3.5 Перечень потребных машин и механизмов

Машины и механизмы требуемые при производстве среднего ремонта пути приведены в таблице 7.

Перечень потребных машин и механизмов

Таблица 7

№ - п/п	Наименование машины	Длина машины (м)	Обслуживающий персонал, чел.
1	DUOMATIR 09-32 GSM	27,64	4
2	Динамический стабилизатор пути ДСП-С	18,22	2
3	Планировщик балласта ПБ	13,3	3
4	Рельсоочистительная машина РОМ-3	13,41	3
5	Хоппер-дозаторный вагон ЦНИИ ДВ3	10,87	2
6	МСШУ		1
7	Дрезина МПТ-4		2
9	Путевой струг СС-1	22,85	2
10	МПРС		2
11	Машина СМ - 2		3
12	ПМГ		3
Путевой инструмент
		Количество шт.
1	Ключи путевые гаечные	8
2	Ломы остроконечные	8
3	Ломы лапчатые	4
4	Однорельсовые тележки	2
5	Лопаты железные	8
6	Шаблоны универсальные	3
7	Контейнеры для скреплений	6
8	Рулетка мерная стальная	1
9	Мегафон	1
10	Телефон (комплект)	1
11	Аппаратура радиосвязи и оповещения	1

6. Ведомость затрат труда на планово-предупредительную выправку пути по техническим нормам ( фронт работ 1600 м )

Таблица 8

№ п.п.	Наименование работ	Изме-ритель	Коли- чество	Техническая норма		Затраты труда в чел-мин			Число рабо-чих, чел.			Продолжи-тельность работы, мин					При- меча- ние
				затраты труда на изме-ритель, чел-мин	време-ни работы машин на изме-ритель, маш-мин
							на работу	на работу с учетом про-пуска поездов
												м.п.		маш.
1	2	3	4	5	6		7	8		9			10		11			12
	Работы, выполняемые в подготовительный период
	В первый день
1.	Очистка рельсов машиной РОМ-3	100 м пути	1600	7,5	2,5		120	134			3			-		44			3 маш.
2.	Выгрузка по местам смены: -кониейнеров со скреплениями -ж/б шпал	контей-нер шпала	21 10	7,35	1,47		154 74	172 82			5			50		50			3 м.п. 2 маш.

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
3.	Развозка среклений на однорельсовой тележке с раскладкой по местам смены: -накладки -подкладки, прокладки -болты, клеммы, шайбы, втулки	т т т	0,094 0,641 0,302	56,99 64,99 116,29	- - -	5 42 35	6 47 39	2	46	-	2 м.п.
4.	Смена скреплений : -накладки -стыковые болты -шайбы пружинные для стыковых болтов -прокладки под подкладки (со сменой подкладок, клемм, клеммных болтов, закладных болтов, шайб для втулок, прокладок под рельс) -прокладки под рельс (со сменой шайб для клеммных болтов)	шт шт шт шт шт	2 5 6 206 210	29,27 4,228 3,69 24,178 4,722	- - - - -	59 21 22 4981 992	66 23 24 5578 1111	16	425	-	16 м.п.
5.	Приведение машины МПРС в рабочее положение	приведение	1	20	10	20	22

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
6.	Правка стыков машиной МПРС	стык пути	4	8,58	4,29	34	38	2	-	41	2 маш.
7.	Приведение машины МПРС в транспортное положение	приведение	1	20	10	20	22
	ИТОГО:	чел-мин				6579	7364
	Во второй день
1.	Разборка постоянного железобетонного настила с укладкой нового	м^2 насти-ла	6,2	39,78	-	247	276	6	46	-	6 м.п.
2.	Снятие пикетных знаков	знак	14	17,3	-	242	271	5	54	-	5 м.п.

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
3.	Замена дефектных шпал МСШУ : -снятие клемм -ослабление клемм на соседних шпалах -снятие закладных болтов -снятие подкладок -отрыв балласта по торцам шпал -вытаскивание дефектных шпал -разравнивание постели шпал -затаскивание новых шпал -постановка подкладок -завинчивание закладных болтов -постановка клемм -завинчивание клемм на соседних шпалах	болт болт болт. подкл. торец шпала шп. ящик шпала подкл. болт болт болт	40 160 40 20 10 10 20 10 20 40 40 160	0,55 0,5 0,5 0,31 1,07 0,88 0,759 1,08 0,59 0,644 0,71 0,644	- - - - - - - - - - - -	22 80 20 6 11 9 15 11 12 26 28 103	24 89 22 7 12 10 16 12 13 29 31 115	5	-	76	1 маш. 4 м.п.

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
4.	Приведение машины СМ-2 в рабочее положе-ние, уборка мусора и грязи с погрузкой в полувагоны, приведение машины в транспортное положение	100 м^3	1,25	115,2	38,4	144	161,2	3	-	53	3 маш.
5.	Проезд машины СМ-2 к месту выгрузки	км	1	3,78	1,26	3,78	4,0	3	-	2	3 маш.
6.	Приведение машины СМ-2 в рабочее положе-ние, выгрузка мусора и грязи из состава в отвал, приведение машины в транспортное положение	100 м^3	1,25	22,2	7,4	17,76	20	3	-	7	3 маш. 3 м.п.

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
7.	Смена скреплений : -накладки -стыковые болты -шайбы пружинные для стыковых болтов -прокладки под подкладки (со сменой подкладок, клемм, клеммных болтов, закладных болтов, шайб для втулок, прокладок под рельс) -прокладки под рельс (со сменой шайб для клеммных болтов)	шт шт шт шт шт	2 5 6 206 210	29,27 4,228 3,69 24,178 4,722	- - - - -	59 21 22 4981 992	66 23 24 5578 1111	16	425	-	16 м.п.
8.	Очистка кюветов машиной СТРУГ	Км	0,48	184	92	88	98	2	-	49	2 маш.
9.	Устройство выходов из кюветов	м^3	6,1	36,6	-	223	249	4	62	-	4 м.п.
	ИТОГО:	чел-мин				7390	8261,2

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Основные работы в “окно”
1.	Оформление закрытия перегона	мин.	-	-	14	-	-	-	-	14	-
2.	Разборка временного переездного настила	м^2 натила	6,2	6,4	-	40	44	2	22	-	2 м.п.
3.	Снятие регулировочных прокладок	прокл.	480	0,436	-	209	232	4	58	-	4 м.п.
4.	Смазка и закрепление клеммных и закладных болтов ПМГ	1000 шт. шпал	3,12	115,4	38,5	360	399	3	133	-	3 маш.
5.	Подготовка машины Дуоматик к выполнению измерительной поездки	подго- товка	1	18	4,5	18	20	4	-	5	4 маш.
6.	Приведение машины Дуоматик в рабочее положение	приве-дение	1	13,7	3,42	14	16	4	-	4	4 маш.
7.	Выполнение измерительной поездки машиной Дуоматик	км	0,6	21	5,25	12,6	14	4	-	4	4 маш.
8.	Возвращение машины Дуоматик к месту начала измерения	км	0,61мти машиной Дуоматикой Дуоматикмашиной Дуоматик	21	5,25	12,6	14	4	-	4	4 маш.

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
9.	Сплошная выправка пути машиной Дуоматик	м пути	600	0,2	0,05	120	133	4	-	33	4 маш.
10.	Выполнение измерительной поездки машиной Дуоматик	км	0,5	21	5,25	10,5	12	4	-	3	4 маш.
11.	Возвращение машины Дуоматик к месту начала измерения	км	0,51мти машиной Дуоматикой Дуоматикмашиной Дуоматик	21	5,25	10,5	12	4	-	3	4 маш.
12.	Сплошная выправка пути машиной Дуоматик	м пути	500	0,2	0,05	100	111	4	-	28	4 маш.
13.	Выполнение измерительной поездки машиной Дуоматик	км	0,5	21	5,25	10,5	12	4	-	3	4 маш.
14.	Возвращение машины Дуоматик к месту начала измерения	км	0,51мти машиной Дуоматикой Дуоматикмашиной Дуоматик	21	5,25	10,5	12	4	-	3	4 маш.
15.	Сплошная выправка пути машиной Дуоматик	м пути	500	0,2	0,05	100	111	4	-	28	4 маш.
16.	Приведение машины Дуоматик в транспортное положение	приве- дение	1	15,64	3,91	16	18	4	-	5	4маш.
11.	Выгрузка щебеночного баллста из хоппер-дозаторов	м^3	60 50 50	0,5	0,125	30 25 25	3 3,3 27,75 27,75	4	-	8 7 7	2 м.п. 2 маш.

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
12.	Оправка балластной призмы планировщиком ПБ	км	1,6	128	43	205	228	3	-	76	3 маш.
13.	Стабилизация пути ДСП	км	1,6	86	43	138	153	2	-	77	2 маш.
	ИТОГО:	чел-мин				1467	1629,8
	Заключительные работы
1.	Погрузка на платформу МПТ: -контейнеров со скреплениями -ж/б шпал	контей- нер шпала	21 10	7,35	1,47	154 74	172 83	6	42	42	4 м.п. 2 маш.
2.	Укладка постоянного переездного настила	м^2 настила	6,2	39,78	-	247	277	4	69	-	4 м.п.
3.	Установка пикетных знаков	знак	14	26,4	-	370	414	2	207	-	2 м.п.
4.	Подрезка балласта под подошвой рельса	м нити	400	1,93	-	772	864	6	144	-	6 м.п.
	ИТОГО:	чел-мин				1617	1810
	Всего по процессу:	чел-мин				17053	19065