных дорог – 29,4 км; общая длина железной дороги – 19,4 км; максимальная осадка судна – 15,5 м; максимальная длина судна – 275 м; максимальный дедвейт судна – 125 тыс. т; общая площадь порта – 129 га; общая площадь складов – 50,85 га; площадь открытых складских площадок –41,96 га; площадь крытых складских площадок – 7,49 га; площадь холодильного склада – 0,528 га; площадь контейнерного склада – 6 га; вместимость контейнерного склада – 1500 TEU (складирование в 3 яруса).
В настоящий момент порт Бургас находится на новом этапе своего развития. До 2015 года планируется реализовать генеральный план развития порта, который предусматривает строительство 4 новых терминалов:
Терминал 1 – обработка генеральных и наливных грузов. Планируется строительство 4 причалов общей длиной 750 м. Предполагаемая годовая перерабатывающая способность – 1 млн. т топлива, химикатов и генеральных грузов.
Терминал 2 – обработка навалочных грузов. Предназначен для обработки судов дедвейтом120 тыс. т, максимальной длиной 270 м и максимальной осадкой 15,50 м. Планируется строительство 6 причалов общей длиной 1580 м. Предполагаемая годовая перерабатывающая способность – около 6 млн. т каменного угля, руды и генеральных грузов.
Терминал 3 – обработка судов типа ро-ро. Общая длина причальной линии 380 м. Предполагаемая годовая перерабатывающая способность – 1,3 млн. т.
Терминал 4 – контейнерный терминал. Планируется строительство 2 причалов общей длиной 450 м. Предполагаемая годовая перерабатывающая способность – 150 тыс. TEU.
Реализация Генерального плана развития порта началась со строительства восточного защитного волнолома и Терминала 2А (функционирует с 16 ноября 2005 г.)для обработки навалочных грузов.